Oschersleben, gara 2: irresistibile Farfus

È un Augusto Farfus a trazione anteriore, quello che ha vinto Gara 2 dell'appuntamento tedesco del Mondiale Turismo a Oschersleben, disputatosi questo pomeriggio. La BMW conquista quindi una pesante doppietta grazie a Farfus e ad Andy Priaulx, che permette alla Casa bavarese di rilanciarsi nel campionato Costruttori e Piloti.

Tra gli Indipendenti, Tom Coronel ottiene il secondo successo di giornata, “costretto” a mettersi in evidenza per cercare di trovare nuovi sponsor per non concludere la sua stagione dopo il prossimo round di Imola. La sua partecipazione agli appuntamenti asiatici di Okayama e Macao, infatti, al momento non sono assicurati dopo l'uscita dell'importatore olandese della Seat.

La cronaca

Al pronti-via, Engstler e D'Aste difendono bene la leadership alla prima curva. Colak e Zanardi arrivano lunghi, con Rydell che perde varie posizioni a causa di un'escursione fuori pista. Al secondo giro il brasiliano della BMW inizia a costruire la vittoria, infilando Stefano d'Aste alla prima chicane, mentre appena più indietro si fa vedere Andy Priaulx, che cerca il sorpasso su Larini e lo trova dopo averlo affiancato alla terza curva. Al terzo giro Jorg Muller supera la Seat di Tom Coronel, il quale però sfrutta una sbavatura del tedesco della BMW per sorpassarlo nuovamente. Dura poco: Muller lo ripassa poche curve più tardi, sopravanzando anche la Lada di un comunque veloce Jaap Van Lagen. A dieci giri dalla fine, Farfus passa Engstler e si porta in testa alla gara, dopo aver preso la scia del tedesco nel rettifilo box.

Alla “esse”, Priaulx guadagna un'altra posizione - la seconda - ai danni dell'Indipendente tedesco, lanciandosi all'inseguimento di un martellante Farfus, che al vertice continua a mantenere un ritmo molto elevato. La gara prosegue concitata. I protagonisti, al sesto giro, diventano i commissari, penalizzando sia Stefano d'Aste, i cui meccanici hanno lavorato in griglia 'fuori tempo massimo', sia Kristian Poulsen, per partenza anticipata. Engstler, alla nona tornata, rallenta vistosamente ed è costretto ad alzare bandiera bianca, cedendo il passo a Tarquini prima di rientrare ai box e ritirarsi. Ne approfitta Coronel, sopravanzando un Boardman infilato anche dall'iridato in carica Yvan Muller.

Sergio Hernandez, dopo aver provato ogni mossa per tre giri, riesce nell'intento di sopravanzare la Cruze di Larini, permettendo di approfittare della situazione anche a Jorg Muller, che guadagna la quinta posizione. Muller poche curve più tardi, esce veloce all’ingresso del rettilineo e supera il compagno di marca spagnolo alla prima staccata. Siamo al penultimo giro. Robert Huff si fa vedere negli specchietti della Seat di Rydell, passandolo alla terza curva, seppure in maniera un po' rocambolesca, sfruttando anche il cordolo interno. Alla fine vince Farfus, davanti a Priaulx e Tarquini, firmando un weekend all'insegna della BMW.

Claudio Pilia

Nella foto, Augusto Farfus

L'ordine di arrivo di gara 2, domenica 6 settembre

1 - Augusto Farfus (BMW 320si) - Schnitzer - 22'58"530
2 - Andy Priaulx (BMW 320si) - RBM - 0"644
3 - Gabriele Tarquini (Seat Leon Tdi) - Seat - 5"177
4 - Jorg Muller (BMW 320si) - Schnitzer - 7"976
5 - Sergio Hernandez (BMW 320si) - Roal - 8"661
6 - Nicola Larini (Chevrolet Cruze) - RML - 13"596
7 - Yvan Muller (Seat Leon Tdi) - Seat - 18"835
8 - Tom Coronel (Seat Leon) - Sunred - 19"170
9 - Robert Huff (Chevrolet Cruze) - RML - 25"377
10 - Alain Menu (Chevrolet Cruze) - RML - 26"383
11 - Rickard Rydell (Seat Leon Tdi) - Seat - 26"787
12 - Tiago Monteiro (Seat Leon Tdi) - Seat - 29"148
13 - Tom Boardman (Seat Leon) - Sunred - 29"413
14 - Philip Geipel (BMW 320si) - Engstler - 29"957
15 - Felix Porteiro (BMW 320si) - Proteam - 33"380
16 - Stefano d'Aste (BMW 320si) - Wiechers - 33"518
17 - Jean-Marie Clairet (Seat Leon) - Sunred - 33"609
18 - Michel Nykjaer (Chevrolet Lacetti) - Perfection - 35"008
19 - Jason Watt (Seat Leon) - Bygma - 35"321
20 - Jaap van Lagen (Lada Priora) - Lada - 36"193
21 - Marin Colak (Seat Leon) - Colak - 40"624
22 - Kristian Poulsen (BMW 320si) - Engstler - 55"944
23 - Kirill Ladygin (Lada Priora) - Lada - 2 giri
24 - Viktor Shapolavov (Lada Priora) - Lada - 4 giri

Giro più veloce: Andy Priaulx (BMW) 1'37"350

Ritirati
Franz Engstler
Jordi Gene
Alessandro Zanardi

Il campionato piloti
1.Gabriele Tarquini 91 punti; 2.Augusto Farfus 89; 3.Yvan Muller 84; 4.Andy Priaulx 66; 5.Rickard Rydell 61; 6.Jorg Muller 58; 7.Robert Huff 54; 8.Tiago Monteiro 34; 9.Sergio Hernandez 33; 10.Jordi Gene 32.

Il campionato costruttori
1.Seat 235 punti: 2.BMW 233; 3.Chevrolet 161; 4.Lada 67