formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo Costa - XPB ImagesUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario de...

Leggi »
World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

Leggi »
elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

Leggi »
Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

Leggi »
Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

Leggi »
elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

Leggi »
28 Set 2013 [20:55]

Navarra, qualifica: Rosina in pole

Antonio Caruccio

Stefan Rosina conquista la pole position al termine delle qualifiche disputate dal FIA GT sulla pista di Navarra. Al termine di una Superpole disputatasi su pista bagnata, il portacolori del team Reiter ha portato la Lamborghini davanti a tutti, ottenendo così la partenza al palo per la gara di qualificazione di domattina. Si tratta della seconda pole per la squadra dopo quella di Zolder, che ripaga tutti i meccanici degli sforzi fatti per sostituire il cambio, rottosi nelle libere della mattinata. Al fianco di Rosina, in coppia con Marc Basseng, in prima fila ci saranno Frank Stippler ed Edward Sandstrom, al volante dell’Audi R8. Seconda fila per l’altra vettura di Ingolstad, guidata da Oliver Jarvis e Niki Mayr-Melnhof, e dalla prima McLaren MP4-12C, quella del Sebastian Loeb Racing che vede alla guida proprio il campione del mondo Rally ed Alvaro Parente. Solo settima la coppia leader del mondiale, quella a bordo dell’Audi R8 del team WRT, scivolati indietro a causa di un testacoda compiuto da Stephane Ortelli durante il giro veloce.

Lo schieramento di partenza

1. fila
Basseng/Rosina (Lamborghini LP560) - Reiter - 1'49"595 - SP
Stippler/Sandstrom (Audi R8) - WRT - 1'49"660 - SP
2. fila
Mayr-Melnhof/Jarvis (Audi R8) - WRT - 1'49"670 - SP
Loeb/Parente (McLaren MP4-12C) - Loeb - 1'49"746 - SP
3. fila
Ammermuller/Campanico (Audi R8) - Novadriver – 1’49”776 – SP
Bueno/Khodair (BMW Z4) - BMW Brazil – 1’49”939 - SP
4. fila
Ortelli/Vanthoor (Audi R8) - WRT - 1'50"087 - SP
Rugolo/Sdanewitsch (Ferrari 458) - AF Corse – 1’50”385 - SP
5. fila
Day/Dusseldorp (Mercedes SLS) - Gravity - 1'50"392 - SP
Ordonez/Buncombe (Nissan GT-R) - RJN – senza tempo - SP
6. fila
Chandhok/Buurman (BMW Z4) – BMW Germany - Q
Stumpf/Cunha (Ford GT) - Rodrive - Q
7. fila
Demoustier/Tappy (McLaren MP4-12C) – Von Ryan - Q
Simonsen/Afanasiev (Mercedes SLS) - Gravity - Q
8. fila
Tweraser/Proczyk (Lamborghini LP560) - Grasser - Q
Abreu/Jimenez (BMW Z4) - BMW Brazil - Q
9. fila
Reip/Doherty (Nissan GT-R) - RJN - Q
Zuber/Parisy (McLaren MP4-12C) - Loeb - Q
10. fila
Ebrahim/Sladecka (BMW Z4) – BMW India - Q
Haupt/Matzke (Mercedes SLS) - Gravity - Q
RS RacingVincenzo Sospiri Racing