altre

Eurocup-5, il progetto prende forma
8 team, 5 eventi, 100.000 euro al primo

In seguito all'annuncio della Eurocup-5 da parte della Federazione Reale Spagnola Motorsport (RFEDA), il campionato ha c...

Leggi »
F4 Spanish

In 7 per un posto al sole
L'equilibrio che persiste

Davide Attanasio - FotocarÈ rimasta nascosta nel mare magnum di corse, di appuntamenti e di emozioni, che si sono affastella...

Leggi »
F4 Italia

Ecco il calendario 2027
Ultima prova a Montmelò

Saranno sette appuntamenti tutti da vivere quelli della Formula 4 italiana 2027. La ricca serie tricolore presenta una impor...

Leggi »
E4

Pronto il calendario 2027
Tappa estera a Le Castellet

Definite le date della serie E4 Championship che si sviluppa su tre appuntamenti, come da tradizione. Ad ospitare la categor...

Leggi »
gt italiano

Definiti i calendari
2027 Endurance e Sprint

Con grande anticipo rispetto al passato, ACI Sport ha già definito i calendari del Gran Turismo Endurance e Sprint della sta...

Leggi »
Rally

Cosmobilis e Park Square Capital i
nuovi promoter del WRC e del FIA ERC

Michele Montesano A margine del Rally di Finlandia, la FIA ha ufficializzato il passaggio di WRC Promoter GmbH sotto il cont...

Leggi »
6 Lug 2023 [14:38]

Mugello, test
Di Ramos il miglior tempo

Massimo Costa - Dutch Photo

Soltanto cinque giorni fa, sul circuito di Spa, la Formula Regional European by Alpine era sotto shock per la tragedia verificatisi al termine della seconda bagnatissima gara, che ha segnato la morte di Dilano Van't Hoff dopo un violento urto subìto dalla monoposto dell'incolpevole Adam Fitzgerald. Superato Il Raidillon, nella veloce piega a destra che immette sul rettifilo del Kemmel, Van't Hoff e Joshua Dufek sono entrati in contatto, lo svizzero è rimasto nella zona esterna, sull'erba, ma l'olandese è finito in mezzo alla pista.

Un dramma vero che la Regional by Alpine, precedentemente Eurocup Renault 2.0, non aveva mai vissuto. Lunedì scorso, si era anche parlato della possibilità di cancellare l'evento del Mugello in programma questo fine settimana, ma alla fine è stato deciso di lasciare le cose come stanno. In Toscana però, non è ovviamente sceso il team MP Motorsport che schierava il povero Dilano e quindi saranno assenti Sami Meguetounif e Victor Bernier oltre all'infortunato Fitzgerald di RPM.

I funerali di Dilano si terranno martedì 11 luglio, In Olanda le procedure sono diverse rispetto all'Italia, e per parteciparvi, ha comunicato il team MP, occorrerà registrarsi. Vi sarà anche una diretta streaming che permetterà a chi non riuscirà a recarsi in Olanda, di assistervi da casa.

In un clima di mestizia, i piloti e i team sono quindi tornati al lavoro per la tappa del Mugello dove era prevista una mattinata interamente dedicata ai test. Il team RPM, presente con due vetture in quanto ovviamente la Tatuus di Fitzgerald è rimasta fortemente danneggiata e il pilota ha riportato un danno alla spalla, ha conseguito il primo tempo con Santiago Ramos davanti ai due piloti R-Ace Martinius Stenshorne e Tim Tramnitz, rispettivamente primo e terzo in campionato. Kas Haverkort di Van Amersfoort è quarto dopo un non positivo weekend a Spa, Andrea Antonelli (Prema) che in campionato è secondo, ha concluso in sesta posiizone dietro ad Owern Tangavelou che ha portato Trident in top 5.

Continua a stupire Maya Weug, grande protagonista a Spa, ottava al Mugello davanti al rientrante Charlie Wurz. L'austriaco aveva saltato Spa per una laringite ed era stato sostituito da Hadrien David. Da sottolineare il lavoro svolto da Monolite che ha dovuto cambiare la scocca di Enzo Scionti, anche lui rimasto coinvolto nel drammatico incidente di sabato scorso, in tempo record.

Rafael Camara dopo appena 5 giri è uscito di pista picchiando piuttosto forte e non ha potuto proseguire. Con il team KIC si rivede Konsta Lappalainen, protagonista nel GT e legato alla proprietà della squadra, in quanto non è presente Oleksandr Partyshev dopo che già Shannon Lugassy aveva lasciato.

Giovedì 6 luglio 2023, test collettivo

1 - Santiago Ramos - RPM - 1'43"261 - 39 giri
2 - Martinius Stenshorne - R-Ace - 1'43"287 - 46
3 - Tim Tramnitz - R-Ace - 1'43"463 - 42
4 - Kas Haverkort - Van Amersfoort - 1'43"652 - 36
5 - Owen Tangavelou - Trident - 1'43"711 - 46
6 - Andrea Antonelli - Prema - 1'43"732 - 47
7 - Matias Zagazeta - R-Ace - 1'43"833 - 42
8 - Lorenzo Fluxa - Prema - 1'43"908 - 46
9 - Maya Weug - KIC - 1'43"963 - 33
10 - Charlie Wurz - ART - 1'43"982 - 58
11 - Marcus Amand - ART - 1'43"983 - 54
12 - Joshua Dufek - Van Amersfoort - 1'44"050 - 41
13 - Maceo Capietto - RPM - 1'44"059 - 39
14 - Alessandro Giusti - G4 Racing - 1'44"063 - 39
15 - Nikhil Bohra - Trident - 1'44"076 - 39
16 - Michael Belov - G4 Racing - 1'44"077 - 38
17 - Laurens Van Hoepen - ART - 1'44"095 - 53
18 - Roman Bilinski - Trident - 1'44"153 - 47
19 - Joshua Durksen - Arden - 1'44"215 - 33
20 - Kirill Smal - Monolite - 1'44"248 - 37
21 - Tom Lebbon - Arden - 1'44"680 - 37
22 - Konsta Lappalainen - KIC - 1'44"760 - 40
23 - Enzo Scionti - Monolite - 1'44"993 - 38
24 - Levente Revesz - Arden - 1'45"049 - 37
25 - Emerson Fittipaldi - Sainteloc - 1'45"822 - 44
26 - Giovanni Maschio - Monolite - 1'45"930 - 23
27 - Niels Koolen - Van Amersfoort - 1'46"058 - 29
28 - Lucas Medina - 1'46"169 - 40
29 - Rafael Camara - Prema - 1'59"254 - 5
TRIDENTTatuusAutoTecnicaMotoriG4RacingRS RacingFORMULA MEDICINE