formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo Costa - XPB ImagesUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario de...

Leggi »
World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

Leggi »
elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

Leggi »
Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

Leggi »
Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

Leggi »
elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

Leggi »
25 Ago 2006 [18:55]

Nuovo cambio per la Gallardo della MIK

Senza soste il lavoro della MIK Corse che in settimana ha effettuato un test sul circuito austriaco del Salzburgring per provare il nuovo cambio sequenziale, sviluppato in collaborazione con la Reiter Engineering. I piloti impegnati nel test, Claudio Rossetto e Luciano “Linos” Linossi si sono subito trovati a loro agio con il nuovo cambio, rimanendo immediatamente impressionati della migliore accelerazione e frenata della Lamborghini Gallardo Gt3. La vettura è più performante in percorrenza di curva, soprattutto nella parte centrale grazie anche ai nuovi assetti che si sono sposati perfettamente con le caratteristiche della pista austriaca. Oltre al cambio sequenziale, le modifiche hanno riguardato il muso e lo splitter, insieme alle paratie laterali, l’ala posteriore e una nuova barra anteriore. Nel prossimo appuntamento del Mugello del GT Italia le nuove modifiche potrebbero debuttare almeno sulla vettura di Linos-Piccini, previa omologazione FIA, che sono in testa alla classifica di classe.
Vincenzo Sospiri RacingTARGETgdlracing