Regional European

Ecco perché solo 5 piloti saranno
in pista il 1° giorno dei test ufficiali

Massimo CostaE' ufficialmente iniziata la stagione 2026 del Formula Regional European Championship. Ad aprire il sipario...

Leggi »
formula 1

Pronta la Monumental del Madring,
la curva più lunga del Mondiale F1

Il Madring ha compiuto un altro importante passo in avanti nella sua costruzione con la pavimentazione della Curva 12, un el...

Leggi »
Regional European

Test a Hockenheim - Pomeriggio
Francot chiude al comando

Massimo CostaNel pomeriggio del secondo giorno di test, ma per 25 piloti si è trattato dell'unico giorno disponibile, su...

Leggi »
Regional European

Test a Hockenheim - Mattino
Al Dhaheri leader, Olivieri terzo

Massimo CostaLa pioggia ha dato il benvenuto a piloti e componenti delle squadre nel secondo giorno dei test FREC a Hockenhe...

Leggi »
World Endurance

Famin nominato vicedirettore
delle competizioni di ACO

Michele Montesano - XPB Images Il riposo può attendere. Pochi giorni dopo aver lasciato l’incarico di vicepresidente di Alp...

Leggi »
Formula E

Citroën conferma la sua presenza
anche con le nuove monoposto Gen4

Michele Montesano Il Gruppo Stellantis crede fermamente nella crescita della Formula E, tanto da confermare la sua presenza...

Leggi »
3 Gen 2018 [10:37]

Pienone ai test di Daytona

Marco Cortesi

E’ uno degli schieramenti più completi che si ricordino quello del “Roar” 2018. La tradizionale sessione di test prima della 24 Ore di Daytona vedrà infatti al via, oltre che tantissime vetture, anche molti equipaggi completi, con tutti i “VIP” e le guest star già impegnate a prendere confidenza con le rispettive scuderie. Partendo ovviamente da Fernando Alonso con il team United Autosport di Zak Brown, affiancato tra gli altri da Lando Norris, mentre Felix Rosenqvist, Lance Stroll e Daniel Juncadella saranno da Jackie Chan insieme a Roin Frijns. Ci sarà il debutto competitivo della nuova Acura-Penske, ma anche della rinnovata Cadillac con motore 5.5 litri e delle Mazda rivisitate “sottopelle” dal team Joest e dal costruttore giapponese. Ben 20 i prototipi iscritti.

Chi non ci sarà più sono le LMPC: finalmente pensionate le vecchie Oreca FLM09, sostituite (ma in un campionato differente dell’ombrello IMSA) dalle LMP3, mentre in GTLM tutto è già completo in termini di vetture e piloti, eccetto che per il team Risi, come sempre un po’ in ritardo negli annunci dei piloti: sull’entry-list appare solo Alessandro Pier Guidi. Sotto la lente di ingrandimento la nuovissima BMW M8 GTE e anche la Porsche con Gimmi Bruni tra i leader.

In GT Daytona la maggior rappresentanza italiana capitanata dal supremo maestro della categoria Alessandro Balzan in cerca del quarto titolo in sei anni. Mirko Bortolotti guiderà l’assalto della Lamborghini, che vedrà protagonista anche Andrea Caldarelli. Per la Porsche ci sarà Matteo Cairoli mentre Loris Spinelli sarà la novità in Mercedes al team P1.
CetilarDALLARA