formula 1

Il caso Lindblad-Dunne convince
la Red Bull a liberarsi di Marko

Massimo CostaNon c'è più il suo vecchio amico Dietrich Mateschitz, non c'è più Christian Horner, ma Helmut Marko inc...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini

Svelati i calendari del 2026
Monza ospiterà le World Finals

Michele Montesano - Foto Maggi Lamborghini ha sciolto le riserve svelando i calendari della stagione 2026 del Super Trofeo....

Leggi »
formula 1

Yas Marina - Test per le
mule car e per i giovani piloti

Massimo Costa - XPB ImagesCome da tradizione, dopo l'ultima gara stagionale del Mondiale di F1, sul circuito di Yas Mari...

Leggi »
World Endurance

Svelato l’elenco della stagione 2026
35 vetture: 17 Hypercar e 18 LMGT3

Michele Montesano - DPPI Images Il conto alla rovescia della stagione 2026 del FIA WEC ha preso ufficialmente il via con l’...

Leggi »
FIA Formula 2

Minì firma per MP Motorsport
Trident prosegue con Van Hoepen

Massimo CostaCome da tradizione, alla vigilia dei test Formula 2 di Yas Marina, arrivano a valanga gli annunci degli avvenut...

Leggi »
formula 1

La storia di Lando Norris
Dal mondiale kart a campione F1

Massimo Costa - XPB ImagesEra il mese di ottobre del 2015. Mi trovavo a Silverstone, in mezzo a un freddo intenso nonostante...

Leggi »
8 Mag 2015 [13:32]

Montmelò, libere: Vandoorne leader
Il ritorno del team Hilmer

Massimo Costa

Il segnale lanciato da Stoffel Vandoorne al termine del turno libero della GP2 è stato forte e chiaro. Di quelli che dovrebbero impensierire non poco i suoi rivali per la rincorsa al titolo. Il belga, supportato da una monoposto del team ART praticamente perfetta, ha colto il primo tempo confermandosi leader dopo la vittoria in gara 1 e il secondo posto nella corsa sprint ad Al Sakhir. D'accordo, parliamo del turno libero e non della qualifica, ma il messaggio di Vandoorne è forte anche perché Mitch Evans, secondo in graduatoria con la monoposto del Russian Time, ha rimediato un distacco di mezzo secondo, 1'30"689 contro 1'30"171.

Buon terzo Alexander Rossi della Racing Engineering in 1'30"767 mentre il rookie Pierre Gasly della Arden ha concluso ottimo quarto in 1'30"810. Notevole la prestazione di Nathanael Berthon e del team Lazarus, quinti in 1'30"818. Raffaele Marciello del team Trident è nono in 1'31"191, poco più di un secondo il divario da Vandoorne. L'italiano del Ferrari Driver Academy poco prima aveva guidato la Sauber nel 1° turno libero del GP di Spagna F.1. Non ha praticamente girato Sergey Sirotkin della Rapax, fermato da un problema di elettronica al cambio. Dopo aver saltato il Bahrain, è tornata in GP2 la tedesca Hilmer che si è affidata a Johnny Cecotto (sesto anno nella serie), che si era allenato in Auto GP la scorsa settimana a Budapest, e Nick Yelloly.

Nella foto, Stoffel Vandoorne (Photo Pellegrini)

Venerdì 8 maggio 2015, libere

1 - Stoffel Vandoorne - ART - 1'30"171 - 18 giri
2 - Mitch Evans - Russian Time - 1'30"689 - 17
3 - Alexander Rossi - Racing Engineering - 1'30"767 - 19
4 - Pierre Gasly - Dams - 1'30"810 - 20
5 - Nathanael Berthon - Lazarus - 1'30"818 - 16
6 - Richie Stanaway - Status - 1'30"943 - 17
7 - Rio Haryanto - Campos - 1'31"010 - 17
8 - Alex Lynn - Dams - 1'31"173 - 19
9 - Raffaele Marciello - Trident - 1'31"191 - 21
10 - Artem Markelov - Russian Time - 1'31"313 - 19
11 - Daniel De Jong - MP Motorsport - 1'31"414 - 18
12 - Marco Sorensen - Carlin - 1'31"446 - 18
13 - Arthur Pic - Campos - 1'31"465 - 17
14 - Johnny Cecotto - Hilmer - 1'31"492 - 22
15 - Jordan King - Racing Engineering - 1'31"524 - 17
16 - Andre Negrao - Arden - 1'31"540 - 20
17 - Julian Leal - Carlin - 1'31"581 - 16
18 - Sergio Canamasas - MP Motorsport - 1'31"596 - 17
19 - Robert Visoiu - Rapax - 1'31"888 - 19
20 - Renè Binder - Trident - 1'32"001 - 20
21 - Zoel Amberg - Lazarus - 1'32"046 - 19
22 - Nobuharu Matsushita - ART - 1'32"108 - 13
23 - Nick Yelloly - Hilmer - 1'32"182 - 21
24 - Marlon Stockinger - Status - 1'32"216 - 19
25 - Norman Nato - Arden - 1'32"243 - 11
26 - Sergey Sirotkin - Rapax - 1'51"479 - 5
TRIDENTPREMACampos RacingDALLARARS RacingMATTEUCCI