Oschersleben, gara 1: vince il diesel Seat con Yvan Muller

Prima vittoria storica di un motore diesel nel WTCC. A compiere l'impresa è stato Yvan Muller che dopo aver superato di forza Gabriele Tarquini al 2° giro ha saputo tenere la testa fino al traguardo. Il francese della Seat Leon TDI ha quindi compiuto una vera impresa considerando che il propulsore diesel aveva debuttato soltanto ad Anderstorp, la scorsa tappa. Ottimo il terzo posto di James Thompson con l'Alfa 156, bravo a trarre vantaggio dagli incidenti avvenuti nei primi metri di gara.

Il primo, sul rettifilo di arrivo, ha coinvolto Alex Zanardi, Nicola Larini, Pierre-Yves Corthals e Max Pedalà mentre il secondo ha estromesso Felix Porteiro, Alain Menu, Tom Coronel, Peter Terting. Una vera decimazione. E dire che tanti di questi piloti sopra citati hanno l'età per non commettere più certe sciocchezze...
La prima BMW è stata quella di Jorg Muller mentre Augusto Farfus in Germania non appare in particolare forma ed ha chiuso settimo. Male le Chevrolet che dopo il trionfo, con polemica, svedese ha raccolto solo un undicesima piazza con Robert Huff.

L'ordine di arrivo di gara 1, domenica 26 agosto 2007

1 - Yvan Muller (Seat Leon TDI) - Seat - 16 laps
2 - Gabriele Tarquini (Seat Leon) - Seat - 0"446
3 - James Thompson (Alfa 156) - N Technology - 0"793
4 - Jorg Muller (BMW 320si) - Schnitzer - 1"256
5 - Andy Priaulx (BMW 320si) - RBM - 1"480
6 - Jordi Gené (Seat Leon TDI) - Seat - 2"764
7 - Augusto Farfus (BMW 320si) - Schnitzer - 3"016
8 - Roberto Colciago (Seat Leon) - Seat Italia - 3"377
9 - Olivier Tielemans (Alfa 156) - N Technology - 5"982
10 - Tiago Monteiro (Seat Leon) - Seat - 8"633
11 - Robert Huff (Chevrolet Lacetti) - RML - 13"373
12 - Michel Jourdain (Seat Leon) - Seat - 16"573
13 - Tim Sadredinov (Seat Leon) - GR Asia - 20"003
14 - Sergio Hernandez (BMW 320si) - Proteam - 20"201
15 - Maurizio Ceresoli (Seat Leon) - GR Asia - 21"696
16 - Luca Rangoni (BMW 320si) - Proteam - 1'34"3
17 - Stefano D'Aste (BMW 320si) - Wiechers - 1 lap