Regional Mid-East

Dubai - Gara 1
Prima vittoria di Kato

Massimo CostaDominio di Taito Kato nella prima gara del Regional Middle East a Dubai. Partito dalla pole, il giapponese del ...

Leggi »
indycar

Nasce la Freedom 250
Washington entra nel calendario 2026

Carlo Luciani Il calendario 2026 della IndyCar, già diramato lo scorso mese di settembre, si arricchisce di un altro evento...

Leggi »
Regional Oceania

Cromwell - Gara 1
Ugochukwu vince e allunga

Massimo CostaScattato meglio allo start rispetto al poleman Jin Nakamura, Ugo Ugochukwu ha vinto la prima gara al Highlands ...

Leggi »
UAE4 Series

Dubai - Gara 1
Craigie regge l'urto e vince

Davide AttanasioC'è voluto un po' di tempo per far sì che le acque si smuovessero, ma non appena è stata (ri)sventol...

Leggi »
Regional Mid-East

Dubai - Qualifica 1-2
Pole per Kato e Powell

Massimo CostaLa Regional Middle East, dopo le due prime tappe a Yas Marina, si è spostata a Dubai. A differenza di quanto ac...

Leggi »
UAE4 Series

Dubai - Qualifica 1-2
Prime pole per Craigie

Davide AttanasioUna dimostrazione di forza davvero notevole, quella che Kenzo Craigie (R-Ace) ha messo in scena sul circuito...

Leggi »
1 Ott 2021 [6:41]

Nasce la USF Juniors
Nuovo campionato entry-level

Nasce un nuovo campionato nel programma Road To Indy. La filiera che porta all’IndyCar si modificherà per il 2022, sia nella parte più alta, sia alla base. L’Indy Lights non sarà infatti più gestita dall’Andersen Promotions, ed è stata riassorbita per volere di Roger Penske da parte dell’IndyCar, che proverà un nuovo rilancio.

Dan Andersen non è però restato con le mani in mano e ha puntato tutto sui giovani, creando la USF Juniors, categoria d’ingresso al mondo delle formule a stelle e strisce aperta ai quattordicenni. Il promoter ha infatti valutato che l’attuale formula “base”, la USF2000, fosse troppo impegnativa come primo approccio dopo il karting.

Dal 2023 un telaio, tre campionati
L'organizzazione di Andersen ha così dato vita alla nuova Juniors, per ora con telai Ligier JS (in uso nella F4 USA) e motori Honda gestiti da Elite Engines. Il budget atteso sarà inferiore ai 150.000 dollari. Tuttavia, sembra che il piano sia quello di adottare le F4 di nuova generazione di casa Tatuus dal 2023, per rendere ancora più efficiente il pacchetto e ottimizzare la gestione dei team su tre campionati con tre vetture della stessa concezione. Il pacchetto "three for one" comprenderebbe anche lo stesso motore Mazda della USF2000 con però un restrittore.

A capo del progetto ci sarà il colombiano Gustavo Yacaman, che già collabora con la serie tramite la sua Academy. A rendere il pacchetto più attraente, il premio per il vincitore da 200.000 dollari offerto in collaborazione con lo sponsor, Cooper Tires.

Tatuus