GT Internazionale

Toyota presenta la GR GT3: V8 biturbo
da 650 cv e debutto previsto nel 2027

Michele Montesano L’attesa è finita, o quasi. Toyota Gazoo Racing ha finalmente tolto i veli dalla GR GT3, la vettura che an...

Leggi »
formula 1

Per la F1 il migliore è Verstappen
e i rookie al top sono Bearman-Hadjar

Massimo CostaAlla fine di ogni stagione si sprecano pagelle e pagelloni dedicati al Mondiale F1. Uno, però, appare più inter...

Leggi »
formula 1

Lambiase, ingegnere di pista Red Bull,
passerà alla Aston Martin con Newey?

Massimo Costa - XPB ImagesLa stampa inglese nei giorni scorsi ha riportato che Giampiero Lambiase, storico ingegnere di pist...

Leggi »
formula 1

Il record della Gran Bretagna
21 titoli piloti iridati vinti

Massimo CostaNessuno come la Gran Bretagna, o Regno Unito, fate voi. Di cosa stiamo parlando? Dei campionati del mondo conq...

Leggi »
GT World Challenge

Verstappen Racing passa a Mercedes
Doppio impegno in Endurance e Sprint

Michele Montesano Non c’è voluto molto per decidere. A seguito del test svolto sul circuito di Estoril, il team Verstappen ...

Leggi »
GT World Challenge

Poker di impegni per Frassineti
In Europa e in Italia con Tresor

Tresor Competition ha annunciato l’ingaggio di Andrea Frassineti per la stagione 2026. Il pilota italiano, sarà impegnato in...

Leggi »
4 Dic 2019 [12:36]

Peugeot e Rebellion insieme
per il progetto Hypercar WEC

Marco Cortesi

Rebellion e Peugeot affronteranno insieme il Mondiale Endurance nella nuova classe riservata alle Hypercar. L’engineering svizzera sarà il partner ufficiale del progetto e avrà anche il co-branding dell’operazione, che si chiamerà per l’appunto Peugeot Rebellion. Oltre all’annuncio, è stato anche diramato un render della vettura, ma non molti altri dettagli.

Cosa farà Rebellion? Gestirà la vettura in pista o avrà anche un ruolo nello sviluppo? Dalle prime parole di Alexandre Pesci, pare di sì: “Costruiremo insieme una vettura e un team” ha spiegato. Ci si chiede anche quale sarà, se ci sarà, il contributo di Oreca, che ha seguito fino ad oggi Rebellion nella realizzazione delle vetture che corrono nella LMP1.

Cosa succederà poi, al team Rebellion nella stagione WEC che inizierà a dopo Le Mans? Correrà nel primo anno delle regole Hypercar con la LMP1 “adattata”, o si tirerà fuori attendendo il debutto di Peugeot nel 2021 con l’adozione esclusiva del nuovo regolamento?

Ovviamente non si fa menzione dei piloti anche se sembra possibile che i “top” dello schieramento Rebellion possano essere i favoriti per questa nuova chance. Bruno Senna è il primo favorito che viene alla mente…
CetilarFORMULA MEDICINEDALLARA