Navarra, gara di qualifica: doppietta Lamborghini

Marco Cortesi

Doppietta Lamborghini al termine della gara di qualifica per l'appuntamento Mondiale della GT1 in Navarra. I due equipaggi dell'All-Inkl racing sono stati protagonisti di tutti i 60 minuti in programma, alternandosi al top e regalando anche qualche scintilla. Autore di una gran partenza, Nicky Pastorelli era riuscito a scavalcare il compagno e team manager Marc Basseng, che aveva ripetutamente tentato l'attacco non senza rischio di contatti nei primi giri. A risultare decisive sono però state le soste ai box. All'uscita della corsia, dopo il cambio pilota, Markus Winkelhock è transitato davanti a tutti, con Dominik Schwager costretto prima ad inseguire e poi ad accontentarsi della seconda posizione.

Gran bagarre anche per la terza piazza. Dopo un bello stint iniziale di Nico Verdonck, Mike Hezemans si è visto passare in uscita pit dalla Ford GT di Clivio Piccione. Ripassato poco dopo, il monegasco ha però perso la calma, andando a colpire il rivale causandone il ritiro, e vedendosi affibbiare un drive-thorugh. Ad approfittare della situazione è stato Christian Hohenadel, salito in vettura dopo uno stint eccezionale di Andrea Piccini, ma a fermare l'Aston Martin è stato il ritorno di Bertrand Baguette. Il belga, salito in vettura al posto di un eccellente Maxime Martin, ha recuperato il podio dopo un problema con la chiusura della portiera che aveva rallentato il pit del team MarcVDS.

Dietro a Piccini e Hohenadel hanno chiuso i compagni di marca Turner e Mucke, in recupero dal fondo della griglia, mentre Dumbreck e Westbrook hanno chiuso settimi con la prima delle Nissan GT-R. Sempre in casa Nissan, problemi per Krumm e Luhr, coinvolti in un contatto a catena al via e solo noni. Fermate da problemi tecnici le vetture di Enge/Muller e Bernoldi/Catsburg.

Gara di qualifica, sabato 2 luglio 2011

1 - Winkelhock-Basseng (Lambo Murcielago) - All Inkl - 36 giri 1.00'33"245
2 - Pastorelli-Schwager (Lambo Murcielago) - All Inkl - 3"304
3 - Martin-Baguette (Ford GT) - Belgian - 20"390
4 - Campbell Walter-Brabham (Nissan GT-R) - Sumo Power - 27"711
5 - Hohenadel-Piccini (Aston Martin DBR9) - Hexis - 28"361
6 - Mucke-Turner (Aston Martin DBR9) - Young Driver AMR - 39"480
7 - Westbrook-Dumbreck (Nissan GT-R) - JR - 40"007
8 - Enjalbert-Rossi (Corvette) – DKR - 42"396
9 - Luhr-Krumm (Nissan GT-R) - JR - 44"251
10 - Piccione-Dusseldorp (Aston Martin DBR9) - Hexis - 46"335
11 - Nygaard-Ickx (Ford GT) - Belgian - 1 giro
12 - Hennerici-Leinders (Ford GT) - Marc VDS - 4 giri

Ritirati
25° giro - Bernoldi/Catsburg
23° giro - Enge/Muller
19° giro - Hezemans/Verdonck
14° giro - Clairay/Leclerc