formula 1

Addio a un grande: Hans Herrmann
che ha scritto (ed era) la storia

Alfredo Filippone Con Hans Herrmann, spentosi venerdì scorso alla bella età di 97 anni, scompare una figura magari poco cono...

Leggi »
World Endurance

Alpine annuncia Martins
Debutterà al volante della A424 LMDh

Michele Montesano L’Endurance è sempre più una categoria per giovani. Sintomo dei tempi che cambiano. Se prima si cercava l...

Leggi »
Rally

Dakar – 7ª tappa
Ekström beffa Lategan, Al-Attiyah 1°

Michele Montesano È tempo di fare sul serio. Archiviato l’unico giorno di pausa, la Dakar 2026 è finalmente entrata nel vivo...

Leggi »
Regional Oceania

Hampton Downs - Gara 3-4
Ugochukwu, pole e successi

Massimo CostaUna domenica all'insegna di Ugo Ugochukwu quella che è andata in scena sul circuito neozelandese di Hampton...

Leggi »
Formula E

Città del Messico – Gara
Cassidy porta al successo la Citröen

Michele Montesano Primo trionfo elettrico per Citröen. Alla sua seconda gara in Formula E, il marchio del Double Chevron ha ...

Leggi »
Formula E

Città del Messico – Qualifica
Barnard sbaglia e regala la pole a Buemi

Michele Montesano Finale thrilling nelle qualifiche dell’E-Prix del Messico. Il secondo appuntamento stagionale di Formula E...

Leggi »
17 Apr 2013 [15:08]

Pirelli, nuove mescole in arrivo

Stefano Semeraro

Novità in vista, in casa Pirelli. Dopo le critiche per nulla velate da parte (soprattutto) della Red Bull a Shanghai, Paul Hembery ha ammesso che presto potrebbero cambiare le mescole delle coperture di F.1. «Decideremo se cambiare qualcosa dopo il Bahrain e nel caso porteremo le mescole nuove a Barcellona – ha dichiarato il boss del motorsport della Casa italiana –. Comunque non si tratterà di una rivoluzione. Del resto la gestione degli pneumatici è sempre stata una componente delle corse, non sono le gomme che rendono la F.1 una lotteria. E alla fine della stagione i migliori emergono sempre».

Già nel 2011 le mescole erano state modificate durante la stagione, ma secondo Hembery i team in realtà non hanno fretta di cambiare: «Non abbiamo ricevuto richieste esplicite da nessuno, anzi molti ingegneri ci hanno chiesto di lasciare le cose come stanno». Del resto se in questa F.1 sono stati adottati appositamente tanti sistemi per sconfiggere la noia e rendere più movimentate le corse – dal DRS alle gomme – sarebbe ipocrita ora gettare la croce sulla Pirelli.

In ballo c’è anche il rinnovo del contratto per il 2014. Per ora non c’è nulla di scritto, e le voci sul possibile ingresso della Hankook hanno un po’ complicato una situazione già resa incerta dal cambio dei regolamenti tecnici che avverrà l’anno prossimo. «Noi vogliamo sapere prima possibile se continueremo ad essere fornitori, ma dipende anche dai regolamenti – ha aggiunto Hembery – siamo interessati alla F.1 a medio termine, ma solo fino a quando per noi c’è un senso finananziario all’operazione».
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar