formula 1

Leclerc ritrova se stesso
Antonelli tanta sfortuna

Massimo Costa - XPB ImagesCharles Leclerc si stava infilando in un tunnel dove la luce era ben lontana dal vedersi. Sfiducia...

Leggi »
Rally

Rally di Roma Capitale
Daprà imperatore della Città Eterna

Da Roma - Michele Montesano I latini recitavano ‘nemo profeta in patria est’. Ma Roberto Daprà e Luca Guglielmetti hanno sfa...

Leggi »
indycar

Mid-Ohio - Gara
O’Ward beffa Lundgaard

Carlo LucianiPrima vittoria stagionale per Pato O’Ward, che finalmente è riuscito a salire sul gradino più alto del podio in...

Leggi »
FIA Formula 3

De Palo squalificato, perde la vittoria
Dopo le penalità, a vincere è Gładysz

Davide Attanasio - XPB ImagesMai dire gatto se non ce l'hai nel sacco. Tradotto, occorrerebbe sempre aspettare le verifi...

Leggi »
E4

Vallelunga - Gara 3
Sammalisto chiude il weekend

Davide Attanasio Si è concluso con la safety-car il primo round dell'E4 a Vallelunga. A differenza delle precedenti...

Leggi »
formula 1

Silverstone - La cronaca
Clamorosa vittoria di Leclerc

Dunque, Leclerc torna alla vittoria e cancella un periodo negativo e la Ferrari dopo il successo nel GP di Catalogna ritrova...

Leggi »
13 Mar 2017 [15:22]

Passi in avanti per Renault
Ma il quinto posto sarà difficile

Massimo Costa - Photo 4

L'obiettivo per il 2017 è il quinto posto. Così aveva detto Jerome Stoll, presidente della Renault Sport Racing, in occasione della presentazione della monoposto che taglia col passato, quando nel 2016 si è corso praticamente con la Lotus modificata del 2015. La gialla vettura guidata da Nico Hulkenberg e Jolyon Palmer negli otto giorni di test di Montmelò è però sembrata piuttosto lontana dalle squadre rivali che possono realmente giocarsi la quinta posizione nel mondiale costruttori. A parte i top Mercedes, Ferrari e Red Bull, sulla carta Williams e Force India sono (come nel 2016) le candidate principali per riempire la quarta e la quinta casella. Facendo anche attenzione alla crescita della Haas.

La Renault invece, ha mostrato in occasione dei test numerosi problemi tanto che ha percorso 597 giri pari a 2.779 chilometri, poco più della metà di quanto fatto dalla Mercedes, ed è la terz'ultima squadra in quanto a km effettuati. Poco confortante. Hulkenberg in arrivo dalla Force India non ci ha girato troppo attorno affermando che sarà un anno difficile anche se le cose appaiono nettamente migliorate rispetto al 2016, come ha anche confermato Palmer. Che ha vissuto tutte le gravi difficoltà incontrate lo scorso anno.

Bob Bell e Nick Chester hanno progettato una RS17 che appare raffinata, esteticamente bella, ma ancora troppo acerba e fragile per via della power unit tutta nuova che manca sempre di affidabilità. Hulkenberg ha accettato al volo l'offerta Renault lo scorso inverno lasciando un team in continua crescita come la Force India. Far parte di un grande costruttore è sempre importante per un pilota, ma il tedesco non ha fatto mistero (lui che arriva da una vettura particolarmente efficace quale era la VJM09) che gli obiettivi saranno ben altri che puntare al quinto posto assoluto. Palmer, confermato a sorpresa, è sulla lama del rasoio. Nel 2016 non ha convinto, ora dovrà viaggiare sui ritmi di Hulkenberg e non sarà facile.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar