Mosport, qualifica: Graf e la Porsche in pole

Sarà la Porsche RS Spyder del team Cytosport a prendere il via dalla pole position al Mosport Park. Sul circuito probabilmente più difficile, sicuramente più pericoloso del calendario dell'American Le Mans Series 2010, Klaus Graf ha fatto segnare il miglior tempo al termine delle qualifiche, risultando l'unico pilota sotto la barriera del minuto e sette secondi. Con a lui ci sarà, in gara, Romain Dumas, che con la stessa vettura aveva conquistato il titolo insieme a Timo Bernhard. In prima fila si accomoderà la Lola-Mazda di Dyson e Smith, riuscita ad estromettere la favoritissima Honda di David Brabham e Simon Pagenaud. Seconda fila anche per i vincitori di Elkhart Lake, Cocker e Drayson: per il Lord britannico, in Canada sarà più difficile riuscire a mantenere la vettura a pieni giri nel corso del proprio stint, costringendo la squadra a confidare in una pioggia di "caution".

Mentre in Le Mans Prototype Challenge il miglior tempo è andato al duo PR1 composto da Diaz e Gonzalez, la classe GT ha visto una bella pole di Toni Vilander e Gianmaria Bruni con la Ferrari Risi. Dopo il predominio BMW/Corvette di Road America, la battaglia è tornata tutta tra Maranello e Stoccarda, con Bergmeister e Long non molto lontani a bordo della Porsche Flying Lizard. Il fiato sul collo da parte dei bavaresi e degli americani non manca, con otto vetture racchiuse in meno di un secondo. Nella classe Porsche Cup, la notizia la fa la mancata pole di Jeroen Bleekemolen. Davanti a tutti ci sarà la coppia Miller/Hines.

Lo schieramento di partenza

1. Fila
Graf/Dumas (Porsche RS Spyder) - Cytosport - 1'06"956
Dyson/Smith (Lola B09/86 Mazda) - Dyson - 1'07"142
2. Fila
Brabham/Pagenaud (HPD ARX - 01c Honda) - Highcroft - 1'07"228
Drayson/Cocker (Lola B09/60 Judd) - Drayson - 1'07"482
3. Fila
Mowlem/Burgess (Lola B06/10 - AER) - Autocon - 1'08"117
Diaz/Gonzalez (Oreca FLM09) - PR1 - 1'11"455
4. Fila
Montecalvo/Zugel (Oreca FLM09) - Genoa - 1'12"013
Jeannette/Julian (Oreca FLM09) - Jeannette - 1'12"073
5. Fila
Ducote/Marcelli (Oreca FLM09) - Intersport - 1'12"239
Tucker/Bouchut (Oreca FLM09) - Level 5 - 1'12"260
6. Fila
Vilander/Bruni (Ferrari 430 GT) - Risi - 1'17"160
Bergmeister/Long (Porsche 997) - Flying Lizard - 1'17"461
7. Fila
Auberlen/Milner (BMW E92 M3) - Rahal - 1'17"491
Magnussen/Gavin (Corvette ZR1) - Corvette - 1'17"668
8. Fila
Sharp/van Overbeek (Ferrari 430 GT) - Ext. Speed - 1'17"726
Beretta/O'Connell (Corvette ZR1) - Corvette - 1'17"794
9. Fila
Hand/Mueller (BMW E92 M3) - Rahal - 1'17"841
Sellers/Henzler (Porsche 997) - Falken - 1'18"469
10. Fila
Robertson/Robertson/Murry - (Doran Ford GT) - Robertson - 1'18"502
Gentilozzi/Goossens (Jaguar XKRS) - Rocketsports - 1'19"099
11. Fila
Brown/Cosmo (Ferrari 430 GT) – Ext. Speed - 1'21"771
Law/Neiman (Porsche 997) - Flying Lizard - 1'21"798
12. Fila
Tucker/Wallace (Oreca FLM09) - Level 5 - 1'22"081
Miller/Hines (Porsche 997 Cup) - Orbit - 1'22"495
13. Fila
Pappas/Bleekemolen (Porsche 997 Cup) - Black Swan - 1'22"598
Lewis/Aschenbach (Porsche 997 Cup) - Velox - 1'22"911
14. Fila
Richard/Lally (Porsche 997 Cup) - TRG - 1'23"211
Sweedler/Pagerey (Porsche 997 Cup) - Alex Job - 1'23"324
15. Fila
Field/Field (Lola B06/10 AER) - Intersport - s.t.