formula 1

Audi finalmente torna nella top 10
con Bortoleto, Hulkenberg ancora a zero

Massimo Costa - XPB ImagesUn bel sospiro di sollievo è quello che tutti hanno “tirato” nel box Audi. Era dalla prima gara de...

Leggi »
USF PRO

Svelata la nuova Tatuus APT-28
che debutterà nella serie nel 2028

USF Pro Championships Presented by Continental Tire ha svelato i rendering della nuova Tatuus APT-28, la monoposto che debut...

Leggi »
formula 1

Racing Bulls sempre più da sogno
E ora punta al quinto posto

Massimo Costa - XPB ImagesE' festa continua a Faenza. Roba da ubriacarsi. Per il quarto Gran Premio consecutivo, la Raci...

Leggi »
indycar

Arrow McLaren cambia volto
Arrivano Dixon e Rosenqvist
Via Lundgaard e Siegel

Carlo Luciani A distanza di pochi giorni dalla conferma dell'addio di Scott Dixon dal team Ganassi al termine della stag...

Leggi »
Rally

Rally di Roma Capitale
Daprà imperatore della Città Eterna

Da Roma - Michele Montesano I latini recitavano ‘nemo profeta in patria est’. Ma Roberto Daprà e Luca Guglielmetti hanno sfa...

Leggi »
indycar

Mid-Ohio - Gara
O’Ward beffa Lundgaard

Carlo LucianiPrima vittoria stagionale per Pato O’Ward, che finalmente è riuscito a salire sul gradino più alto del podio in...

Leggi »
17 Set 2023 [9:51]

Monza – Qualifica 2
Antonelli fa la voce grossa

Da Monza – Luca Basso – Dutch Photo

Andrea Kimi Antonelli è pronto a prendersi la rivincita dopo la penalità di 10” che, di fatto, gli ha tolto la vittoria ottenuta ieri in Gara 1. Il pilota italiano, nella seconda qualifica del Formula Regional European Championship by Alpine a Monza, ha sfruttato le migliori condizioni del Gruppo A per conquistare la pole position.

La pioggia è scesa copiosamente nella serata di ieri e i protagonisti del campionato si sono ritrovati questa mattina con l’asfalto per la maggior parte bagnato. L’attuale capoclassifica di Prema, grazie all’inversione d’ordine dei due raggruppamenti delle prove cronometrate, è riuscito a stampare un tempo di 1’47”483, nettamente più veloce rispetto al riferimento di 1’48”420 fatto registrare da Santiago Ramos poco prima.

Antonelli ha dovuto affrontare un coriaceo Tim Tramnitz, l’unico a tenere testa allo junior Mercedes-AMG ma, infine, distanziato di circa tre decimi. Il pilota R-Ace si è garantito la terza posizione, con Ramos che avrà l’onore di partire in prima fila con la monoposto di RPM. Ancora veloce Rafael Câmara con Prema, pronto anch’egli a prendersi una rivincita dopo essere stato messo fuorigioco da un problema tecnico nella corsa di ieri.

Dopo l’errore al via di Gara 1, Roman Bilinski ha promesso a sé stesso e al team Trident di rifarsi nella giornata di domenica e così è stato: infatti, il polacco ha agguantato una preziosa quinta posizione, davanti ad un altrettanto positivo Noah Strømsted, sesto con RPM, e a Joshua Dürksen, settimo con Arden. Riappare in Top 10 lo spagnolo Lorenzo Fluxá, ottavo con Prema, seguito da Laurens van Hoepen con ART, nono.

Buona qualifica da parte di Monolite grazie alla prestazione dell’esperto Hadrien David, decimo assoluto (ma scatterà 14esimo per aver tamponato Kas Haverkort in Gara). Maya Weug, 11esima con KIC, precede in graduatoria Martinius Stenshorne, 12esimo: l’alfiere di R-Ace, principale rivale di Antonelli, è chiamato ancora una volta a una difficile rimonta da dietro.

 Domenica 17 settembre 2023, qualifica 2

1 – Andrea Kimi Antonelli – Prema – 1’47”483 – Gruppo A
2 – Santiago Ramos – RPM – 1’48”420 – Gruppo B
3 – Tim Tramnitz – R-Ace – 1’47”721 – GA
4 – Rafael Câmara – Prema – 1’48”464 – GB
5 – Roman Bilinski – Trident – 1’48”166 – GA
6 – Noah Strømsted – RPM – 1’48”479 – GB
7 – Joshua Dürksen – Arden – 1’48”168 – GA
8 – Lorenzo Fluxá – Prema – 1’48”708 – GB
9 – Laurens van Hoepen – ART – 1’48”196 – GA
10 – Hadrien David – Monolite – 1’48”745 – GB
11 – Maya Weug – KIC – 1’48”263 – GA
12 – Martinius Stenshorne – R-Ace – 1’48”849 – GB
13 – Sami Meguetounif – MP Motorsport – 1’48”283 – GA
14 – Owen Tangavelou – Trident – 1’48”983 – GB
15 – Kas Haverkort – Van Amersfoort – 1’48”309 – GA
16 – Nikhil Bohra – Trident – 1’49”016 – GB
17 – Marcus Amand – ART – 1’48”337 – GA
18 – Alessandro Giusti – G4 Racing – 1’49”119 – GB
19 – Macéo Capietto – RPM –1’48”372 – GA
20 – Victor Bernier – MP Motorsport – 1’49”546 – GB
21 – Tymoteusz Kucharczyk – Saintéloc – 1’48”462 – GA
22 – Emerson Fittipaldi Jr. – Saintéloc – 1’49”649 – GB
23 – Pierre Alexandre Provost – G4 Racing – 1’48”722 – GA
24 – Jesse Carrasquedo – VAR – 1’49”661 – GB
25 – Tom Lebbon – Arden – 1’48”964 – GA
26 – Mikhael Belov – G4 Racing – 1’49”694 – GB
27 – Esteban Masson – Saintéloc – 1’48”977 – GA
28 – Giovanni Maschio – Monolite – 1’49”833 – GB
29 – Ivan Klymenko – KIC – 1’49”569 – GA
30 – William Karlsson – KIC – 1’49”887 – GB
31 – Niels Koolen – Van Amersfoort – 1’50”091 – GA
32 – Matías Zagazeta – R-Ace – 1’50”256 – GB
33 – Enzo Scionti – Monolite – 1’50”318 – GA
34 – Levente Révész – Arden – 1’50”526 – GB
TRIDENTTatuusAutoTecnicaMotoriG4RacingRS RacingFORMULA MEDICINE