Mugello, gara 1: Mauro Massironi l'ha fatto ancora

Nella calda mattinata dell’Appennino toscano si è svolta la nona gara del Campionato Italiano Formula 3 che ha visto il successo di Mauro Massironi, sempre più leader della classifica generale. Allo start parte molto bene Mauro Massironi che affianca il poleman Davide Rigon. I due piloti percorrono appaiati tutta la prima curva, la San Donato; Massironi all’interno è costretto ad allargare portando all’esterno Davide Rigon che mette le ruote sull’erba. Alla fine del primo giro però Rigon deve rientrare ai box con la ruota anteriore destra dechappata, il braccetto della sospensione e il tirante dello sterzo danneggiati, ma i meccanici di Corbetta compiono la riparazione a tempio record facendolo rientrare al quinto passaggio per tentare di prendere il punto del giro più veloce, utile per limitare i danni in campionato.
Massironi guida il gruppo davanti a Fabrizio Crestani, partito benissimo dalla quinta posizione, Michele Rugolo, Manuele Gatto, Federico Glorioso, Efisio Marchese e la coppia di Lucidi Frassineti – Terranova. Al terzo giro, Frassineti passa Marchese, mentre Gatto dà la possibilità al suo compagno di allungare sugli avversari. Al quinto passaggio Glorioso e Frassineti allungano su Terranova e Marchese, che appare un po’ in difficoltà. All’ottavo giro intensa bagarre tra Terranova e Glorioso, precedentemente passato da Frassineti il quale ingaggia una bella bagarre con Gatto. All’undicesimo giro Rigon viene fatto rientrare perché “non aveva più gomma” come dettoci dai portavoce del team. Rimane la bella prestazione di Crestani che porta a casa il terzo podio consecutivo nelle ultime gare.

Antonio Caruccio

Nella foto, Mauro Massironi.

L’ordine d’arrivo di gara 1, domenica 23 luglio 2006

1 - Mauro Massironi (Dallara 304-Opel) – Passoli – 12 giri in 21'36"729
2 - Fabrizio Crestani (Dallara 304-Opel) – Corbetta – a 1”186
3 - Michele Rugolo (Dallara 304-Mugen) – Ghinzani– a 3"621
4 - Manuele Gatto (Dallara 304-Mugen) – Ghinzani – a 13”958
5 - Alex Frassineti (Dallara 304-Opel) – Lucidi – a 14”338
6 - Giuseppe Terranova (Dallara 304-Opel) – Lucidi – a 19”454
7 - Federico Glorioso (Dallara 304-Opel) – Corbetta – a 19”930
8 - Imerio Brigliadori (Dallara 303-Opel) – Style Car – a 20”921
9 - Efisio Marchese (Dallara 304-Opel) - Europa Corse – a 22”330
10 - Sergio Ghiotto (Dallara 302-Opel) – System Team – a 31”269
11 - Jacopo Faccioni (Dallara 304-Opel) - Scuderia N.T. – a 32”773
12 - Arabadzhiev Vlado (Dallara F304-Opel) – En.Ro. – a 47”743
13 - Giampiero Negrotti (Dallara 303-Opel) – Style Car – a 1’12”255
14 - “Gioga” (Dallara 300-Fiat) – Bellspeed – a 1’15’’854
15 - Massimo Ballestri (Dallara F300-VW) – B&B – a 1’18”414
16 - Rinaldo Nieri (Dallara F301-) – System Team – a 1’55”773
17 - Carlo Bendinelli (Dallara 392-VW) – Bellspeed – a 1 giro
18 - Luigi Folloni (Dallara F392-Fiat) – Cherubini – a 1 giro
19 - “Boga” (Dallara F300-Fiat) – Bellspeed – a 1 giro
20 - Flavio Mattara (Dallara 392-Fiat) – Cherubini - a 2 giri