altre

La Federazione Spagnola lancia
la Eurocup-5 per i piloti 14enni

La Federazione Reale Spagnola di Automobilismo (RFEDA) continua a rafforzare la piramide di sviluppo del motorsport spagnolo...

Leggi »
Rally

Rally di Polonia
Suninen rompe il tabù, Mabellini quarto

Michele Montesano Teemu Suninen ha conquistato la sua prima vittoria nel FIA European Rally Championship imponendosi nell&#...

Leggi »
formula 1

Norris si esalta, Verstappen super
Antonelli consistente, Ferrari si butta via

Massimo Costa - XPB ImagesDal brodino ai cappelletti al ragù è un attimo. Lo scorso weekend avevamo accennato scherzosamente...

Leggi »
F4 Italia

Mugello - Gara Finale
Primo centro per Craigie

Davide Attanasio - Foto SpeedyAnche nella Formula 4 italiana, Kenzo Craigie (R-Ace) ha timbrato il cartellino. Il britannico...

Leggi »
formula 1

Budapest - La cronaca
Dominio McLaren con Norris

Norris taglia il traguardo da vincitore davanti a Verstappen e Antonelli, Hamilton è quarto ma scende quinto per la penalità...

Leggi »
dtm

Oschersleben – Gara 2
Bortolotti, 1ª vittoria da Temerario

Michele Montesano Mirko Bortolotti è tornato sul gradino più alto del podio nel DTM. Conquistando la seconda gara di Oschers...

Leggi »
26 Giu 2005 [19:14]

Oschersleben, gara 2: Hamilton torna nella sua... posizione

Può concedere una sola vittoria ai suoi avversari, ogni tanto. Così Lewis Hamilton, dopo il terzo posto in gara 1 a Oschersleben, si è rifatto nella seconda corsa. L'inglese della ASM è partito subito in testa, ha difeso la posizione da Lucas Di Grassi, primo ieri, poi ha via via allungato tagliando il traguardo con sette secondi di vantaggio sul brasiliano: "Sapevo che per vincere non dovevo commettere errori al via. Se entravo per primo alla prima curva potevo controllare gli avversari e così è stato. Su questa pista i sorpassi sono improbabili".
Dietro è successo poco o niente. Non si può non porre una domanda: perché mai far correre la F.3 Euro Series, categoria sempre ricca di sorpassi e che in fondo ha lo scopo di insegnare ai piloti le tecniche migliori per sopravanzare l'avversario, su in circuito dove è impossibile compiere questa pratica? Ha un senso far correre le monoposto a Oschersleben?
Nella foto, Lewis Hamilton.

L'ordine di arrivo di gara 2, domenica 26 giugno 2005

1 - Lewis Hamilton (Dallara-Mercedes) - ASM - 22 giri in 29'18"523
2 - Lucas Di Grassi (Dallara-Mercedes) - Manor - a 7"205
3 - Adrian Sutil (Dallara-Mercedes) - ASM - a 8"218
4 - Paul Di Resta (Dallara-Mercedes) - Manor - a 12"007
5 - Sebastian Vettel (Dallara-Mercedes) - Mucke - a 13"384
6 - Giedo Van der Garde (Dallara-Opel) - Signature - a 20"928
7 - Esteban Guerrieri (Dallara-Toyota) - Midland - a 22"004
8 - Loic Duval (Dallara-Opel) - Signature - a 23"192
9 - Kohei Hirate (Dallara-Opel) - Rosberg - a 26"148
10 - Atila Abreu (Dallara-Mercedes) - Mucke - a 28"318
11 - Guillaume Moreau (Dallara-Opel) - Signature - a 28"774
12 - Fabio Carbone (SLC-Opel) - Signature - a 30"992
13 - James Rossiter (Dallara-Opel) - Signature - a 38"104
14 - Hannes Neuhauser (Dallara-Opel) - HBR - a 44"746
15 - Franck Perera (Dallara-Opel) - Prema - a 45"247
16 - Nico Verdonck (Dallara-Toyota) - Midland - a 48"032
17 - Marco Bonanomi (Dallara-Opel) - Prema - a 48"417
18 - Gregory Franchi (Dallara-Opel) - Prema - a 48"803
19 - Filip Salaquarda (Dallara-Opel) - ISR - a 57"902
20 - Thomas Holzer (Dallara-Opel) - Holzer - a 3 giri

Ritirati
10° giro - Alejandro Nunez

Il campionato
1.Hamilton punti 86; 2.Sutil 57; 3.Rossiter 45; 4.Duval 40; 5.Di Grassi 37; 6.Perera 23; 7.Di Resta 19; 8.Vettel e Moreau 14; 10.Carbone 12; 11.Van der Garde 11; 12.Hirate 9; 13.Gotz e Guerrieri 7; 15.Bonanomi 6; 16.Antinucci 3; 17.Zwolsman, Abreu e Franchi; 20.Nunez 1.