FIA Formula 2

Miami e Montreal possibili date
per recuperare le gare della F2

Da Le Castellet - Massimo Costa - XPB ImagesPotrebbero essere Miami e Montreal i tracciati che ospiteranno le due tappe dell...

Leggi »
FIA Formula 3

Quattro gare al Madring dopo
la cancellazione di Sakhir?

Da Le Castellet - Massimo Costa - XPB ImagesSi sta ipotizzando di recuperare l'appuntamento di Sakhir della Formula 3, i...

Leggi »
Regional European

Test a Le Castellet - 4° turno
Olivieri conquista la "pole"

Da Le Castellet - Massimo Costa - Dutch PhotoC'è un italiano davanti a tutti al termine della seconda giornata dei test ...

Leggi »
Regional European

Test a Le Castellet - 3° turno
Nakamura domina la mattina

Da Le Castellet - Massimo Costa - Dutch PhotoTutti in pista nel secondo giorno dei test collettivi del FREC a Le Castellet e...

Leggi »
Regional European

La FIA dice sì al push-to-pass
Già in uso nei test di Le Castellet

Da Le Castellet - Massimo CostaBuone notizie per la Formula Regional European Championship. Alla vigilia della seconda torna...

Leggi »
GT Internazionale

Mercedes prosegue lo sviluppo
della nuova GT3 al Nürburgring

Michele Montesano Eppur si muove. Mercedes è uscita allo scoperto mostrando le prime foto ufficiali della nuova AMG GT3 in ...

Leggi »
12 Dic 2005 [18:33]

Prime voci di crisi sulla categoria
I fornitori non danno i ricambi

Non è tutto oro quel che luccica nella A1 Grand Prix. La categoria che sta proponendo un ottimo spettacolo in pista e un inedito campionato riservato alle Nazioni, sta incontrando qualche difficoltà. Nonostante l'organizzatore, lo sceicco Al Maktoum, non faccia mancare nulla alla sua creatura A1, a Dubai le voci di una imminente crisi della serie scivolavano con estrema velocità da un box all'altro. Al Maktoum avrebbe qualche problema con i fornitori Lola, Zytek e Avon (cosa che sta facendo arrabbiare non poco gli inglesi) e a sua volta lo sceicco, in una riunione tenutasi sul "suo" autodromo con tutti i team manager, ha lamentato che qualcuno non ha ancora pagato la franchigia. Nello stesso tempo, continuano a scarseggiare i ricambi che i fornitori stanno concedendo col lanternino. A questo si aggiungono le pressioni che starebbero ricevendo alcune squadre impegnate nella GP2 e che forniscono le proprie prestazioni nella A1. Un segnale della tensione esistente è dato, come già riportato da italiaracing, dalle date dei prossimi test GP2 che vanno a cozzare contro quelle della A1. Non è un caso.

Massimo Costa