F1 Academy

Weug, la miglior ragazza nel motorsport
abbandonata dal Ferrari Driver Academy

Massimo Costa - XPB ImagesE già, dov'è finita Maya Weug? Assieme ad Abbi Pulling, la migliore ragazza che abbiamo visto ...

Leggi »
Formula E

Andretti sceglie Nissan per le Gen4
Confermati Dennis e Drugovich

Michele Montesano A pochi mesi dal debutto ufficiale delle nuove monoposto Gen4 in Formula E, Nissan e Andretti hanno uffic...

Leggi »
F4 Italia

L'intervista - Ludovico Busso
Il "lupo degli Iblei" con il FREC nel mirino

Davide AttanasioInutile prendersi in giro, l'obiettivo è quello: la Regional europea, o FREC che dir si voglia, potrebbe...

Leggi »
Formula E

Citroën conferma Cassidy e Vergne
in vista della prossima stagione

Michele Montesano Citroën guarda già al prossimo futuro. Anche se questo fine settimana si assisterà all’ultimo atto della s...

Leggi »
F4 Italia

Anteprima 2027
Allo studio, come cambiare
il format dei weekend di gara

Massimo CostaIn questi giorni circola la voce di un possibile cambiamento, nel 2027, dell'attuale format del campionato ...

Leggi »
indycar

Portland - Gara
Palou trionfa ancora

Carlo Luciani Non ha rivali Alex Palou, che ancora una volta nel momento decisivo ha tirato fuori gli artigli, vincendo il ...

Leggi »
5 Apr 2005 [0:18]

Nei test di Le Castellet Courage e Pescarolo su tutti

Lo scorso weekend (2-3 aprile) si sono svolti due giorni di test collettivi a Le Castellet per la Le Mans Endurance Series. Le prove hanno messo in mostra la Courage C60-Hybrid ufficiale che ha preceduto la Pescarolo C60-Judd, la Zytek 04S ufficiale e la Dome-Mugen del team Gainer. Stranamente sotto tono l'Audi R8 del team Oreca, settima. Sfortunato Joel Camathias che per un problema al motore verificatosi fin da subito sulla Saleen del team Nash non ha potuto partecipare alle prove al pari del suo compagno Paolo Ruberti. Nella foto, la Courage C60 ufficiale.

I migliori tempi dei due giorni di prove

1 - Frei-Vann-Cochet-Schwager-Nakano (Courage C60-Hybrid) - Courage -1'39"469 - 237 giri
2 - Collard-Bouillon-Helary-Comas-Ayari (Pescarolo C60-Judd) - Pescarolo - 412
3 - Nielsen-Elgaard-Shimoda (Zytek 04S) - Zytek - 155
4 - Michigami-J.Wakisaka-Ara (Dome S101HB-Mugen) - Gainer - 1'39"919 - 160
5 - Hignett-Stack-Kurosawa (Zytek 04S) - Jota - 1'40"738 - 153
6 - Minassian-CampbellWalter-Leuenberger (DBA 035-Judd) - Creation - 1'40"974 - 338
7 - Ortelli-Gounon (Audi R8) - Oreca - 1'41"589 - 384
8 - Erdos-Newton-Goodwin (Lola EX264-MG) - Mallock - 1'43"352 - 317
9 - Berridge-Evans-Owen (Lola B05/40-AER) - Chamberlain - 1'43"949 - 275
10 - Hillebrand-Deman-Hahn-Leroch (Courage C65-Judd) - G Force - 1'45"240 - 112
11 - Bennett-Mitchell-Primat (Courage C65-Judd) - Kruse - 1'45"789 - 49
12 - MauryLaribiere-Tinseau-Pillon-Amorim-Belloc (Courage C65-Mecachrome) - Del Bello - 81
13 - Peroni-Savoldi (Lucchini XV-Judd) - 1'48"239 - 43
14 - Fomenko-Vasiliev-Bouchut (Ferrari 550) - Convers - 1'48"576 - 108
15 - Pergl-Kox (Ferrari 550) - Menx - 1'49"238 - 158
16 - MauryLaribiere-Tinseau-Pillon-Amorim-Belloc (Courage C65-Mecachrome) - 1'49"683 - 20
17 - Bartyan-Seiler-Cressoni (Ferrari 550) - Scuderia Italia - 1'51"059 - 171
18 - Kutemann-Hugenholtz-Gosse (Ferrari 575) - JMB - 1'55"141 - 196
19 - Nielsen-Thyrring-Pompidou (Porsche 911) - Sebah - 1'58"777 - 101
20 - Monteiro-Monteiro-Monteiro (Porsche 911) - Estoril - 1'58"555 - 152
21 - Vannelet (Ferrari 360) - Auto Palace - 2'00"250 - 27
22 - Hartshorne-Stanton-Hyde (TVR 400-R) - Racesport - 2'00"316 - 155
23 - Smith-Camathias-Ruberti (Saleen S7-R) - Nash - senza tempo
Cetilar