formula 1 Perché Komatsu ha scelto Camara?<br />

Perché Komatsu ha scelto Camara?
"Velocità, sensibilità, freddezza"

Massimo Costa - XPB ImagesPerché il team Haas ha scelto Rafael Camara come compagno di Oliver Bearman per il prossimo anno? ...

Leggi »
FIA Formula 3 Test a Jerez - 2° turno<br />Tra K. Nakamura e Colnaghi 0Anche gli altri italiani in top-10" />

Test a Jerez - 2° turno
Tra K. Nakamura e Colnaghi 0"002
Anche gli altri italiani in top-10

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyNon succede spesso, ma questa volta, nella sessione pomeridiana, si è girato più forte ...

Leggi »
Rally La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al<br />titolo Costruttori arriva quello per Team

La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al
titolo Costruttori arriva quello per Team

Michele Montesano Il Mondiale Rally si prepara a voltare pagina. In vista dell’introduzione del nuovo regolamento tecnico W...

Leggi »
World Endurance Dal 2027 i punti delle due LMGT3<br />verranno sommati per il titolo Team

Dal 2027 i punti delle due LMGT3
verranno sommati per il titolo Team

Michele Montesano - DPPI Images Cambiano le regole per la classe LMGT3 del FIA WEC. A partire dalla stagione 2027, il punte...

Leggi »
World Endurance Genesis rinnova con<br />Juncadella per il 2027

Genesis rinnova con
Juncadella per il 2027

Michele Montesano - DPPI Images Reduce dalla sua prima pole nel FIA WEC, il team Genesis Magma Racing ha cominciato a gettar...

Leggi »
indycar Barcellona nel mirino per il 2027<br />Il campionato verso il ritorno in Europa

Barcellona nel mirino per il 2027
Il campionato verso il ritorno in Europa

Carlo Luciani  La IndyCar potrebbe tornare a correre in Europa nel 2027. Il Circuit de Barcelona-Catalunya è infatti il...

Leggi »
1 Ago 2009 [14:58]

Oschersleben, gara 1: Bianchi è senza rivali

Tutto facile per Jules Bianchi nella prima gara della F.3 Euro Series a Oschersleben. Partito dalla pole, il pilota francese del team ART ha tranquillamente regolato il compagno di squadra Valtteri Bottas, secondo al traguardo, e Roberto Merhi del team Manor. Bianchi si è imposto con un vantaggio di 10"191 realizzando anche il giro più veloce. Gara tranquilla, con qualche emozione regalata da Bottas e Merhi che, in solitario, hanno compiuto un dritto a testa nella chicane. Quarta piazza finale per Christian Vietoris che ha regolato Alexander Sims, entrambi del team Mucke. Primo Volkswagen al traguardo, quello di Jean Karl Vernay, sesto. Settima piazza per Stefano Coletti del team Prema. Subito problemi per Andrea Caldarelli che ha visto l'arrivo in ventunesima posizione.

L'ordine di arrivo di gara 1, sabato 1 agosto 2009

1 - Jules Bianchi (Dallara-Mercedes) - ART - 22 giri 30'13"182
2 - Valtteri Bottas (Dallara-Mercedes) - ART - 10"191
3 - Roberto Merhi (Dallara-Mercedes) - Manor - 15"973
4 - Christian Vietoris (Dallara-Mercedes) - Mucke - 18"803
5 - Alexander Sims (Dallara-Mercedes) - Mucke - 23"679
6 - Jean Karl Vernay (Dallara-Volkswagen) - Signature - 25"585
7 - Stefano Coletti (Dallara-Mercedes) - Prema - 26"233
8 - Mika Maki (Dallara-Volkswagen) - Signature - 31"023
9 - Esteban Gutierrez (Dallara-Mercedes) - ART - 31"668
10 - Marco Wittmann (Dallara-Mercedes) - Mucke - 36"219
11 - Henki Waldschmidt (Dallara-Mercedes) - SG - 37"349
12 - Sam Bird (Dallara-Mercedes) - Mucke - 38"132
13 - Christopher Zanella (Dallara-Mercedes) - Motopark - 52"263
14 - Tiago Geronimi (Dallara-Volkswagen) - Signature - 54"187
15 - Basil Shaaban (Dallara-Mercedes) - Prema - 59"653
16 - Jake Rosenzweig (Dallara-Volkswagen) - Carlin - 1'00"203
17 - Renger Van der Zande (Dallara-Mercedes) - Motopark - 1'03"149
18 - Johnny Cecotto (Dallara-Mercedes) - HBR - 1'14"267
19 - Nick Tandy (Dallara-Volkswagen) - Kolles Heinz - 1'14"739
20 - Johan Jokinen (Dallara-Volkswagen) - Kolles Heinz - 1'14"862
21 - Andrea Caldarelli (Dallara-Mercedes) - SG - 1'17"669
22 - Brendon Hartley (Dallara-Volkswagen) - Carlin - 1 giro
23 - Pedro Enrique (Dallara-Mercedes) - Manor - 1 giro
24 - Cesar Ramos (Dallara-Mercedes) - Manor - 1 giro

Giro più veloce: Jules Bianchi 1'21"296

Ritirati
17° giro - Tom Dillmann