formula 1

Verso Melbourne
Audi, inizio più che positivo

Massimo Costa - XPB ImagesSe l'esperienza di decenni di Formula 1 della Sauber ha certamente aiutato nel progetto d...

Leggi »
World Endurance

Rinviata la 1812 km del Qatar
La stagione 2026 inizia da Imola

Michele Montesano - DPPI Images Ora è arrivata l’ufficialità e la tanto temuta notizia si è tramutata in realtà. Solamente ...

Leggi »
FIA Formula 2

Da Melbourne a Yas Marina
Al via 22 piloti e 11 squadre

Davide Attanasio - XPB ImagesA Melbourne, "down under", per il secondo anno consecutivo, avrà luogo la prima di 14...

Leggi »
formula 1

Verso Melbourne
Racing Bulls, qualcosa non convince

Massimo CostaE' sempre stato il cugino povero della Red Bull, ma spesso e volentieri ha prodotto risultati interessanti,...

Leggi »
formula 1

Verso Melbourne
Alpine, significativi passi avanti

Massimo Costa - XPB ImagesE' stata la pecora nera (si dice così?) del 2025, ma ora è quanto mai decisa a rifarsi l'i...

Leggi »
formula 1

F1 a rischio tra
Bahrain e Arabia Saudita

Massimo Costa - XPB ImagesLa guerra scatenatasi da USA e Israele in Iran, la reazione del Paese arabo che ha colpito gli Emi...

Leggi »
5 Apr 2005 [0:18]

Nei test di Le Castellet Courage e Pescarolo su tutti

Lo scorso weekend (2-3 aprile) si sono svolti due giorni di test collettivi a Le Castellet per la Le Mans Endurance Series. Le prove hanno messo in mostra la Courage C60-Hybrid ufficiale che ha preceduto la Pescarolo C60-Judd, la Zytek 04S ufficiale e la Dome-Mugen del team Gainer. Stranamente sotto tono l'Audi R8 del team Oreca, settima. Sfortunato Joel Camathias che per un problema al motore verificatosi fin da subito sulla Saleen del team Nash non ha potuto partecipare alle prove al pari del suo compagno Paolo Ruberti. Nella foto, la Courage C60 ufficiale.

I migliori tempi dei due giorni di prove

1 - Frei-Vann-Cochet-Schwager-Nakano (Courage C60-Hybrid) - Courage -1'39"469 - 237 giri
2 - Collard-Bouillon-Helary-Comas-Ayari (Pescarolo C60-Judd) - Pescarolo - 412
3 - Nielsen-Elgaard-Shimoda (Zytek 04S) - Zytek - 155
4 - Michigami-J.Wakisaka-Ara (Dome S101HB-Mugen) - Gainer - 1'39"919 - 160
5 - Hignett-Stack-Kurosawa (Zytek 04S) - Jota - 1'40"738 - 153
6 - Minassian-CampbellWalter-Leuenberger (DBA 035-Judd) - Creation - 1'40"974 - 338
7 - Ortelli-Gounon (Audi R8) - Oreca - 1'41"589 - 384
8 - Erdos-Newton-Goodwin (Lola EX264-MG) - Mallock - 1'43"352 - 317
9 - Berridge-Evans-Owen (Lola B05/40-AER) - Chamberlain - 1'43"949 - 275
10 - Hillebrand-Deman-Hahn-Leroch (Courage C65-Judd) - G Force - 1'45"240 - 112
11 - Bennett-Mitchell-Primat (Courage C65-Judd) - Kruse - 1'45"789 - 49
12 - MauryLaribiere-Tinseau-Pillon-Amorim-Belloc (Courage C65-Mecachrome) - Del Bello - 81
13 - Peroni-Savoldi (Lucchini XV-Judd) - 1'48"239 - 43
14 - Fomenko-Vasiliev-Bouchut (Ferrari 550) - Convers - 1'48"576 - 108
15 - Pergl-Kox (Ferrari 550) - Menx - 1'49"238 - 158
16 - MauryLaribiere-Tinseau-Pillon-Amorim-Belloc (Courage C65-Mecachrome) - 1'49"683 - 20
17 - Bartyan-Seiler-Cressoni (Ferrari 550) - Scuderia Italia - 1'51"059 - 171
18 - Kutemann-Hugenholtz-Gosse (Ferrari 575) - JMB - 1'55"141 - 196
19 - Nielsen-Thyrring-Pompidou (Porsche 911) - Sebah - 1'58"777 - 101
20 - Monteiro-Monteiro-Monteiro (Porsche 911) - Estoril - 1'58"555 - 152
21 - Vannelet (Ferrari 360) - Auto Palace - 2'00"250 - 27
22 - Hartshorne-Stanton-Hyde (TVR 400-R) - Racesport - 2'00"316 - 155
23 - Smith-Camathias-Ruberti (Saleen S7-R) - Nash - senza tempo
Cetilar