elms ALMS a Le Castellet - Gara 1<br />Ferrari AF Corse col vento in poppa

ALMS a Le Castellet - Gara 1
Ferrari AF Corse col vento in poppa

Michele Montesano Una gara resa insidiosa dalla pioggia, con continui colpi di scena e classifiche stravolte dalle continue...

Leggi »
F4 Italia Test a Imola - 2° giorno C-D<br />Costoya leader per R-Ace

Test a Imola - 2° giorno C-D
Costoya leader per R-Ace

Massimo Costa - Foto PellegriniChristian Costoya è stato nettamente il più veloce nei due turni disputati nel pomeriggio e r...

Leggi »
F4 Italia Test a Imola - 2° giorno A-B<br />Marold all'ultimo secondo

Test a Imola - 2° giorno A-B
Marold all'ultimo secondo

Massimo Costa - Foto PellegriniUn bel sole ha accolto stamane i piloti e i rappresentanti dei team presenti sul circuito di ...

Leggi »
Rally Hyundai aggiorna la i20 N Rally2<br />Oltre i test, allo studio anche il WRC Kit

Hyundai aggiorna la i20 N Rally2
Oltre i test, allo studio anche il WRC Kit

Michele Montesano L'avventura di Hyundai nel Mondiale Rally non è ancora finita? Nonostante la conclusione del programm...

Leggi »
F4 Italia Test a Imola - 1° giorno A-B<br />Martinese nella pioggia

Test a Imola - 1° giorno A-B
Martinese nella pioggia

Massimo Costa - Foto PellegriniLa Formula 4 italiana non si ferma mai e dopo i test del Mugello e Monza, ecco la tre giorni ...

Leggi »
altre Mazzola va in gol e vince<br />il 23esimo Supercorso Federale

Mazzola va in gol e vince
il 23esimo Supercorso Federale

“Mi sento benissimo - ha commentato un emozionato Ludovico Mazzola, a margine delle premiazioni - è un onore per me aver vin...

Leggi »
dtm
1 Ago 2004 [16:47]

Nurburgring, gara: Gary Paffett dominatore, Albers sprecone

Gary Paffett, nella foto, vince da dominatore la gara del Nurburgring, Christijan Albers ingaggia un duello inutile con Marcel Fassler e si deve ritirare perdendo la leadership in campionato; Mattias Ekstrom, ottimo secondo oggi, balza in testa alla classifica generale. Questo ha sancito il sesto appuntamento del DTM. Paffett, cui mancano tremendamente i 10 punti del Lausitzring (è stato squalificato dopo aver vinto perché nel serbatoio a fine gara c'era una quantità di benzina inferiore al previsto), dalla pole balza al comando con grande tempismo mentre dietro Dumbreck, in seconda fila, si porta tutto a destra e sfila alle spalle dell'inglese della Mercedes. Le prime curve sono terribili e non mancano le collisioni e i pezzi di carrozzeria che volano dappertutto. Ne fanno le spese maggiori Biela e Tomczyk che coinvolgono anche Pirro e Janis mentre Abt si ritrova con una gomma tagliata dopo un contatto con Fassler. Ekstrom è lesto a liberarsi di Dumbreck e tenta di agganciare Paffett. Ma l'inglese in odore di F.1 ha un ritmo incredibile. Winkelhock perde il cofano motore in un contatto e si ritira. Al 5° giro Paffett ha un vantaggio su Ekstrom di 3"3 mentre Biela si ritira con l'Audi a pezzi. Terzo è Dumbreck seguito da Albers, Fassler, Schneider e Scheider. Al 6° passaggio i leader affrontano il primo pit-stop. Al comando è Pirro con la A4 danneggiata nella parte anteriore destra, poi Paffett, Ekstrom, Albers, Fassler, Scheider, Schneider, Alesi, Kristensen, Dumbreck, Mucke e Aiello. Si ritira Janis con la fiancata destra danneggiata. Bello il duello tra Scheider e Schneider. Al 17° giro Paffett raggiunge Pirro che non ha ancora effettuato il pit-stop. Il romano del team Joest non concede nulla al pilota Mercedes e resiste ai suoi attacchi permettendo ad Ekstrom, con l'Audi del team Abt, di avvicinarsi. Il gioco di marca riesce bene. Paffett allora, per non perdere ulteriore tempo anticipa il secondo pit-stop. Al 19° giro è Pirro a imboccare la pit-lane lasciando Ekstrom al comando davanti ad Albers, Fassler, Scheider, Schneider, Alesi e Kristensen. Tutti si fermano per il secondo pit-stop e Paffett riguadagna la prima posizione davanti a Ekstrom, Pirro, Albers, Mucke, Fassler, Schneider, Kristensen, Scheider, Alesi, Dumbreck. Si ritira Frentzen, penalizzato da un contatto a inizio gara e Pirro si ferma per il suo pit. Sopravanzato Scheider ai box, Schneider si lancia all'inseguimento del podio e inizia a studiare la Opel di Fassler. Al 41° giro Schneider attacca duramente lo svizzero e lo supera, poi tenta di sorprendere Albers, ma va largo e Fassler lo ripassa. Il pilota della Opel al termine del rettifilo dei box sorprende Albers affiancandolo all'esterno; l'olandese ha un'esitazione, sportella Fassler, perde la corda e i due si fanno infilare da Schneider che ringrazia. Albers e Fassler si urtano nuovamente e l'olandese inizia a perdere terreno. Paffett ha un vantaggio di 2" su Ekstrom che spinge forte (bello il duello a distanza) poi Schneider, Fassler, Kristensen, Scheider, Alesi, Dumbreck e Aiello. Albers si ritira. Alesi all'ultimo giro, alla chicane finale, attacca Scheider, entrambi tagliano la pista, ma l'Opel rimane davanti.

L'ordine di arrivo, domenica 1 agosto

1 - Gary Paffett (Mercedes C Klasse) - AMG - 41 giri in 59'10"664
2 - Mattias Ekstrom (Audi A4) - Abt - a 2"190
3 - Bernd Schneider (Mercedes C Klasse) - AMG - a 22"891
4 - Marcel Fassler (Opel Vectra) - Phoenix - a 23"997
5 - Tom Kristensen (Audi A4) - Abt - a 24"722
6 - Timo Scheider (Opel Vectra) - Holzer - a 25"654
7 - Jean Alesi (Mercedes C Klasse) - AMG - a 26"039
8 - Peter Dumbreck (Opel Vectra) - Phoenix - a 27"980
9 - Laurent Aiello (Opel Vectra) - Phoenix - a 33"427
10 - Stefan Mucke (Mercedes Clk) - Persson - a 39"724
11 - Emanuele Pirro (Audi A4) - Joest - a 40"122
12 - Manuel Reuter (Opel Vectra) - Holzer - a 1'02"001
13 - Christian Abt (Audi A4) - Abt - a 1'15"514
14 - Jeroen Bleekemolen (Opel Astra) - Euroteam - a 1'21"058
15 - Bernd Maylander (Mercedes C Klasse) - Rosberg - a 1 giro

Il campionato
1.Ekstrom punti 47; 2.Albers 42; 3.Paffett 35; 4.Schneider 22; 5.Kristensen 17; 6.Tomczyk 15; 7.Alesi 14; 8.Scheider 11; 9.Aiello 9; 10.Fassler 7; 11.Dumbreck 6; 12.Pirro 5; 13.Mucke e Reuter 2.