Super Trofeo Lamborghini Monza - Gara 1<br />Stati-Leitch all’ultimo respiro

Monza - Gara 1
Stati-Leitch all’ultimo respiro

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Super Trofeo Lamborghini Monza - Qualifica 1-2<br />Pretorius e Moretti si dividono le pole

Monza - Qualifica 1-2
Pretorius e Moretti si dividono le pole

Michele Montesano - Foto Maggi Portano le firme di Anthony Pretorius e Marzio Moretti i migliori tempi delle due qualifiche...

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Rally Evans: il ritratto del campione<br />Da eterno secondo al sogno iridato

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FIA Formula 3 Test a Jerez - 4° turno<br />Giusti primo, Macedo in pole

Test a Jerez - 4° turno
Giusti primo, Macedo in pole

Massimo Costa - Dutch Photo Francisco Macedo si è preso il miglior tempo della due giorni di test a Jerez. Per un errore, av...

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FIA Formula 3 Test a Jerez - 2° turno<br />Tra K. Nakamura e Colnaghi 0Anche gli altri italiani in top-10" />

Test a Jerez - 2° turno
Tra K. Nakamura e Colnaghi 0"002
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Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyNon succede spesso, ma questa volta, nella sessione pomeridiana, si è girato più forte ...

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Rally La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al<br />titolo Costruttori arriva quello per Team

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Michele Montesano Il Mondiale Rally si prepara a voltare pagina. In vista dell’introduzione del nuovo regolamento tecnico W...

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14 Ott 2015 [15:36]

Nel 2016 permesse solo
power unit dell'anno in corso

Massimo Costa

La Commissione Tecnica F.1 ha definito una nuova regola per quanto riguarda l'utilizzo delle power unit ai team clienti. Queste dovranno essere identiche alle unità omologate nell'anno in corso. Ciò vuol dire che Ferrari e Mercedes non potranno vendere rispettivamente a Sauber o Williams, tanto per fare un esempio, power unit dell'anno precedente, ma soltanto quelle della stagione in corso. Nel 2015, Manor ha impiegato i motori Ferrari 2014, per il futuro questo non sarà permesso. Col nuovo cliente Manor, Mercedes si era già accordata per fornirle le power unit 2016, così come con Williams e Force India.

Nel weekend di Sochi, Franz Tost, team principal Toro Rosso, aveva affermato che a loro andava benissimo il pacchetto Ferrari 2015. Ma questa eventualità non è ora più percorribile. E in un certo senso salva la Red Bull che dal possibile accordo con Maranello dal quale esigeva power unit fresche. Ovviamente Ferrari e Mercedes potranno sviluppare le loro unità senza il dovere di fornire le ultime specifiche ai clienti, ai quali non è proibito usare differenti mappature o prodotti di carburante. Questa nuova regola però, se vi è l'unanimità da parte di tutti i team, salvo modifiche firmate FIA per ragioni di sicurezza dovute a ritardi di costruzione o altro, potrebbe essere modificata tornando alla situazione attuale.
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