F4 French

L'intervista - Ginevra Panzeri
"Per il 2027 punto alla F1 Academy"

Davide AttanasioNel panorama delle categorie propedeutiche (e del motorsport in senso lato), la quota delle ragazze al volan...

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F4 CEZ

Pronto il calendario 2027
Confermate le sei tappe

Massimo CostaLa Formula 4 CEZ non ha mai conosciuto un momento così importante e vivace. Il 2026 è stato a dir poco incredib...

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World Endurance

Ford: prove al banco per il V8 in attesa
dei primi test al Paul Ricard della LMDh

Michele Montesano Ford continua ad avvicinarsi ad ampi passi al ritorno nella classe regina del FIA WEC con la sua Hypercar....

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formula 1

Le verità costruite di Domenicali,
la censura sui grafici delle vetture

Massimo CostaA volte vien da pensare che dai piani alti della Formula 1 ci ritengono abbastanza stupidi. Una massa di perso...

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Formula E

Opel annuncia Pourchaire come primo
pilota per il debutto nella serie elettrica

Michele Montesano Opel si appresta a sbarcare in Formula E. A guidare per la Casa tedesca nella stagione del debutto, che c...

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formula 1

Ma Russell è veramente un fenomeno
oppure è un pilota alla Coulthard?

Massimo Costa - XPB ImagesA inizio stagione, considerando la chiara superiorità della Mercedes W17 nei confronti della conco...

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19 Nov 2009 [16:37]

Peugeot boccia Saulnier, sì al team privato

In attesa a conoscere i piani esatti per il 2010 della Peugeot nell’endurance, Hervé Quesnel, patron di Peugeot Sport, ha confermato ad Autohebdo che la Casa francese intende dare in gestione a un team privato una 908 Hdi Fap, e non solo per la 24 Ore di Le Mans, come accaduto quest’anno. Chi vorrà aspirare a questa quarta 908 nella Sarthe dovrà impegnarsi a farla correre in un campionato e versare una cauzione di ben 2 milioni di euro. Pescarolo Sport, Highcroft e altri due team si sarebbero candidati, ma per ora nessuno ha trovato i fondi necessari.

Intanto, Quesnel ha anche rivelato un nuovo organigramma del team ufficiale, dove sparisce la figura del team manager unico, ruolo ricoperto sinora da Serge Saulnier. A dirigere la squadra ci sarà un triumvirato composto dallo stesso Quesnel, Bruno Famin (il direttore tecnico) e Sven Smeets, nuovo direttore sportivo. Saulnier passa a dirigere il dipartimento clienti corse (da cui “dipenderà” la 908 privata). Non proprio una promozione...

Alfredo Filippone
Cetilar