formula 1 Wolff e la favola Antonelli<br />Da LaGrue al Mondiale in tasca

Wolff e la favola Antonelli
Da LaGrue al Mondiale in tasca

Massimo Costa - XPB ImagesEra l'estate del 2013 quando Toto Wolff si fece soffiare da Helmut Marko Max Verstappen. La Me...

Leggi »
formula 1 Minì in Messico nella FP1  <br />Per lui il debutto con l'Alpine

Minì in Messico nella FP1
Per lui il debutto con l'Alpine

Massimo CostaBella novità per Gabriele Minì. Parte della Academy Alpine, il pilota palermitano avrà la prima chance ufficial...

Leggi »
FIA Formula 3 Test a Montmelò - 4° turno<br />Maccagnani leader nei long-run

Test a Montmelò - 4° turno
Maccagnani leader nei long-run

Massimo Costa - Dutch PhotoPomeriggio dedicato ai long-run per i trenta piloti del campionato Formula 3. L'ultima sessio...

Leggi »
F4 Spanish Ecco come Epic in 10 anni ha<br />trasformato l'automobilismo in Spagna

Ecco come Epic in 10 anni ha
trasformato l'automobilismo in Spagna

Dalla F4 spagnola all'Eurocup-3, e ora all'Eurocup-5, EPIC Championships ha costruito nella penisola iberica una fil...

Leggi »
indycar Dunne convince nei test di Barber<br />Futuro in America per l’irlandese?

Dunne convince nei test di Barber
Futuro in America per l’irlandese?

Carlo Luciani Il mercato piloti della IndyCar si avvicina alla conclusione, ma restano ancora alcune caselle da riempire in...

Leggi »
FIA Formula 3 Test a Montmelò - 3° turno<br />Kato abbassa il limite

Test a Montmelò - 3° turno
Kato abbassa il limite

Massimo Costa - Dutch PhotoTempi notevolmente migliorati nel terzo turno dei test Formula 3 a Montmelò. Se lunedì il miglior...

Leggi »
10 Giu 2004 [10:05]

Prima qualifica: quattro Audi al comando
A Biela, Kaffer e McNish la pole provvisoria

Come da copione, le quattro Audi R8 hanno monopolizzato le prime posizioni nelle prime qualifiche della 24 Ore di Le Mans che scatterà sabato alle ore 16. La pole provvisoria, in 3'34"683, è andata a Frank Biela, Pierre Kaffer e Allan McNish, che guidano la prima delle due R8 del team Veloqx. La formazione inglese ha poi piazzato subito dietro l secondo equipaggio, composto da Davies, Herbert e Smith. Il distacco dai primi è inferiore a tre decimi, e anche le rimanenti due Audi, quella "giapponese" del team Goh, e quella della Champion Racing, non sono lontane. Ciò lascia pensare a una lotta ravvicinata tra le barchette tedesche in gara. A inseguire le Audi c'è la Pescarolo-Judd del trio francese Collarda-Bourdais-Minassian, che precede la prima Dome del Racing for Holland, quella di Lammers, Dyson e Kaneishi. La Courage C65 ufficiale di Frei, Gounon e Hancock comanda tra le Lmp2 ed è 11. assoluta, mentre le due Corvette ufficiali di Gavin, Beretta e Magnussen e di Fellows, O'Connel e Papis dettano il ritmo nella Gts, con le Ferrari 550 per ora staccate. Nella Gts infine è la Porsche 996 Gt3 di Maassen, Bergmeister e Long che precede la Ferrari 360 della Jmb di Melo, Daoudi e De Fournoux.

Le Mans, 9 giugno 2004 - I tempi

1 - Biela/Kaffer/McNish - Audi R8 - Veloqx - 3'34"683
2 - Davies/Herbert/Smith - Audi R8 - Veloqx - 3'34"907
3 - Ara/Capello/Kristensen - Audi R8 - Goh - 3'35"169
4 - Lehto/Pirro/Werner - Audi R8 - Champion - 3'35"892
5 - Collard/S. Bourdais/Minassian - Pescarolo-Judd - Pescarolo - 3'36"801
6 - Lammers/Dyson/Kaneishi - Dome-Judd - Rfh - 3'37"323
7 - Short/Barff/Barbosa - Dallara-Judd - Rollcentre - 3'39"260
8 - Ayari/Comas/Treluyer - Pescarolo-Judd - Pescarolo - 3'40"399
9 - Wallace/Brabham/Shimoda - Zytek 04S - Zytek - 3'41"181
10 - Katoh/Michigami/Fukuda - Dome-Mugen - Kondo - 3'42"143
11 - Frei/Gounon/Hancock - Courage-Aer - Courage - 3'42"592 (1° LMP2)
12 - Coronel/Wilson/Firman - Dome-Judd - Rfh - 3'43"122
13 - Newton/Erdos/Kinch - Lola-Mg - Rml - 3'48"147
14 - Nielsen/Elgaard/Moller - Lister Storm Lmp - Lister - 3'49"592
15 - Stirling/Lupberger/McGarrity - Nasamax-Judd - Nasamax - 3'49"779
16 - Gavin/Beretta/Magnussen - Chevrolet Corvette C5 - Chevrolet - 3'52"158 (1° GTS)
17 - Field/Dayton/Connor - Lola-Judd - Intersport - 3'52"862
18 - Fellows/O'Connell/Papis - Chevrolet Corvette C5 - Chevrolet - 3'54"612
19 - Andrè/Leuenberger/Vann - Lola-Judd - Intersport - 3'55"780
20 - Enge/Kox/Menu - Ferrari 550 - Prodrive - 3'56"493
21 - Bouchut/Goueslard/Dupard - Ferrari 550 - Larbre - 3'56"920
22 - Jeannette/Pickering/Derlot - Courage-Ies - Epsilon - 3'57"850
23 - McRae/Rydell/Turner - Ferrari 550 - Prodrive - 3'58"493
24 - MauryLaribiere/Boulay/Besson - Reynard-Lehman - Del Bello - 3'59"257
25 - Hezemans/Deletraz/Barde - Ferrari 575 Gtc - Barron Connor - 4'00"714
26 - Terada/Roussel/Porta - Wr - Rachel Welter - 4'05"852
27 - Biagi/Bosch/Sullivan - Ferrari 575 Gtc - Barron Connor - 4'06"375
28 - P. Bourdais/Blanchemain/Berville - Panoz-Elan - Panoz - 4'06"515
29 - Bouvet/Briere/Gommendy - Wr - Rachel Welter - 4'08"707
30 - Binnie/C. Field/Sutherland - Lola-Judd - Intersport - 4'08"824
31 - Maassen/Bergmeister/Long - Porsche 996 Gt3 - White - 4'09"679 (1° GT)
32 - Melo/Daoudi/De Fournoux - Ferrari 360 - Jmb - 4'11"025
33 - Hindery/Lieb/Rockenfeller - Porsche 996 Gt3 - Orbit - 4'11"436
34 - Kelleners/Ortelli/Dumas - Porsche 996 Gt3 - Freisinger - 4'12"237
35 - Khan/Smith/Sugden - Porsche 996 Gt3 - Perrier - 4'13"009
36 - Kurosawa/Nishizawa/Orido - Porsche 996 Gt3 - Choroq - 4'13"972
37 - Caffi/Rosa/Van Merksteijn - Porsche 996 Gt3 - Seikel - 4'14"189
38 - Andrews/Lockie/Kumpen - Lola-Caterpillar - Taurus - 4'14"380
39 - Burgess/Collin/Bagnall - Porsche 996 Gt3 - Seikel - 4'16"020
40 - Berridge/Caine/Stockton - Tvr Tuscan - Chamberlain - 4'16"184
41 - Alphand/Lavieille/Almeras - Porsche 996 Gt3 - Alphand - 4'18"735
42 - Vasiliev/Fomenko/Nearn - Porsche 996 Gt3 - Freisinger - 4'18"973
43 - Tomlinson - Greensall/Evans - Tvr Tuscan - Chamberlain - 4'19"980
44 - Donaldson/Fisken/Nielsen - Porsche 996 Gt3 - Racer's Group - 4'20"010
45 - Wilson/Mountain/Hugenholtz - Ferrari 360 - Cirtek - 4'20"522
46 - Warnock/Matthews/Daniels - Porsche 996 Gt3 - PK Sport - 4'21"277
47 - Sharpe/Hyde/Cunningham - Morgan Aero 8 - Morgan - 4'30"355
48 - Belmondo/Gosselin/Saviozzi - Courage-Aer - Belmondo - 6'14"788