GT World Challenge

FIA GT3, 7 maggio 2006, Silverstone
SRO lancia la serie che cambia tutto

Ci sono momenti nella storia in cui chi vi è coinvolto sa di essere testimone di qualcosa di significativo. Il più delle vol...

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formula 1

Verstappen da podio senza testacoda?
Al 4 volte iridato è tornato il sorriso

 Massimo Costa - XPB Images E’ tornato il sorriso a Max Verstappen. Non tanto per essersi ritrovato nella vivace Miami ...

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Alla scoperta di Bristot,
la sorpresa della Porsche Cup Italia

Massimo CostaTradizionalmente, Italiaracing segue con grande attenzione e una professionalità che non ha eguali le formule m...

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World Endurance

McLaren presenta la MCL-HY LMDh
Lo shakedown a Varano con Jensen

Michele Montesano Il grande giorno è arrivato. McLaren ha svelato la MCL-HY LMDh: la vettura con cui, a partire dalla prossi...

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formula 1

Antonelli, pensare al Mondiale
non è più follia, McLaren è tornata

Massimo CostaA Shanghai la prima vittoria che ha permesso di mettere in evidenza la crescita del pilota Andrea Kimi Antonell...

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formula 1

Miami - La cronaca
Antonelli stellare, terza vittoria

Finale - Vittoria strepitosa di Antonelli che precede Norris Piastri poi Russell Verstappen e Leclerc, che dopo il testacoda...

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23 Lug 2006 [14:18]

Mugello: lo schieramento di partenza di gara 2

Lo schieramento di gara 2 viene dato tenendo conto del secondo miglior tempo ottenuto in qualifica. In questo caso la costanza di rendimento ha avvantaggiato piloti che non sono riusciti a far segnare un ottimo tempo assoluto, ma che hanno tenuto un buon passo.

Lo schieramento di partenza di gara 2

1. fila
Mauro Massironi (Dallara 304-Opel) – Passoli – 1‘46’’202
Davide Rigon (Dallara 304-Opel) – Corbetta – 1’46”264
2. fila
Alex Frassineti (Dallara 304-Opel) – Lucidi – 1’46”387
Fabrizio Crestani (Dallara 304-Opel) – Corbetta –1’46”578
3. fila
Michele Rugolo (Dallara 304-Mugen) – Ghinzani– 1'46"808
Manuele Gatto (Dallara 304-Mugen) – Ghinzani – 1’47”070
4. fila
Efisio Marchese (Dallara 304-Opel) - Europa Corse – 1’47”436
Federico Glorioso (Dallara 304-Opel) – Corbetta – 1’47”559
5. fila
Imerio Brigliadori (Dallara 303-Opel) – Style Car – 1’47”656
Giuseppe Terranova (Dallara 304-Opel) – Lucidi – 1’48”188
6. fila
Sergio Ghiotto (Dallara 302-Opel) – System Team – 1’50”387
Jacopo Faccioni (Dallara 304-Opel) - Scuderia N.T. – 1’50”976
7. fila
Vlado Arabadzhiev (Dallara F304-Opel) – En.Ro. –1’51”015
Giampiero Negrotti (Dallara 303-Opel) – Style Car –1’51”963
8. fila
Massimo Ballestri (Dallara F300-VW) – B&B Motorsport – 1’53”414
Giovanni Rambelli (Dallara 302-Opel) – Style Car Racing – 1’53”518
9. fila
Flavio Mattara (Dallara 392-Fiat) – Cherubini Racing - 1’56”325
Rinaldo Nieri (Dallara F301-) – System Team – 1’56”828
10.fila
Carlo Bendinelli (Dallara 392-VW) – Bellspeed – 1’57”135
Dino Lusuardi - (Dallara 394-Fiat) – System Team – 2’00”743