formula 1

Test a Sakhir - 3° giorno
Leclerc chiude con il record

Massimo Costa - XPB ImagesQuasi un secondo più veloce del miglior tempo mai realizzato giovedì dalla Mercedes di Andrea Kimi...

Leggi »
dtm

Grasser si affida a Bortolotti e Paul per
il debutto della Lamborghini Temerario

Michele Montesano Giornata di annunci per il Grasser Racing Team. La squadra austriaca ha confermato i piani in vista dell’...

Leggi »
24 ore le mans

Svelato l’elenco delle 62 vetture iscritte
18 le Hypercar, 19 LMP2 e 25 LMGT3

Michele Montesano - DPPI Images L’Automobile Club de l’Ouest ha svelato l’elenco degli iscritti della 94ª edizione della 24...

Leggi »
Rally

Dacia: niente Dakar 2027, chiuso
il programma Sandrider a fine anno

Michele Montesano Dalla gioia della vittoria, al triste epilogo dell’avventura in appena un mese. Si potrebbe condensare co...

Leggi »
GT World Challenge

Grasser nell’Endurance con la Lambo
Temerario per Bortolotti-Perera-Paul

Michele Montesano La stagione 2026 per il Grasser Racing Team si apre con una nuova sfida ma sempre all’insegna del Toro. M...

Leggi »
formula 1

Test a Sakhir - 5° turno
Leclerc davanti, ma tempi più alti
La crisi della Aston Martin-Honda

Massimo Costa - XPB ImagesE' l'ultimo giorno, l'ultima occasione, per provare, verificare, controllare il funzio...

Leggi »
30 Apr 2015 [8:29]

Novità tecniche per la Honda

Dario Sala

A Budapest, sede della prossima gara del mondiale, la Honda farà debuttare il nuovo pacchetto aerodinamico in forma completa. Soluzioni che dovrebbero avvicinare la Civic alle Citroen C-Elysée. La parte più visibile è sicuramente quella frontale che ha incorporato il design 2015 della modello stradale. Le nuove forme, gli spoiler aggiuntivi e lo splitter dovrebbero incrementare il carico aerodinamico riducendo il sottosterzo nelle curve veloci. Ridisegnate anche le prese d'aria dei freni così come il profilo ed il paraurti al posteriore decisamente differente rispetto al modello precedente. Meno visibili le modifiche al sistema di sospensioni che è stato rivisto. Per queste modifiche la Jas ha giocato i jolly tecnici consentiti dal regolamento, senza però usarli tutti.
Finalmente dunque la Honda potrà scendere in pista con tutte le soluzioni che nei test avevano mostrato un avvicinamento alla Citroen. A Budapest, dove peraltro la Honda avrà 60 chili in meno dei francesi, i primi responsi.