formula 1 Perché Komatsu ha scelto Camara?<br />

Perché Komatsu ha scelto Camara?
"Velocità, sensibilità, freddezza"

Massimo Costa - XPB ImagesPerché il team Haas ha scelto Rafael Camara come compagno di Oliver Bearman per il prossimo anno? ...

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FIA Formula 3 Test a Jerez - 2° turno<br />Tra K. Nakamura e Colnaghi 0Anche gli altri italiani in top-10" />

Test a Jerez - 2° turno
Tra K. Nakamura e Colnaghi 0"002
Anche gli altri italiani in top-10

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyNon succede spesso, ma questa volta, nella sessione pomeridiana, si è girato più forte ...

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Rally La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al<br />titolo Costruttori arriva quello per Team

La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al
titolo Costruttori arriva quello per Team

Michele Montesano Il Mondiale Rally si prepara a voltare pagina. In vista dell’introduzione del nuovo regolamento tecnico W...

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World Endurance Dal 2027 i punti delle due LMGT3<br />verranno sommati per il titolo Team

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Michele Montesano - DPPI Images Cambiano le regole per la classe LMGT3 del FIA WEC. A partire dalla stagione 2027, il punte...

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World Endurance Genesis rinnova con<br />Juncadella per il 2027

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Juncadella per il 2027

Michele Montesano - DPPI Images Reduce dalla sua prima pole nel FIA WEC, il team Genesis Magma Racing ha cominciato a gettar...

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indycar Barcellona nel mirino per il 2027<br />Il campionato verso il ritorno in Europa

Barcellona nel mirino per il 2027
Il campionato verso il ritorno in Europa

Carlo Luciani  La IndyCar potrebbe tornare a correre in Europa nel 2027. Il Circuit de Barcelona-Catalunya è infatti il...

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12 Mar 2017 [14:42]

Toro Rosso non convince
Il salto di qualità non si vede

Massimo Costa - Photo 4

Non c'è soltanto la McLaren-Honda ad avere deluso in questa fase pre-campionato. La Toro Rosso-Renault si aggiunge alla lista. I risultati degli otto giorni di test spagnoli hanno lasciato l'amaro in bocca. La squadra con base a Faenza è al penultimo posto in quanto a giri e chilometri effettuati negli otto giorni di test. Peggio ha fatto soltanto la McLaren-Honda. 584 giri, 2.719 km, più o meno 2.000 in meno rispetto a dodici mesi fa. Il cambio di power unit, da Ferrari e Renault, non ha portato beneficio. E le prestazioni non sono state da urlo.

Tanti i problemi emersi a Montmelò e causati per lo più dall'unità francese. La STR12 di James Key curiosamente non ha seguito l'idea realizzativa della Red Bull sfornando una vettura che assomiglia non poco alla Mercedes. A Faenza dunque si ragiona come a Brackley più che come a Milton Keynes? Rimane il fatto che il tanto atteso salto di qualità auspicato nel corso dell'inverno da Franz Tost non è arrivato, almeno in questa fase dedicata ai test. Carlos Sainz non è apparso troppo ottimista per Melbourne, vede Force India, Haas e anche Renault davanti e non sarà facile ottenere il quinto posto nel mondiale costruttori, l'obiettivo che in Toro Rosso si erano posti per il 2017. E anche Daniil Kvyat, che dovrà ricostruirsi dopo la fiducia accordatagli, ha qualche dubbio inaspettato.
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