formula 1 Perché Komatsu ha scelto Camara?<br />

Perché Komatsu ha scelto Camara?
"Velocità, sensibilità, freddezza"

Massimo Costa - XPB ImagesPerché il team Haas ha scelto Rafael Camara come compagno di Oliver Bearman per il prossimo anno? ...

Leggi »
FIA Formula 3 Test a Jerez - 2° turno<br />Tra K. Nakamura e Colnaghi 0Anche gli altri italiani in top-10" />

Test a Jerez - 2° turno
Tra K. Nakamura e Colnaghi 0"002
Anche gli altri italiani in top-10

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyNon succede spesso, ma questa volta, nella sessione pomeridiana, si è girato più forte ...

Leggi »
Rally La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al<br />titolo Costruttori arriva quello per Team

La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al
titolo Costruttori arriva quello per Team

Michele Montesano Il Mondiale Rally si prepara a voltare pagina. In vista dell’introduzione del nuovo regolamento tecnico W...

Leggi »
World Endurance Dal 2027 i punti delle due LMGT3<br />verranno sommati per il titolo Team

Dal 2027 i punti delle due LMGT3
verranno sommati per il titolo Team

Michele Montesano - DPPI Images Cambiano le regole per la classe LMGT3 del FIA WEC. A partire dalla stagione 2027, il punte...

Leggi »
World Endurance Genesis rinnova con<br />Juncadella per il 2027

Genesis rinnova con
Juncadella per il 2027

Michele Montesano - DPPI Images Reduce dalla sua prima pole nel FIA WEC, il team Genesis Magma Racing ha cominciato a gettar...

Leggi »
indycar Barcellona nel mirino per il 2027<br />Il campionato verso il ritorno in Europa

Barcellona nel mirino per il 2027
Il campionato verso il ritorno in Europa

Carlo Luciani  La IndyCar potrebbe tornare a correre in Europa nel 2027. Il Circuit de Barcelona-Catalunya è infatti il...

Leggi »
1 Set 2023 [11:03]

Monza, libere
Trident e Prema al comando

Da Monza - Mattia Tremolada

È iniziato l’atto finale della stagione 2023 di Formula 3, che già questo pomeriggio al termine della qualifica potrebbe incoronare il proprio campione. Se infatti Paul Aron e Pepe Martì, neo acquisto del Red Bull junior program, non dovessero firmare la pole position, Gabriel Bortoleto potrebbe festeggiare in anticipo un titolo decisamente meritato con il team Trident. Proprio la squadra di Maurizio Salvadori ha conquistato la prima posizione nel turno di prove libere con Oliver Goethe. Bortoleto è risultato sesto, alle spalle dell’altro compagno di squadra Leonardo Fornaroli. È partito con il piede giusto Aron, secondo, mentre Martì è risultato disperso in 24esima piazza.

Avvio promettente per Gabriele Minì, che chiude il terzetto di piloti di testa, gli unici capaci di scendere sotto il muro dell’1’39”. Gregoire Saucy ha invece chiuso alle sue spalle. Da segnalare che Fornaroli non è riuscito a chiudere il proprio ultimo passaggio, che lo avrebbe probabilmente collocato nella prima fila virtuale. A sei minuti dal termine, infatti, Mari Boya è finito contro le protezioni alla Parabolica, demolendo la propria monoposto. Per il team MP Motorsport è subito partita una corsa contro il tempo per consentire allo spagnolo di tornare in azione per la qualifica.

In dubbio anche la presenza di Nikita Bedrin, la cui sessione è terminata tra le fiamme. Anche la sua monoposto del team Jenzer è apparsa seriamente danneggiata. Meglio è andata al suo compagno di squadra Taylor Barnard, che dopo aver vissuto un weekend da sogno in Belgio, ha chiuso con una promettente settima piazza davanti a Franco Colapinto, Dino Beganovic e Luke Browning. È già iniziato il pericoloso gioco delle scie, con la maggior parte dei piloti che ha deciso di rimanere nel gruppo, lottando duramente con gli avversari per trovare il giusto traino. Nonostante già nelle passate stagioni si siano create situazioni molto pericolose, specialmente in qualifica, non sembra che il direttore di gara sia riuscito a prevenire il problema.

Venerdì 1 settembre 2023, libere

1 - Oliver Goethe - Trident - 1’38”677 - 5 giri
2 - Paul Aron - Prema - 1’38”790 - 7
3 - Gabriele Minì - Hitech - 1’38”981 - 5
4 - Gregoire Saucy - ART - 1’39”276 - 8
5 - Leonardo Fornaroli - Trident - 1’39”284 - 8
6 - Gabriel Bortoleto - Trident - 1’39”338 - 7
7 - Taylor Barnard - Jenzer - 1’39”477 - 8
8 - Franco Colapinto - MP Motorsport - 1’39”556 - 8
9 - Dino Beganovic - Prema - 1’39”656 - 7
10 - Luke Browning - Hitech - 1’39”751 - 5
11 - Sebastian Montoya - Hitech - 1’39”847 - 5
12 - Tommy Smith - Van Amersfoort - 1’39”865 - 10
13 - Caio Collet - Van Amersfoort - 1’39”867 - 8
14 - Kaylen Frederick - ART - 1’39”919 - 8
15 - Mari Boya - MP Motorsport - 1’39”925 - 7
16 - Nikita Bedrin - Jenzer - 1’39”985 - 4
17 - Zak O'Sullivan - Prema - 1’40”037 - 6
18 - Nikola Tsolov - ART - 1’40”048 - 7
19 - Jonny Edgar - MP Motorsport - 1’40”162 - 8
20 - Christian Mansell - Campos - 1’40”437 - 7
21 - Rafael Villagomez - Van Amersfoort - 1’40”650 - 10
22 - Joshua Dufek - Campos - 1’40”661 - 12
23 - Sophia Floersch - PHM by Charouz - 1’40”718 - 7
24 - Josep Maria Martì - Campos - 1’40”832 - 8
25 - Ido Cohen - Rodin Carlin - 1’40”908 - 11
26 - Oliver Gray - Rodin Carlin - 1’40”952 - 11
27 - Francesco Simonazzi - Rodin Carlin - 1’41”392 - 11
28 - Michael Shin - PHM by Charouz - 1’41”357 - 7
29 - Roberto Faria - PHM by Charouz - 1’42”889 - 9
30 - Alex Garcia - Jenzer - 1’43”794 - 8
TRIDENTCampos RacingDALLARACetilarRS RacingMATTEUCCI