formula 1

Il GP F1 finale a Imola in dicembre?
È inverno, ma se si corre a Las Vegas...

Massimo CostaLa Formula 1 a Imola il 6 dicembre per rimpiazzare il GP di Abu Dhabi? Sarebbe un sogno, soprattutto se si dove...

Leggi »
World Endurance

Peugeot prepara la rivoluzione 2027
A Le Castellet primi test della nuova 9X8

Michele Montesano Non solo Ferrari. Anche Peugeot si appresta ad affrontare la prossima stagione del FIA WEC con una Hyperc...

Leggi »
formula 1

Il nuovo motore Honda in pista
nel filming day Aston a Budapest

Davide Attanasio - XPB ImagesC'è vita sul pianeta Aston. Dopo dieci appuntamenti in balia delle onde, l'11esima tapp...

Leggi »
formula 1

Perché Lagrue diventa una pedina
importante per il gruppo Red Bull

Massimo Costa - XPB ImagesGwen Lagrue. Chi è costui, si chiederanno in tanti, Francese, 50 anni, è uno dei più apprezzati sc...

Leggi »
World Endurance

A Monza prende forma il futuro:
al via i test della Ferrari 499P Evo

Michele Montesano Mentre la stagione 2026 del FIA WEC è ancora nel vivo, Ferrari ha già avviato il lavoro sulla prossima evo...

Leggi »
indycar

La nuova Dallara IR-28 è realtà
Svelata la IndyCar del futuro

Carlo Luciani Dopo l'annuncio arrivato lo scorso anno, la IndyCar ha finalmente svelato le forme della Dallara IR-2...

Leggi »
31 Gen 2017 [13:11]

Panis jr nuovo pilota Zengo

Massimo Costa

Aurelien Panis lascia il mondo delle formule. Il 22enne francese ha infatti firmato un contratto che lo lega al team Zengo. Panis guiderà la Honda Civic della squadra ungherese nel campionato WTCC. Una scelta importante per il figlio dell'ex pilota F.1 Olivier, motivata da un possibile futuro da pilota ufficiale della Casa giapponese. Panis, gestito dal manager Didier Coton (a lungo con lo stesso Olivier, con Mika Hakkinen, Alex Wurz, Lewis Hamilton per un certo periodo e tanti altri), arriva nel mondo delle ruote coperte dalla Formula V8 3.5, categoria nella quale nel 2016 col team Arden ha conquistato la quinta posizione in campionato. Nel 2015, Panis era nella 3.5 con Tech 1 e prima ancora ha partecipato per tre anni alla Renault 2.0.