Pau, gara 1: Robert Huff mantiene in alto la Chevrolet

Robert Huff ha vinto la prima delle due gare del WTCC a Pau. O almeno, è transitato per primo sotto il traguardo visto che in questo pazzo fine settimana ci vorrà ancora tanto tempo (e verifiche lunghe per controllare se tutti hanno corso rispettando le pressioni a 2,5 bar per i turbodiesel e il limite degli 8500 giri per i motori a benzina), per capire realmente se l’ordine di arrivo sarà questo o verrà stravolto come già avvenuto per lo schieramento di partenza. Al momento comunque, la parte sportiva, quella che ci piacerebbe commentare sempre, dice che a vincere è stata ancora una volta la Chevrolet Cruze grazie ad una gara molto accorta di Huff.

L’inglese, dopo una bella partenza dalla terza posizione, è riuscito a sopravanzare Jorg Muller e ad accodarsi al poleman Farfus che nel frattempo è andato al comando. Chi presagiva la solita lunga processione ha dovuto ricredersi. Al secondo giro infatti, il brasiliano della BMW è arrivato largo (forse per dell’olio sul tacciato) lasciando via libera all’inglese. Passato al comando, Huff ha dovuto proteggersi per tutta la gara da Farfus che, decisamente più veloce, ad ogni curva ha provato a riprendersi il comando. Ha fintato a destra, a sinistra , ha provato l’affiancamento in rettifilo, ma non c’è stato nulla da fare. Huff ha tenuto duro andando a vincere davanti al brasiliano mai veramente incisivo.

Terzo posto per Jorg Muller autore di una gara molto regolare che prima ha tentato di passare il compagno di squadra, poi si è difeso da Menu e, nelle ultime fasi, dal ritorno di Priaulx. Dal canto suo l’ex Campione del Mondo dopo aver visto la sua pole sfumata per i motivi ormai noti, ha fatto quello ha potuto. Partito non benissimo è poi riuscito a riprendersi le posizioni a suon di sorpassi prima su Engstler e poi su Menu piazzandosi alla fine quarto. Quinto posto per un buon Hernandez che finalmente ha fatto una gara degna di quel recente passato che lo aveva posto agli occhi degli osservatori come uno dei piolti più veloci della categoria.

Lo spagnolo della Roal ha preceduto Felix Porteiro arrivato alla quinta vittoria fra gli Indipendenti. Felix ha portato a termine una bella rimonta nonostante qualche sportellata di troppo. Alla fine è riuscito a sopravanzare Engstler e Coronel non senza qualche botta. Settimo il positivo Engstler e ottavo Menu che così partirà in pole per gara due. Indietro le Seat che hanno viaggiato in gruppetto. Non si sono ritirate per protesta, ma hanno proceduto di conserva badando a non oltrepassare i limiti imposti. Davvero strano e bruttino vederle “castrate” là dietro senza dare pepe alle gare. Vedremo dopo le verifiche che accadrà.
Ritirati Zanardi e Larini mentre occupavano le prime posizioni. Nicola è stato tamponato in partenza e andando contro Coronel ha rotto il radiatore mentre Zanardi ha picchiato.

Dario Sala

L'ordine di arrivo di gara 1, domenica 17 maggio 2009

1 - Robert Huff (Chevrolet Lacetti) – RML – 19 giri 27’10”540
2 - Austo Farfus (BMW 320si) – Schnitzer – 0”261
3 - Jorg Muller (BMW 320si) – Schnitzer – 0”892
4 - Andy Priaulx (BMW 320si) – RBM – 1”105
5 - Sergio Hernandez (BMW 320si) – Roal – 1”943
6 - Felix Porteiro (BMW 320si) – Proteam – 9”241
7 - Franz Engstler (BMW 320si) – Engstler – 9”544
8 - Alain Menu (Chevrolet Lacetti) – RML –9”550
9 - Tom Coronel (Seat Leon) – Sunred – 11”050
10 – Tom Boardman (Seat Leon) – Sunred – 23”983
11 - Eric Cayrolle (Seat Leon) – Sunred – 31”504
12 - Yvan Muller (Seat Leon Tdi) – Seat – 32”037
13 - Gabriele Tarquini (Seat Leon Tdi) – Seat – 32”485
14 - Rikard Rydell (Seat Leon Tdi) – Seat – 33”322
15 - Tiago Monteiro (Seat Leon Tdi) - Seat 34”067
16 - Kristian Poulsen (BMW 320si) – Engtler – 34”823
17 - Jordi Genè (Seat Leon Tdi) – Seat – 36”815
18 - Viktor Shapovalov (Lada 110) – Lada – 54”020
19 – Mehdi Bennani (Seat Leon) – Exagon – 54”870
20 – Marin Colak (Seat Leon) - Colak - 1 giro

Giro più veloce: Sergio Hernandez 1’24”005