formula 1

Test a Sakhir - 3° giorno
Leclerc chiude con il record

Massimo Costa - XPB ImagesQuasi un secondo più veloce del miglior tempo mai realizzato giovedì dalla Mercedes di Andrea Kimi...

Leggi »
dtm

Grasser si affida a Bortolotti e Paul per
il debutto della Lamborghini Temerario

Michele Montesano Giornata di annunci per il Grasser Racing Team. La squadra austriaca ha confermato i piani in vista dell’...

Leggi »
24 ore le mans

Svelato l’elenco delle 62 vetture iscritte
18 le Hypercar, 19 LMP2 e 25 LMGT3

Michele Montesano - DPPI Images L’Automobile Club de l’Ouest ha svelato l’elenco degli iscritti della 94ª edizione della 24...

Leggi »
Rally

Dacia: niente Dakar 2027, chiuso
il programma Sandrider a fine anno

Michele Montesano Dalla gioia della vittoria, al triste epilogo dell’avventura in appena un mese. Si potrebbe condensare co...

Leggi »
GT World Challenge

Grasser nell’Endurance con la Lambo
Temerario per Bortolotti-Perera-Paul

Michele Montesano La stagione 2026 per il Grasser Racing Team si apre con una nuova sfida ma sempre all’insegna del Toro. M...

Leggi »
formula 1

Test a Sakhir - 5° turno
Leclerc davanti, ma tempi più alti
La crisi della Aston Martin-Honda

Massimo Costa - XPB ImagesE' l'ultimo giorno, l'ultima occasione, per provare, verificare, controllare il funzio...

Leggi »
16 Ago 2009 [12:25]

Nurburgring - Gara 2
La prima del rookie Sims

Alexander Sims è il primo rookie a vincere una corsa della stagione 2009 della F.3 Euro Series. L'inglese, classe 1988, vice campione della F.Renault britannica nel 2008, si era già messo in luce al Norisring dove aveva ottenuto una sorprendente pole e si era classificato secondo in gara 1. Sims al Nurburgring, settimo nella corsa del sabato, ha tratto il massimo vantaggio dalla griglia invertita. Al via, ha bruciato il "poleman" e compagno di squadra Christian Vietoris. Le due bianche Dallara del team Mucke si sono presentate alla prima staccata ruota contro ruota, con Sims nella posizione favorevole: all'interno.

Vietoris ha tentato di stringere sull'erba Sims, ma l'inglese ha tenuto duro ed ha imboccato al comando la prima curva. Vietoris non è mai riuscito ad infastidire l'inglese che ha potuto controllare la corsa a proprio piacimento. Terzo posto per Mika Maki, stretto tra il duo Mucke e il trio ART. Alle spalle del finlandese motorizzato Volkswagen ha infatti concluso il connazionale Valtteri Bottas, quarto. Jules Bianchi, partito ottavo, ha recuperato fino al quinto posto finale e all'ultimissimo giro, alla chicane, ha resistito all'attacco portatogli da Esteban Gutierrez. Sono arrivati in volata, fianco a fianco.

A un soffio dalla zona punti Henki Waldschmidt, autore di un buon recupero. Stefano Coletti, da nono in partenza, era sfilato quinto, ma una leggera uscita di pista mentre lottava con Bianchi lo ha fatto scivolare all'ottava piazza. Risalito sesto, alla chicane è stato urtato da Vernay e si è ritrovato ultimo. Coletti ha effettuato un gran recupero compiendo una infinità di sorpassi che lo hanno portato al decimo posto finale. Andrea Caldarelli nonostante un forte sovrasterzo era alle spalle di Cesar Ramos, che ha terminato 13°, quando è stato penalizzato con un drive through per taglio di variante.

Per quanto riguarda Ramos, in gara 1 (12°), il brasiliano ha subìto una penalità per irregolarità commessa in pit-lane (è passato dalla pit-lane prima del via di gara 1) e per gara 2 è dovuto partire ultimo. Drive through anche per Jean-Karl Vernay mentre Christopher Zanella si è beccato una bandiera nera per non avere osservato un drive through. Roberto Merhi lascia il Nurburgring con zero punti. Nel corso del 1° giro si è urtato con un avversario danneggiando il musetto. Si è quindi dovuto fermare ai box. Ripartito dal fondo, si è poi ritirato per rottura di una sospensione posteriore.

Massimo Costa

Nella foto, Alexander Sims

L'ordine di arrivo di gara 2, domenica 16 agosto 2009

1 - Alexander Sims (Dallara-Mercedes) - Mucke - 27 giri 41'08"747
2 - Christian Vietoris (Dallara-Mercedes) - Mucke - 3"704
3 - Mika Maki (Dallara-Volkswagen) - Signature - 9"754
4 - Valtteri Bottas (Dallara-Mercedes) - ART - 10"796
5 - Jules Bianchi (Dallara-Mercedes) - ART - 12"729
6 - Esteban Gutierrez (Dallara-Mercedes) - ART - 12"801
7 - Henki Waldschmidt (Dallara-Mercedes) - SG - 19"926
8 - Sam Bird (Dallara-Mercedes) - Mucke - 23"269
9 - Marco Wittmann (Dallara-Mercedes) - Mucke - 24"900
10 - Stefano Coletti (Dallara-Mercedes) - Prema - 25"544
11 - Johnny Cecotto (Dallara-Mercedes) - HBR - 37"173
12 - Jake Rosenzweig (Dallara-Volkswagen) - Carlin - 37"604
13 - Cesar Ramos (Dallara-Mercedes) - Manor - 38"178
14 - Tom Dillmann (Dallara-Mercedes) - HBR - 38"573
15 - Jean Karl Vernay (Dallara-Volkswagen) - Signature - 40"420
16 - Johan Jokinen (Dallara-Volkswagen) - Kolles Heinz - 40"866
17 - Brendon Hartley (Dallara-Volkswagen) - Carlin - 47"163
18 - Tiago Geronimi (Dallara-Volkswagen) - Signature - 47"738
19 - Andrea Caldarelli (Dallara-Mercedes) - SG - 1'00"512
20 - Atte Mustonen (Dallara-Mercedes) - Motopark - 1'01"052

Giro più veloce: Alexander Sims 1'24"443

Ritirati
17° giro - Roberto Merhi
1° giro - Nick Tandy
0 giri - Basil Shaaban
0 giri - Pedro Enrique

Bandiera nera: Christopher Zanella

Il campionato
1.Bianchi 74; 2.Vietoris 49; 3.Bottas 37; 4.Vernay 35; 5.Merhi, Bird 28.