F4 Italia

L'intervista - Ludovico Busso
Il "lupo degli Iblei" con il FREC nel mirino

Davide AttanasioInutile prendersi in giro, l'obiettivo è quello: la Regional europea, o FREC che dir si voglia, potrebbe...

Leggi »
Formula E

Citroën conferma Cassidy e Vergne
in vista della prossima stagione

Michele Montesano Citroën guarda già al prossimo futuro. Anche se questo fine settimana si assisterà all’ultimo atto della s...

Leggi »
F4 Italia

Anteprima 2027
Allo studio, come cambiare
il format dei weekend di gara

Massimo CostaIn questi giorni circola la voce di un possibile cambiamento, nel 2027, dell'attuale format del campionato ...

Leggi »
indycar

Portland - Gara
Palou trionfa ancora

Carlo Luciani Non ha rivali Alex Palou, che ancora una volta nel momento decisivo ha tirato fuori gli artigli, vincendo il ...

Leggi »
Super Formula

Sugo - Gara
La safety premia Fukuzumi

Davide AttanasioSportivamente parlando, è un periodo decisamente fruttuoso per Nirei Fukuzumi. Il 29enne di Ishii, trascorsi...

Leggi »
IMSA

Porsche conferma l'impegno nel 2027
E osserva il regolamento 2030 del WEC

Michele Montesano Porsche ha annunciato che il programma ufficiale nel campionato IMSA WeatherTech SportsCar Championship no...

Leggi »
17 Lug 2013 [13:00]

Per il 2014 un calendario extra europeo

Antonio Caruccio

L’estate non è certo periodo di vacanze per la Coloni Motorsport. Enzo Coloni e tutto lo staff dell’Auto GP stanno infatti lavorando duramente per il futuro della categoria, giunta al suo primo triennio di vita, valutando nuovi orizzonti. Raggiunto ormai il massimo dal punto di vista prestazionale per le vetture, grazie alle novità introdotte questo inverno che hanno reso la monoposto una delle più veloci nel panorama internazionale, si cerca ora di trovare altri sbocchi dal punto di vista commerciale. Ed ecco che spunta l’ipotesi di tornare oltre il confine dell’Europa.

Al Mugello, lo scorso weekend, si è tenuta una riunione tra l’organizzazione e i team manager, in cui Coloni ha proposto alle squadre di approdare in nuove nazioni come Argentina, Giappone, Cina, e tornare in Marocco e America, che già hanno ospitato le gare dell’Auto GP. In Europa c’è da valutare la possibilità di andare in Russia, tappa che potrebbe invece essere rimpiazzata per motivi logistici, mentre restano come punti fermi europei Monza e Budapest. Al fine di offrire ai piloti un pacchetto sempre più appetibile, per confermare la diretta televisiva di Eurosport, potrebbe essere rinnovata la partnership rivelatasi vincente, con il WTCC, che però non ha ancora annunciato i propri movimenti per il 2014.

Auto GP si sta anche adoperando per trovare uno sponsor che andrebbe ad ammortizzare i costi di trasferta, offrendo così ai team la possibilità di non aumentare le spese per la prossima stagione, continuando ad avere come punto forte il budget richiesto, ma offrendo ai proprio clienti un contesto intercontinentale su cui confrontarsi, cosa che al momento nessuna serie oltre la Formula 1 garantisce.

Nella foto, le vetture Auto GP a Sonoma nel 2012