World Endurance

Fuji – Gara: trionfo storico
di Alpine nella 100ª gara del WEC

Michele Montesano - DPPI Images La corsa che non ti aspetti. Al termine della 6 Ore del Fuji, 100ª gara della storia del FI...

Leggi »
F4 French

Le Mans - Gara 3
Munoz chiude il cerchio

Davide Attanasio - Foto KSPDa Nogaro a Le Mans, Alex Munoz ha davvero chiuso il cerchio. Ieri (sabato) ufficialmente campion...

Leggi »
GT Internazionale

Inarrestabile Verstappen, con Lulham
espugna il Nordschleife sulla Ferrari 296

Michele Montesano Veni, vidi, vici. Max Verstappen ha spuntato un’altra casella della sua lista dei desideri, quella di con...

Leggi »
F4 French

Le Mans - Gara 2
Titolo a Munoz, gara a Bolliet

Davide Attanasio - Foto KSPÈ arrivata anche la matematica per Alex Munoz. Con il quinto posto di gara 2 della F4 francese a ...

Leggi »
World Endurance

Fuji – Qualifica
Prima fila Cadillac con Lynn e Bamber

Michele Montesano - DPPI Images La 100ª gara della storia del FIA WEC vedrà le Cadillac scattare dalla prima fila. Sul circu...

Leggi »
World Endurance

Nessun team esterno, Ford gestirà in
prima persona il programma Hypercar

Michele Montesano Forse è la scelta più rischiosa ma, senza ombra di dubbio, anche la più intrigante. Per il suo rientro ne...

Leggi »
25 Apr 2008 [15:16]

Monza, libere 1: Peugeot + Peugeot, Capello 3° con l'Audi

Lo spettacolo della Le Mans Series è arrivato in Italia. Sul circuito di Monza, si svolge la seconda prova del campionato e si ripropone l'avvincente sfida tra Audi e Peugeot. A Barcellona, le francesi 908 avevano nettamente vinto il primo confronto e a Monza ci si attende la risposta dell'Audi. Ma il primo turno di prove libere ha riproposto le due Peugeot davanti a tutti, uniche a scendere sotto l'1'35". L'equipaggio più veloce è risultato quello di Lamy-Sarrazin con 1'34"862 (al volante il francese) mentre Gene-Minassian si sono fermati a 1'34"914.

Le due Audi inseguono, ma non sono lontane. La R10 di Capello-McNish è ad appena 204 millesimi, quella di Premat-Rockenfeller ha rimediato un distacco maggiore di 1"116. Quinto posto per la Lola-Aston Martin di Mucke-Charouz a 1"338. Sesta piazza per la Courage-Judd della Oreca di Panis-Lapierre, poi la Pescarolo-Judd di Collard-Boullion e la sorprendente Epsilon-Judd di Burgueno-De Castro. La prima LMP2 è la Porsche RS Spyder di Van Merksteijn-Verstappen, undicesima assoluta con 1'39"386. Il gruppetto delle GT1 è guidato dalla Aston Martin di A.Garcia-Enge con 1'46"467, nel GT2 comanda la Porsche 997 di Lieb-Davison (1'51"066) che ha un minimo vantaggio sulla Ferrari 430 di Bell-Bruni (1'51"424).

Massimo Costa

Nella foto, Lamy-Sarrazin (Foto MorAle)
Cetilar