Orechová Potôň, gara 1
Loeb torna alla vittoria

Da Orechová Potôň - Dario Sala

Sébastien Loeb ha vinto la prima delle due corse dello Slovakia Ring. Una gara caratterizzata dalla pioggia che si è via via intensificata fino a costringere la direzione gara a far entrare la safety-car al sesto giro ed a fermare la gara al nono dei tredici passaggi in programma per la troppa acqua in pista. In questo modo si è completato il 75 per cento della distanza permettendo l'assegnazione del punteggio pieno. E fino a quel momento però, i colpi di scena non sono mancati.

Sébastien Loeb si è infatti costruito la vittoria in partenza sorprendendo il compagno José Maria Lopez scattato male dalla pole position. Primo alla prima curva, Loeb è sembrato trovarsi realmente a suo agio sul bagnato tanto che è andato ad incrementare il suo vantaggio mantenendolo attorno al secondo. Loeb è arrivato così a vincere la sua seconda gara stagionale dopo quella di Marrakech. “Sono molto felice per questa vittoria – ha dichiarato alla fine la leggenda dei rally - e per i punti conquistati. Mi riscatta un po' rispetto a Budapest. Durante tutto il fine settimana non ero completamente a mio agio con l'assetto della vettura. In ogni caso mi sono concentrato sulla partenza che mi è venuta bene. Una volta davanti, grazie anche ad una visibilità migliore, ho potuto spingere di più e costruire un buon vantaggio fino alla safety car”.

Alle sue spalle il compagno Lopez che nulla ha potuto. Scattato male per aver fatto pattinare le gomme, si è insediato al secondo posto ed ha cominciato a guadagnare qualcosa ad ogni giro. Purtroppo la safety car ha interrotto ogni possibilità di rimonta, ma per l'argentino resta il rammarico per quella partenza che gli è costata la gara. Per lui comunque buoni punti in chiave mondiale. Resta il fatto che pioggia o asciutto, sul podio ci salgono ancora le Citroen.

Non tutte però. Yvan Muller infatti, ha terminato decimo dopo aver rimediato un drive-through per essersi mosso in partenza prima dello spegnimento del semaforo. Questo lo ha fatto precipitare nelle retrovie. Ha rimontato fin dove ha potuto dopo anche un'intraversata ripresa in extremis. Sul podio è così salito un Norbert Michelisz in grande spolvero dopo le belle prove di ieri. L'ungherese ha portato a termine una gara regolare, senza prendere troppi rischi e consapevole dei suoi mezzi. Sicuramente dopo il test sostenuto prima di venire qui, siail pilota che la squadra sono apparsi più a loro agio con la Civic.

Bella invece la lotta per il quarto posto che ha premiato Tom Coronel, autore di un buon duello con il compagno di squadra in seno alla Roal Motorsport, Tom Chilton. Coronel con una manovra rimarchevole ha sorpassato Chilton proprio mentre la pista si stava letteralmente allagando. Gran risultato il suo se si considera che non aveva mai guidato la Cruze sotto l'acqua. Molto bene anche Gianni Morbidelli sesto e autore di una bella gara nella quale ha badato al risultato. Settimo ha chiuso Tiago Monteiro che ha preceduto Gabriele Tarquini e Rob Huff che quando piove si scatena. Nella classe TC2T ha vinto Petr Fulin al rientro nella serie e già sul podio nelle gare dell'ETCC disputate prima di quella del mondiale.

Domenica 11 maggio 2014, gara 1

1 – Sébastien Loen – Citreon C-Elysée – Citroen – 8 giri 20'38”595
2 – José Maria Lopez – Citroen C-Lysée – Citroen – 1”105
3 – Norbert Michelisz – Honda Civic – Zengo – 2”435
4 – Tom Coronel – Chevrolet Cruze – Roal – 4”081
5 – Tom Chilton – Chevrolet Cruze – Roal – 5”205
6 – Gianni Morbidelli – Chevrolet Cruze – Munnich – 6”026
7 – Tiago Monteiro – Honda Civic – Honda Jas – 6”960
8 – Gabriele Tarquini – Honda Civic – Honda Jas – 7”410
9 – Rob Huff – Lada Granta – Lada – 8”359
10 – Yvan Muller – Citroen C-Elysée – Citroen – 9”457
11 – Hugo Valente – Chevrolet Cruze – Campos – 10”535
12 – Dusan Borkovic – Chevrolet Crzue – Campos – 10”971
13 – René Munnich – Chevrolet Cruze – Munnich – 12”325
14 – James Thompson – Lada Granta – Lada – 14”231
15 – Mehdi Bennani – Honda Civic – Proteam – 14”960
16 – Petr Fulin – Seat Leon – Campos – 39”574
17 - Franz Engstler – BMW 320 TC – Engstler – 1'00”002
18 – Pasquale Di Sabatino – BMW 320 Tc – Engstler – 1'30”455
19 - John Filippi – Seat Leon – Campos – 1 giro

Giro più veloce Sébastien loeb 2'18”193