Mosport, qualifica: Ricky Taylor a segno

Marco Cortesi

Seconda pole position dell'anno per Ricky Taylor con il team di famiglia per il round di Mosport dello United SportsCar Championship. La serie organizzata dall'IMSA ha portato in pista in Canada uno schieramento piuttosto sparuto, con tre categorie nessuna delle quali in doppia cifra. Alle spalle della Dallara di casa Taylor si è piazzato Christian Fittipaldi, che è arrivato a 16 centesimi dal leader mentre, nel finale di sessione, Scott Pruett si è dovuto accontentare del terzo posto senza scendere sotto la barriera del minuto e 10". Quarti i leader di campionato Westbrook-Valiante.

In classe GTLM, Nick Tandy è diventato il primo pilota in quasi due anni di storia della serie a mettere a segno due pole position. Il britannico vincitore con la Porsche di Le Mans ha preceduto le BMW di Auberlen-Werner ed Edwards-Luhr, oltre alla Ferrari 458 Risi divisa da Giancarlo Fisichella e Pierre Kaffer. Tra i prototipi monomarca della classe LMPC, pole di James French sulla Oreca divisa con Conor Daly.

Lo schieramento di partenza

1. fila
R.Taylor-J.Taylor (Dallara-Corvette) - Taylor - 1'09"705
Barbosa-Fittipaldi (Coyote-Corvette) - ActionExpress - 1'09"864
2. fila
Hand-Pruett (Riley-Ford) - Ganassi - 1'10"138
Westbrook-Valiante (Coyote-Corvette) - SDR - 1'10"399
3. fila
Curran-Cameron (Coyote-Corvette) - ActionExpress - 1'10"508
Pew-Negri (Ligier JSP2-HPD) - Shank - 1'10"725
4. fila
Rojas-Legge (DeltaWing DC13) - Elan - 1'11"276
Long-J.Miller (Lola-Mazda) - SpeedSource - 1'12"629
5. fila
French-Daly (Oreca FLM09) - Perf.Tech - 1'12"667
Junqueira-Cumming (Oreca FLM09) - RSR - 1'12"699
6. fila
Bennett-Braun (Oreca FLM09) - CORE - 1'13"007
Guasch-Kimber Smith (Oreca FLM09) - PR1 - 1'13"022
7. fila
Goikhberg-McMurry (Oreca FLM09) - BAR1 - 1'13"169
Falb-Rayhall (Oreca FLM09) - BAR1 - 1'13"220
8. fila
Van der Zande-Schultis (Oreca FLM09) - Starworks - 1'14"458
Tandy-Pilet (Porsche 911) - CORE - 1'14"829
9. fila
Auberlen-Werner (BMW Z4) - Rahal - 1'14"857
Edwards-Luhr (BMW Z4) - Rahal - 1'14"984
10. fila
Kaffer-Fisichella (Ferrari 458) - Risi - 1'15"298
Magnussen-Garcia (Corvette C7R) - Corvette - 1'15"325
11. fila
Bergmeister-Bamber (Porsche 911) - CORE - 1'15"386
Gavin-Milner (Corvette C7R) - Corvette - 1'15"463
12. fila
Sellers-Henzler (Porsche 991) - Walker - 1'15"544