Monza, gara 1: Toccacelo/Giammaria al top

Netta affermazione di Enrico Toccacelo e Raffaele Giammaria a Monza, in gara 1 dell'International GT Open 2010. Dopo aver lasciato sfogare Alvaro Barba nella prima parte di corsa, Giammaria ha ceduto il volante ad Enrico Toccacelo, passato a condurre grazie al minore handicap di tempo. Il pilota romano, davanti al tentativo di recupero di Pierre Kaffer, ha però risposto colpo su colpo, sfruttando anche l'inserimento di piloti doppiati. Sul terzo gradino del podio ha concluso il duo Peter/Broniszewski, con il polacco apparso in crescita nelle fasi finali e riuscito a completare una tripletta Ferrari firmata rispettivamente Edil Cris, AF Corse e Kessel.

Ha agganciato la quarta piazza nel finale Patrick Pilet, che sulla Porsche IMSA ha rimediato ad un inizio difficile e alla penalità derivante dal successo di Brands Hatch. In quinta posizione assoluta, Lorenzo Bontempelli ha messo a segno un gran sorpasso su Ortelli, vincendo insieme a Stefano Livio la GTS. Solo sesta la coppia Roda-Lietz, fuori dalla top-5 sin dalle battute iniziali.

Marco Cortesi

Sabato 1 ottobre 2010, gara 1

1 - Toccacelo/Giammaria (Ferrari F430) - Edil Cris - 37 giri 1.10'12”372
2 - Kaffer/Barba (Ferrari F430) - AF Corse - 5”629
3 - Broniszewski/Peter (Ferrari F430) - Kessel - 20”386
4 - Pilet/Narac (Porsche 997) - IMSA - 30”938
5 - Bontempelli/Livio (Ferrari F430 Scuderia) - Kessel - 32”651
6 - Lietz/Roda (Ferrari F430) - Autorlando - 36”689
7 - Ortelli/Dayraut (Ferrari F430 Scuderia) - Luxury - 42”671.
8 - Mullen/Christodolou (Ferrari F430) - CRS - 47”242
9 - Garofano/Rangoni (Ferrari F430) - AF Corse - 48”542
10 - Kremer/Lavio (Ferrari F430 Scuderia) - Kessel - 1'43”109
11 - Wiser/Guerrero (Aston Martin Vantage) - Villois - 1 giro
12 - Talkanitsa/Talkanitsa (Ferrari F430) - AF Corse - 1 giro
13 - Mortimer/Bamford (Ford GT) - RPM - 1 giro
14 - Moulin/Beaubelique (Porsche 997R) - Almeras - 1 giro.
15 - Vives/Cerqueda (Ferrari F430) - AC Andorra - 1 giro
16 - Deverikos/Gruber (Porsche 997R) - Autorlando - 1 giro
17 - Crespi/Giordano (Aston Martin DBRS9) - Villois - 2 giri
18 - Cadei/Frezza (Ferrari F430 Scuderia) - Kessel - 5 giri
19 - Busnelli/Lancieri (Aston Martin DBRS9) - Villois - 6 giri

Giro più veloce: Patrick Pilet 1'50”336