formula 1

Come potrà cambiare il regolamento
I sei temi chiave sul tavolo di Londra

Davide Attanasio - XPB ImagesGrazie al lavoro dei colleghi di The Race, abbiamo ora un quadro più o meno completo di quello ...

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F4 French

A Nogaro si comincia con 32 piloti
L'Italia è presente con Panzeri

Davide Attanasio - Foto KSPEsaurito il tempo dei campionati invernali, la Formula 4 francese è la prima a rompere il ghiacci...

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GT Internazionale

Verstappen affronterà le gare di
qualifica della 24 Ore del Nürburgring

Michele Montesano Sempre più insoddisfatto della triste piega che sta prendendo la sua stagione in Formula 1, anche se sono...

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formula 1

Alonso vede la bandiera a scacchi
Il punto sui problemi Aston Martin-Honda

Davide Attanasio - XPB ImagesTre anni fa, quando Aston Martin e Honda annunciarono al mondo l'accordo per la fornitura d...

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GT World Challenge

Stroll con l’Aston Martin nella tappa
inaugurale dell’Endurance a Le Castellet

Michele Montesano Non solo Max Verstappen, la mania delle gare GT sta sempre più contagiando i piloti della Formula 1. L’ul...

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FIA Formula 3

Quattro gare al Madring dopo
la cancellazione di Sakhir?

Da Le Castellet - Massimo Costa - XPB ImagesSi sta ipotizzando di recuperare l'appuntamento di Sakhir della Formula 3, i...

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25 Ago 2006 [18:55]

Nuovo cambio per la Gallardo della MIK

Senza soste il lavoro della MIK Corse che in settimana ha effettuato un test sul circuito austriaco del Salzburgring per provare il nuovo cambio sequenziale, sviluppato in collaborazione con la Reiter Engineering. I piloti impegnati nel test, Claudio Rossetto e Luciano “Linos” Linossi si sono subito trovati a loro agio con il nuovo cambio, rimanendo immediatamente impressionati della migliore accelerazione e frenata della Lamborghini Gallardo Gt3. La vettura è più performante in percorrenza di curva, soprattutto nella parte centrale grazie anche ai nuovi assetti che si sono sposati perfettamente con le caratteristiche della pista austriaca. Oltre al cambio sequenziale, le modifiche hanno riguardato il muso e lo splitter, insieme alle paratie laterali, l’ala posteriore e una nuova barra anteriore. Nel prossimo appuntamento del Mugello del GT Italia le nuove modifiche potrebbero debuttare almeno sulla vettura di Linos-Piccini, previa omologazione FIA, che sono in testa alla classifica di classe.
Vincenzo Sospiri RacingTARGETgdlracingOregon