Rally

Rally di Monte Carlo – Shakedown
Katsuta in testa nel dominio Toyota

Michele Montesano Il WRC ha riacceso i motori in occasione del 94° Rally di Monte Carlo. Come da tradizione saranno le strad...

Leggi »
World Endurance

Ferrari accoglie Hanson
come nuovo pilota ufficiale

Michele Montesano Dal trionfo della 24 Ore di Le Mans a pilota ufficiale Ferrari in poco più di sette mesi. Phil Hanson sta ...

Leggi »
formula 1

Binotto (Audi) senza limiti
"Lotteremo per il titolo entro il 2030"

Massimo CostaMattia Binotto l'ha buttata là: “Vogliamo lottare per il Mondiale entro il 2030. Sarà un viaggio che r...

Leggi »
formula 1

La FIA incontrerà i costruttori per
provare a chiarire la questione motori

Michele Montesano A pochi giorni dai primi test collettivi delle nuove Formula 1, che si svolgeranno a porte chiuse sul tra...

Leggi »
Rally

M-Sport conferma Sesks
Correrà con la Ford Puma in sette rally

Michele Montesano Alla vigilia del Rally di Monte Carlo, primo appuntamento stagionale del WRC, Martinš Sesks ha ricevuto l...

Leggi »
formula 1

Aston Martin e Honda celebrano
l'inizio della loro partnership

In un evento tenutosi a Tokyo, Aston Martin e Honda hanno celebrato stamane l'inizio della loro partnership ufficiale pe...

Leggi »
5 Ott 2008 [15:39]

Monza, gara 2: vittoria per Lietz-Roda, poi le polemiche

Si porta in dote uno strascico polemico l'allungo in campionato di Lietz e Roda nella seconda corsa di Monza. Il duo italo-austriaco ha messo a segno una prestazione superba, conducendo dall'inizio alla fine e precedendo, con un margine tranquillizzante, la coppia Giao-Couceiro. A sollevare le ire del Playteam quanto accaduto alla vettura di punta di Maceratesi, spedito in testacoda da una toccata di Andrea Belicchi in prima variante e andata a concludere fuori dai punti in tredicesima piazza. Per il duo Ferrari, la vetta del campionato si allontana a 22 lunghezze di distanza, con una sola doppia gara al termine, quella di Barcellona. In terza posizione, ha concluso Xavier Pompidou, in coppia con Peter Dumbreck, mentre Stefano Livio, deluso dal risultato di gara 1, ha completato una bella rimonta installandosi al quarto posto davanti a Monfardini e Frezza. A seguire l'equipaggio Advanced di Casè e Rugolo e la coppia Porsche DriveX, penalizzata da una sportellata di troppo in prima variante durante il duello con Frezza. Indietro i vincitori di Gara 1 Bamford e Griffin, a causa del passo più lento del primo e dell'handicap portato dal successo. La stessa sorte è capitata a Daniel Serra che, dopo un inizio al top ed una battaglia alle spalle di Lietz, ha visto Longo perdere rapidamente terreno.

In classe GTS, non sono bastati 30 secondi di handicap a fermare la Corvette GT3 di Cioci e Pellizzato, che hanno chiuso quindicesimi assoluti davanti a Pamplò/Julià e alla coppia Villois Racing composta da Wiser e Piccolo.

Marco Cortesi

L'ordine di arrivo, domenica 5 ottobre 2008

1 - Roda/Lietz (Porsche 997) - Autorlando - 27 laps 51:17.655
2 - Giao/Couceiro (Ferrari 430) - Playteam - 4.466
3 - Dumbreck/Pompidou (Ferrari 430) - Trottet - 20.324
4 - Sundberg/Livio (Ferrari 430) - Advanced - 20.608
5 - Monfardini/Frezza (Ferrari 430) - EdilCris - 24.212
6 - Case/Rugolo (Ferrari 430) - Advanced - 27.315
7 - De Castro/Chacon (Porsche 997) - DriveX - 30.275
8 - Serra/Longo (Ferrari 430) - Osona - 52.990
9 - Bonetti/Pasini (Ferrari 430) - Advanced - 54.724
10 - Cressoni/Bontempelli (Ferrari 430) - EdilCris - 1:07.465
11 - Griffin/Bamford (Ferrari 430) - Advanced - 1:15.326
12 - Maletic/Aguas (Ferrari 430) - Advanced - 1:15.509
13 - MacEratesi/Montermini (Ferrari 430) - Playteam - 1:33.319
14 - Mayola/Carol (Ferrari 430) - Mayola - 1:37.446
15 - Cioci/Pellizzato (Corvette GT3) - Twentytwo - 1 lap

Giro più veloce: Richard Lietz, 1:49.749

La Classifica
1. Roda-Lietz,155 p.; 2. Gião-Cuceiro, 146; 3. Montermini-Maceratesi, 133; 4. Frezza-Monfardini, 108; 5. Pasini-Bonetti, 100.
Vincenzo Sospiri RacingfotoSpeedygdlracing