Da Monza - Davide Attanasio - Foto Speedy
"In generale la gara è andata molto bene, ho perso la posizione alla prima curva ma sono rimasto calmo, riuscendo a tornare al comando a 3 minuti dalla fine e potendomi così concentrare solo davanti a me". Queste le parole, rilasciate a Italiaracing, di
Sebastian Wheldon (Prema), vincitore della prima corsa della F4 italiana a Monza. Una corsa che ha visto susseguirsi errori, safety-car, sorpassi e cambi di leadership giro dopo giro.
Come testimoniato dallo stesso Wheldon il numero 98, al via, era stato superato da Oleksandr Bondarev (al comando nella foto sotto), autore di una bellissima manovra alla Prima Variante. Tra i vari interventi della vettura di sicurezza Wheldon si era inizialmente ritrovato terzo, con soprattutto Gabriel Gomez (US Racing) e il rimontante Kean Nakamura a tallonarlo. Sebastian si era poi ripreso la testa dopo il fatale errore di Bondarev, giratosi da solo in uscita dalla Variante Ascari.
Ma non era finita qui. Come già scritto né Gomez né Nakamura volevano dargliela per vinta, con il brasiliano, autore di una manovra meravigliosa sull'americano all'esterno della Roggia, a riappropriarsi del primato. In questa dinamica, quindi, Wheldon era nuovamente scivolato terzo, ma con un moto d'orgoglio è stato in grado di effettuare la mossa decisiva, consistita in un doppio sorpasso avuto luogo sul lato sinistro del rettifilo principale. Gomez e Nakamura, immaginiamo, ci sono rimasti di sasso.
E così, preso definitivamente il primo posto, Seb ha potuto gestire il suo piccolo, significativo margine con relativa tranquillità, andando a vincere per la terza volta stagionale, l'ottava in assoluto (su 9 gare fin qui disputate) per il team Prema, e accorciando a -19 punti sul capoclassifica Nakamura, che alla fine è rimasto alle spalle di Gomez. Appena fuori dal podio Zhenrui Chi e Salim Hanna, protagonisti di una prestazione poco appariscente.
Luka Sammalisto ci aveva sperato. Anche il finlandese, gestito da Minardi Management, era in lotta per il podio, ma ha perso il treno proprio nei frangenti finali. Miglior risultato stagionale per Dante Vinci, settimo davanti ad Andrija Kostic (US Racing). Fuori all'Ascari nel primo giro, Emanuele Olivieri ha recuperato fino al decimo posto. Era addirittura quinto (da 18esimo), Alex Powell, ma un lungo alla Prima Variante ha vanificato tutti gli sforzi.
Le safety-car, ben 3, sono rispettivamente entrate in scena al secondo giro - collisione tra Aleksander Ruta ed Enea Frey alla staccata della Prima Variante -, a 15 minuti dalla fine, a causa del testacoda di Bondarev, e ai -8 per l'insabbiamento di Elia Weiss. Bondarev, ucraino dell'academy Williams, è stato infine costretto a fermarsi quasi all'altezza della Curva Grande, mettendo fine a una gara che poteva rappresentare ben altro.
Aggiornamento penalità
Due penalità per Zhenrui Chi, una da 5 secondi per aver guadagnato un vantaggio uscendo di pista, l'altra di 10 per aver causato il lungo sopra menzionato di Powell. Questo lo fa scivolare ben al di là della zona punti. 25 secondi, invece, per Nathanael Berreby (Maffi), reo di aver tamponato Javier Herrera (Jenzer), tagliato la chicane ed essere rientrato in pista in una maniera giudicata pericolosa. Infine, 6 posizioni "grid-drop" per Weiss, in quanto colpevole del ritiro di Francesco Coppola (Technorace), tamponato dal tedesco.
Sabato 21 giugno 2025, gara 1
1 - Sebastian Wheldon - Prema - 14 giri in 33'42"374
2 - Gabriel Gomez - US Racing - 1"044
3 - Kean Nakamura - Prema - 1"394
4 - Salim Hanna - Prema - 3"434
5 - Luka Sammalisto - US Racing - 3"687
6 - Dante Vinci - Van Amersfoort - 5"098
7 - Andrija Kostic - US Racing - 7"054
8 - Kabir Anurag - US Racing - 7"844
9 - Emanuele Olivieri - R-Ace - 8"698
10 - David Cosma - PHM - 8"928
11 - Bader Al Sulaiti - Jenzer - 9"012
12 - Luca Viisoreanu - Real - 9"237
13 - Marcus Saeter - Van Amersfoort - 9"358
14 - Oleksandr Savinkov - R-Ace - 9"372
15 - Teo Schropp - Jenzer - 9"861
16 - Alex Powell - R-Ace - 10"042
17 - Maksimilian Popov - Van Amersfoort - 10"108
18 - Ludovico Busso - Viola - 12"674
19 - David Walther - Maffi - 13"015
20 - Jan Koller - US Racing - 13"417
21 - Phil Colin Strenge - AS Motorsport - 13"673
22 - Payton Westcott - Van Amersfoort - 13"958
23 - Emily Cotty - R-Ace - 14"322
24 - Kirill Kutskov - Maffi - 15"079
25 - Guy Albag - R-Ace - 16"012
26 - Arthur Lorimier - Viola - 16"853
27 - Artem Severiukhin - Jenzer - 17"074
28 - Zhenrui Chi - Prema - 17"871 *
29 - Javier Herrera - Jenzer - 18"484
30 - Kornelia Olkucka - Maffi - 20"848
31 - Andre Rodriguez - Cram - 23"386
32 - Nathanael Berreby - Maffi - 41"909 **
33 - Oleksandr Bondarev - Prema - 3 giri
* 15" di penalità
** 25" di penalità
*** 6 posizioni di penalità sullo schieramento di gara 2
RitiratiElia Weiss ***
Maxim Rehm
Andrea Dupe
Bart Harrison
Enea Frey
Aleksander Ruta
Francesco Coppola
Il campionato
1.Nakamura 140 punti; 2.Wheldon 121; 3.Gomez 96; 4.Hanna 82; 5.Olivieri 72; 6.Popov 71; 7.Stolcermanis 60; 8.Powell 40; 9.Saeter 28; 10.Anurag 26; 11.Severiukhin 24; 12.Chi 22; 13.Sammalisto 18; 14.Rehm, Harrison 15; 16.Bondarev, Frey 13; 18.Schropp, Kostic 11; 20.Ruta 10; 21.Vinci, Kutskov 9; 23.Viisoreanu 2; 24.Cosma 1.