Regional European

Le dieci squadre iscritte
alla coppa del mondo di Macao

Davide AttanasioLa Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA) ha comunicato i team che prenderanno parte alla seco...

Leggi »
formula 1

Wolff critica e... difende
il suo pupillo Antonelli

Massimo Costa - XPB ImagesToto Wolff, team principal della Mercedes, ha espresso la propria opinione sul suo pupillo Andrea ...

Leggi »
F4 Italia

Intervista a Olivieri,
la giovane speranza tricolore

Marco AlbertiniSe avete seguito la F4 Italia negli ultimi due anni, il nome di Emanuele Olivieri vi sarà sicuramente familia...

Leggi »
formula 1

Discussioni su motori e carburanti
Il tema della sostenibilità finanziaria

Davide Attanasio - XPB Images In Formula Uno è difficile interiorizzare il concetto di pausa. Raramente si sta con le mani i...

Leggi »
World Endurance

Austin – Gara
Porsche al primo centro stagionale

Michele Montesano - XPB Images Pioggia, neutralizzazioni e ben cinque interventi della safety-car, il ritorno al successo ne...

Leggi »
formula 1

Red Bull torna imbattibile (a Monza)
La sportività della McLaren

Massimo Costa - XPB ImagesIn una domenica in cui la MotoGP incorona una volta di più la Ducati, le ragazze del volley vincon...

Leggi »
3 Set 2011 [9:32]

Ordos, qualifica: prima pole per la Ford

Claudio Pilia

Maxime Martin ha consegnato alla Ford la prima pole position stagionale nel Mondiale GT1, che questo weekend fa tappa sul circuito cinese di Ordos. Il pilota del team Marc VDS ha beffato Richard Westbrook per appena 134 millesimi, dopo essere rientrato ai box un minuto prima della fine della sessione con il tempo di 1’38”669, certo che fosse sufficiente per mettere la sua Nissan in prima posizione.

Terza piazza per la Lamborghini di Markus Winkelhock, finito davanti alle Nissan del team Sumo Power e all’unica Aston Martin entrata nella decisiva Q3, con al volante Tomas Enge. Indietro, solo settima, la Nissan di riferimento del team JRM, guidata da Kucas Luhr e Michael Krumm, non troppo veloci fino a questo punto del weekend. Esordio difficile nel campionato per Ho-Pin Tung; al volante di una Corvette del team locale Exim, ha trovato solo l’ottava fila, mentre le Lamborghini cedute dallo Swiss Racing Team al team DKR chiudono lo schieramento in ultima fila.

Sabato 3 settembre 2011, qualifica

1. fila

Martin-Makowiecki (Ford GT) - Marc VDS - 1'38"535
Westbrook-Dumbreck (Nissan GT-R) - JR - 1'38"669
2. fila
Winkelhock-Basseng (Lamborghini Murcielago) - All-Inkl - 1'38"768
Catsburg/Bernoldi (Nissan GT-R) - Sumo Power - 1'38"909.
3. fila
Campbell Walter-Brabham (Nissan GT-R) - Sumo Power - 1'39"222
Enge-A. Muller (Aston Martin DBR9) - Young Driver AMR - 1'39"543
4. fila
Luhr-Krumm (Nissan GT-R) - JR - 1'39"561.
Pastorelli-Schwager (Lamborghini Murcielago) - All Inkl - 1'40"002.
5. fila
Dusseldorp-Piccione (Aston Martin DBR9) - Hexis - 1'39"141
Hohenadel-Piccini (Aston Martin DBR9) - Hexis - 1'39"281
6. fila
Jimenez-Rossi (Corvette) - Exim - 1'39"290
Nygaard-Ickx (Ford GT) - Belgian - 1'39"383.
7. fila
Turner-Mucke (Aston Martin DBR9) - Young Driver AMR - 1'39"466
Clairay-Leclerc (Ford GT) – Belgian - 1'39"809.
8. fila
Tung-Den Boer (Corvette) - Exim - 1'40"204
Hennerici-Leinders (Ford GT) - Marc VDS - 1'40"420.
9. fila
Leuenberger-Lauck (Lamborghini Murcielago) - DKR - 1'40"642
Kennard-Bruck (Lamborghini Murcielago) - DKR - 1'42"683
RS RacingVincenzo Sospiri Racing