indycar

Indy 500 - 7° giorno
Newgarden al comando
Brutto botto per Rossi

Carlo Luciani Dopo la domenica di qualifica, i 33 piloti partecipanti alla 110a edizione della 500 miglia di Indianapolis s...

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24 ore le mans

Lynn costretto a dare forfait
Jota conferma Deletraz sulla Cadillac

Michele Montesano - DPPI ImagesNulla da fare per Alex Lynn. Dopo aver saltato i primi due appuntamenti stagionali del FIA WE...

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F4 Nel mondo

Tatuus consegna la T-421 n.500
È la F4 più impiegata al mondo

Nata nel 2021 come seconda generazione di Formula 4, la Tatuus T-421 è giunta a maggio 2026 al cinquecentesimo esemplare pro...

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indycar

Indy 500 - Pole Day
Seconda pole per Palou

Carlo Luciani Alex Palou difenderà dalla pole position la vittoria nella 500 miglia di Indianapolis conquistata lo scorso a...

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GT Internazionale

IGTC – 24 Ore del Nürburgring
Mercedes torna al successo

Michele Montesano A dieci anni dall’ultima affermazione, la Mercedes è tornata sul gradino più alto della 24 Ore del Nürburg...

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Formula E

Monte Carlo – Gara 2
Rowland vince di strategia e si rilancia

Michele Montesano Il campione è tornato a ruggire. Sulle stradine di Monte Carlo Oliver Rowland ha conquistato il suo primo ...

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30 Ago 2010 [9:14]

Nationwide - Vince Said, Papis 2° a Montreal

Spettacolare finale a Montreal per Max Papis e Boris Said. Al termine di una lunga bandiera rossa causata dall'esplosione del propulsore di un rivale, i due hanno duellato in un incredibile green-white-checkered terminato con lo statunitense vincitore per un solo centesimo. Eliminato dalla contesa Robby Gordon, rimasto senza carburante, Papis ha dovuto respingere gli attacchi di Jacques Villeneuve, andando poi ad insidiare Said (assistito dal crew-chief Greg Zipadelli) fino alla linea del traguardo. Per lui, una prestazione di rilievo assoluto alla "prima" con il team di Kevin Harvick, e con una vettura di livello assoluto. Dietro a Villeneuve, terzo, ha terminato Brad Keselowski, che ha mantenuto la leadership in campionato. Disdetta sia per Marcos Ambrose, polesitter e dominatore iniziale, sia per Carl Edwards, ritirati per motivi meccanici.