formula 1

La storia di Lando Norris
Dal mondiale kart a campione F1

Massimo Costa - XPB ImagesEra il mese di ottobre del 2015. Mi trovavo a Silverstone, in mezzo a un freddo intenso nonostante...

Leggi »
World Endurance

Svelato l’elenco della stagione 2026
35 vetture: 17 Hypercar e 18 LMGT3

Michele Montesano - DPPI Images Il conto alla rovescia della stagione 2026 del FIA WEC ha preso ufficialmente il via con l’...

Leggi »
FIA Formula 2

Minì firma per MP Motorsport
Trident prosegue con Van Hoepen

Massimo CostaCome da tradizione, alla vigilia dei test Formula 2 di Yas Marina, arrivano a valanga gli annunci degli avvenut...

Leggi »
formula 1

Cade dopo 4 anni il trono di Max
Norris campione, ma quanti rischi

Massimo Costa - XPB ImagesGli è bastato un terzo posto per laurearsi campione del mondo. Ma che paura per Lando Norris. Quel...

Leggi »
formula 1

Yas Marina - La cronaca
Norris terzo è campione del mondo

Norris, terzo al traguardo, è il campione del mondo F1 2025 totalizzando 423 punti. Verstappen ha vinto la gara ed è secondo...

Leggi »
Formula E

San Paolo – Gara
Dennis torna al successo

Michele Montesano Un digiuno lungo due stagioni. Dopo aver conquistato il titolo in Formula E, Jake Dennis era riuscito a sa...

Leggi »
5 Giu 2021 [9:52]

Nürburgring, gara 1
Monteiro mette la prima

Michele Montesano

Non poteva esserci palcoscenico migliore per aprire la stagione 2021 del WTCR: nebbia asfalto umido e scivoloso alternato da tratti soleggiati, questo è l’inferno verde del Nürburgring. Il miglior interprete della Nordschleife in gara 1 è stato Tiago Monteiro abile ad approfittare di ogni situazione e sferrare l’attacco decisivo al poleman Yvan Muller negli ultimi metri. Nonostante le Lynk & Co. siano state le vetture più lente sui rettilinei, ad occupare il gradino più basso del podio è stato un consistente Santiago Urrutia.

Partenza lineare nelle prime file, con Yann Ehrlacher che si è messo diligentemente dietro lo zio Muller. I due hanno cercato subito di prendere un buon margine sugli inseguitori capeggiati da Gabriele Tarquini. Il momento chiave della gara si è vissuto nella prima staccata del secondo giro, quando Ehrlacher è arrivato leggermente lungo andando a bussare sul paraurti posteriore di Muller. Entrambe le Lynk & Co. si sono scomposte e ne ha approfittato Tarquini che si è riavvicinato provando una manovra di sorpasso. Il Cinghio ha dovuto pazientare ancora un po’, con il campione in carica in difficoltà con gli pneumatici. L’italiano ha prontamente infilato Ehrlacher sull’allungo del Kesselchen mettendosi alla caccia del leader Muller, per poi completare la pratica di potenza sul rettilineo del Döttinger Höle.

Sembrava già fatta, ma Tarquini ha commesso un errore, arrivando lungo nell’ultima curva della Nordschleife. Il pilota Hyundai ha provato a rintuzzare l’attacco di Muller arrivando al bloccaggio alla prima staccata e creando un po’ di scompiglio. Ad approfittarne, oltre a Muller, Monteiro che da quinto si è ritrovato secondo e Urrutia risalito in terza posizione. Il portoghese della Honda ha poi sverniciato Muller sul rettilineo di Döttinger Höle, a pochi metri dalla bandiera a scacchi.

Quarto posto per Esteban Guerrieri, bravo ad approfittare delle situazioni di caos e soprattutto a salvaguardare la Civic in vista della seconda manche. Norbert Michelisz ha ereditato la quinta piazza precedendo lo sfortunato Tarquini. Settimo, e ancora una volta migliore di casa Audi, Tom Coronel che ha guadagnato anche il successo riservato ai piloti indipendenti. A seguire Ehrlacher che ha perso numerose posizioni all’inizio della seconda tornata. A chiudere la top-10 Nestor Girolami e Jean-Karl Vernay che scatteranno dalla prima fila di gara 2. È continuato nel peggiore dei modi il weekend Cupra con Mikel Azcona speronato da Luca Engstler nelle prime fasi di gara e Rob Huff fermo ai box.

Sabato 5 giugno 2021, gara 1

1 - Tiago Monteiro (Honda) - Münnich - 3 giri
2 - Yvan Muller (Lynk & Co) - Cyan - 0"514
3 - Santiago Urrutia (Lynk & Co) - Cyan - 0"746
4 - Esteban Guerrieri (Honda) - Münnich - 0"945
5 - Norbert Michelisz (Hyundai) - BRC - 1"410
6 - Gabriele Tarquini (Hyundai) - BRC - 1"941
7 - Tom Coronel (Audi) - Comtoyou - 3"107
8 - Yann Ehrlacher (Lynk & Co) - Cyan - 3"779
9 - Néstor Girolami (Honda) - Münnich - 3"997
10 - Jean-Karl Vernay (Hyundai) - Engstler - 5"152
11 - Nathanaël Berthon (Audi) - Comtoyou - 5"340
12 - Attila Tassi (Honda) - Münnich - 5"562
13 - Thed Björk (Lynk & Co) - Cyan - 7"322
14 - Luca Engstler (Hyundai) - Engstler - 7"883
15 - Gilles Magnus (Audi) - Comtoyou - 9"942
16 - Frederic Vervisch (Audi) - Comtoyou - 10"987
17 - Mikel Azcona (Cupra) - Zengő - 11"137
18 - Jordi Gene (Cupra) - Zengő - 25"013
19 - Bence Boldizs (Cupra) - Zengő - 31"718
20 - Andreas Bäckman (Hyundai) - Target - 31"982
21 - Jessica Bäckman (Hyundai) - Target - 34"633
22 - Robert Huff (Cupra) - Zengő - 1 giro

Giro veloce: Mikel Azcona 9'01"919

Il campionato
1.Monteiro 25 punti; 2.Muller 20; 3.Guerrieri 19; 4.Urrutia 18; 5.Girolami 17; 6.Vernay 14; 7.Michelisz 11; 8.Tarquini 10; 9.Coronel 9; 10.Ehrlacher 8.