Okayama, gara 1: Huff a sorpresa

L’acqua, che ha benedetto la seconda vittoria stagionale di Rob Huff (la sesta per la Chevrolet su diciannove corse), ha altresì “arrugginito” quello che sembrava un ingranaggio perfetto: la BMW col cambio sequenziale. Andy Priaulx, dopo la pole di ieri s’è dovuto accontentare della seconda piazza, di poco davanti a Yvan Muller. Alle loro spalle è giunto Augusto Farfus, autore di coriacei duelli con Gabriele Tarquini e Muller. Il pilota italiano ha commesso un piccolo errore che lo ha attardato, proprio nella fase in cui stava tentando l’assalto decisivo alla terza posizione in quel momento detenuta dal brasiliano della BMW.

Rientrato in pista decimo, l’abruzzese è risalito sino alla settima piazza finale. Pure Colin Turkington, al pari degli altri piloti al volante delle trazioni posteriori, ha dovuto cedere il passo alla Seat di Michelisz. In pole in gara-2 partirà Michel Nykjær. Molti i colpi di scena e gli incidenti (soprattutto nelle retrovie), facilitati dalla pista bagnata, avvenuti nei primi giri, mentre nel finale la gara si è come “addormentata”. In campionato Muller cede solo tre punti a Priaulx, allungando invece in modo consistente su Tarquini.

Prima vittoria per il locale Yukinori Taniguchi (11° assoluto) tra gli Indipendenti, davanti al compagno di team Darryl O’Young ed al leader della graduatoria Sergio Hernandez. Subito fuori Stefano D’Aste, coinvolto incolpevolmente in un contatto multiplo tra Fredy Barth, Kristian Poulsen e Tom Coronel. Fermo subito, al terzo giro, dopo i primi due passaggi dietro la safety car, anche Tiago Monteiro, agganciatosi con Franz Engstler alla prima staccata.

dall’inviato Valerio Faccini



Domenica 31 ottobre 2010, gara 1

1 - Rob Huff (Chevrolet Cruze) – Chevrolet – 16 giri
2 - Andy Priaulx (Bmw 320si) – Bmw Team Rbm – 2”979*
3 - Yvan Muller (Chevrolet Cruze) – Chevrolet – 4”931
4 - Augusto Farfus (Bmw 320si) – Bmw Team Rbm – 8”596*
5 - Norbert Michelisz (Seat Leon Tdi) – Zengo – 9”742.
6 - Colin Turkington (Bmw 320si) – West Surrey Racing – 11”310**
7 - Gabriele Tarquini – (Seat Leon Tdi) – SR Sport – 13”876
8 - Michel Nykjær (Seat Leon Tdi) – Sunred – 14”901
9 - Alain Menu – Chevrolet Cruze – Chevrolet – 30”022
10 - Robert Dahlgren (Volvo C30) – Volvo Olsbergs Green Racing – 31”077.
11 - Yukinori Taniguchi (Chevrolet Lacetti) – Bamboo Engineering – 1’13”148
12 - Darryl O’Young (Chevrolet Lacetti) – Bamboo Engineering – 1’15”995
13 – Sergio Hernandez (Bmw 320si) – Proteam – 1’17”546.
14 – Nobuteru Taniguchi (Bmw 320si) – 1’13”148
15 - Franz Engstler (Bmw 320si) – Engstler – 1’19”035*
16 - Tom Coronel (Seat Leon Tdi) – SR Sport – 1’22”055.
17 - Kristian Poulsen (Bmw 320si) – Poulsen Motorsport – 1’26”602**
18 - Mehdi Bennani (Bmw 320si) – Wiechers – 1’30”373
19 - Masatoka Yanagida (Bmw 320si) – Wiechers – 1’30”957
20 - Henry Ho (Bmw 320si) – Sports & You Asia – a 1 giro**.
21 - Yoshihiro Ito (Bmw 320si) – Engstler Auto – a giro**
22 - Andrei Romanov (Bmw 320si) – Engstler – a 7 giri*

* Bmw 320si dotata di cambio sequenziale a 6 marce, peso minimo 1168 kg
** Bmw 320si dotata di estetica 2008, considerata “old car”, peso minimo 1123 kg (le Bmw 320si con facelift 2009 hanno peso minimo 1198 kg)

Giro più veloce: Yvan Muller 1'51"813

Ritirati
11° giro – Kevin Chen
6° giro – Michael Rossi
3° giro – Stefano d'Aste
3° giro – Tiago Monteiro
3° giro – Fredy Barth
4° giro - Mehdi Bennani