Norisring, libere 1-2
A sorpresa, davanti c'è Piquet

Massimo Costa

Dal tortuoso e impegnativo circuito di Budapest al velocissimo tracciato cittadino di Norimberga, il Norisring. Che di cittadino non ha granché essendo alla periferia della città tedesca, lontano dalle case, oltre che essere un percorso molto veloce e con quattro curve. Dunque, non ci stancheremo mai di dirlo, un tracciato anonimo, facile, che non fa la differenza, ma che da anni è nel calendario della F.3 europea per affiancare il DTM. A sorpresa, i due turni liberi (una leggera pioggia è caduta alla fine della prima sessione), hanno visto al comando Pedro Piquet con la Dallara-Mercedes gestita dal team Van Amersfoort. Entrambi quest'anno si sono messi in mostra per il disastroso avvio di stagione (migliori risultati in gara, due settimi posti, solo quattro volte in zona punti su dodici gare svolte). Che sia cambiato il vento? Vedremo in qualifica.

Il leader del campionato, Joel Eriksson è risultato quinto nel secondo turno con la Dallara-VW del team Motopark. Lo svedese ha 183 punti in classifica generale, cinque in più rispetto a Maximilian Gunther (Prema), risultato terzo al termine della sessione. Il tedesco della Prema al Norisring ha colto la prima vittoria in F.3 nel 2015 con Mucke e fu festeggiata con un tuffo nell'adiacente lago. Alle spalle di Piquet ha concluso Callum Ilott (Prema), terzo in graduatoria con 162 punti. È parso in difficoltà Lando Norris, soltanto ottavo e così il migliore della pattuglia Carlin è Ferdinand Habsburg, quarto.

Venerdì 30 giugno 2017, libere 2

1 - Pedro Piquet (Dallara-Mercedes) - VAR - 48"478 - 36 giri
2 - Callum Ilott (Dallara-Mercedes) - Prema - 48"509 - 37
3 - Maximilian Gunther (Dallara-Mercedes) - Prema - 48"617 - 40
4 - Ferdinand Habsburg (Dallara-VW) - Carlin - 48"723 - 34
5 - Joel Eriksson (Dallara-VW) - Motopark - 48"727 - 28
6 - Jehan Daruvala (Dallara-VW) - Carlin - 48"727 - 35
7 - Harrison Newey (Dallara-Mercedes) - VAR - 48"743 - 29
8 - Lando Norris (Dallara-VW) - Carlin - 48"748 - 30
9 - David Beckmann (Dallara-Mercedes) - VAR - 48"756 - 28
10 - Guan Yu Zhou (Dallara-Mercedes) - Prema - 48"780 - 38
11 - Marino Sato (Dallara-VW) - Motopark - 48"845 - 31
12 - Keyvan Andres (Dallara-VW) - Motopark - 48"879 - 34
13 - Jake Hughes (Dallara-Mercedes) - Hitech - 48"890 - 35
14 - Ralf Aron (Dallara-Mercedes) - Hitech - 48"944 - 39
15 - Joey Mawson (Dallara-Mercedes) - VAR - 48"972 - 30
16 - Mick Schumacher (Dallara-Mercedes) - Prema - 49"018 - 37
17 - Nikita Mazepin (Dallara-Mercedes) - Hitech - 49"084 - 37
18 - Tadasuke Makino (Dallara-Mercedes) - Hitech - 49"284 - 35

Venerdì 30 giugno 2017, libere 1

1 - Pedro Piquet (Dallara-Mercedes) - VAR - 49"357 - 28 giri
2 - Joey Mawson (Dallara-Mercedes) - VAR - 49"386 - 35
3 - Callum Ilott (Dallara-Mercedes) - Prema - 49"393 - 28
4 - Maximilian Gunther (Dallara-Mercedes) - Prema - 49"515 - 27
5 - Harrison Newey (Dallara-Mercedes) - VAR - 49"582 - 32
6 - Mick Schumacher (Dallara-Mercedes) - Prema - 49"745 - 33
7 - Jake Hughes (Dallara-Mercedes) - Hitech - 49"753 - 25
8 - Ferdinand Habsburg (Dallara-VW) - Carlin - 49"901 - 34
9 - Ralf Aron (Dallara-Mercedes) - Hitech - 50"013 - 25
10 - Nikita Mazepin (Dallara-Mercedes) - Hitech - 50"036 - 26
11 - Guan Yu Zhou (Dallara-Mercedes) - Prema - 50"125 - 23
12 - Lando Norris (Dallara-VW) - Carlin - 50"154 - 30
13 - Tadasuke Makino (Dallara-Mercedes) - Hitech - 50"274 - 29
14 - Jehan Daruvala (Dallara-VW) - Carlin - 50"281 - 28
15 - Joel Eriksson (Dallara-VW) - Motopark - 50"547 - 21
16 - Marino Sato (Dallara-VW) - Motopark - 50"584 - 25
17 - David Beckmann (Dallara-VW) - Motopark - 50"663 - 22
18 - Keyvan Andres (Dallara-VW) - Motopark - 50"933 - 25