Formula E

Clamorosa protesta dei piloti
contro la gestione della categoria

Massimo CostaNon è tutto oro quel che luccica verrebbe da dire. A sorpresa, The-Race ha reso noto che lo scorso 11 marzo, i ...

Leggi »
Karting

Trofeo Margutti a Lonato
Tutti i vincitori delle categorie

L’intenso weekend del 37° Trofeo Andrea Margutti si è concluso con una spettacolare fase finale che è andata a premiare i nu...

Leggi »
F4 French

Svelati i 30 nomi per il 2026
Rappresentati cinque continenti

Davide Attanasio - Foto KSPIeri le novità sulla F4 CEZ, oggi quelle che riguardano la Formula 4 francese. Come nel 2025, sar...

Leggi »
Rally

Il WRC torna in Gran Bretagna
Nel 2027 debutta il Rally di Scozia

Michele Montesano Un’assenza durata otto anni e che ora finalmente sta per concludersi. Nel 2027 il WRC tornerà a calcare l...

Leggi »
F4 CEZ

Entry list da 40+ piloti
18 team, nuovo format

Davide AttanasioL'entry list provvisoria della Formula 4 CEZ 2026, quarta edizione del campionato dell'Europa centra...

Leggi »
formula 1

Sono Gasly e risolvo problemi
Con il francese l'Alpine vola

Massimo Costa - XPB ImagesSuperbe, direbbero i francesi davanti alla brillante prestazione in terra cinese del team Alpine s...

Leggi »
6 Apr 2008 [1:45]

Puebla, qualifica: Seat TDI ancora in pole con Jordi Gené

Jordi Genè ha conquistato la pole per gara 1 del secondo appuntamento del WTCC, sul circuito di Puebla in Messico. Lo spagnolo si è installato in vetta alla classifica proprio al termine della sessione col tempo di 1.40.808, scavalcando Nicola Larini, che fino a quel momento aveva comandato le operazioni. Il pilota Chevrolet è comunque in ottima posizione per conquistare la sua prima vittoria al volante della Chevrolet Lacetti.

Terzo a sorpresa Tom Coronel, con una delle due Seat aspirate al via, nonostante l’elevata altitudine (2000m) che dovrebbe favorire soprattutto il turbodiesel. Le TDI di Rickard Rydell e dei leader di campionato Gabriele Tarquini e Yvan Muller, tutte ampiamente zavorrate, si sono piazzate dietro alle Chevrolet di Robert Huff e Alain Menu oltre che alla BMW di Augusto Farfus, unico tra i portacolori della casa di Monaco a issarsi in top 10, reagendo alla crisi che ha colpito le vetture a trazione posteriore sull’atipico circuito messicano. Andy Priaulx e Jorg Muller, gravati da un peso extra rispettivamente di 33 e 26 chili, partiranno dalla sesta e settima fila.

Alex Zanardi prenderà il via dalla 15esima posizione, Stefano D’Aste dalla 19esima. Pierre-Yves Corthals (14°), ha fatto segnare il miglior tempo tra gli Indipendenti. La sessione è stata interrotta dalla bandiera rossa a nove minuti dal termine per l’esplosione del motore Seat di Tiago Monteiro, che difficilmente conserverà la decima piazza sullo schieramento.

Francesco Satta

Nella foto, Jordi Gené

La griglia di partenza di gara 1

1. fila
Jordi Gene (Seat Leon TDI) – Seat - 1'40"808
Nicola Larini (Chevrolet Lacetti) – RML - 1'40"981
2. fila
Tom Coronel (Seat Leon TFSi) – Sunred - 1'41"239
Robert Huff (Chevrolet Lacetti) – RML - 1'41"488
3. fila
Alain Menu (Chevrolet Lacetti) – RML - 1'41"517
Augusto Farfus (BMW 320si) – Schnitzer - 1'41"583
4. fila
Rickard Rydell (Seat Leon TDI) – Seat - 1'41"594
Gabriele Tarquini (Seat Leon TDI) – Seat - 1'41"671
5. fila
Yvan Muller (Seat Leon TDI) – Seat - 1'41"791
Tiago Monteiro (Seat Leon TDI) – Seat - 1'41"873
6. fila
Felix Porteiro (BMW 320si) – Ravaglia - 1'42"045
Andy Priaulx (BMW 320si) – RBM - 1'42"208
7. fila
Jorg Muller (BMW 320si) – Schnitzer - 1'42"235
Pierre-Yves Corthals (Seat Leon TFSi) – Exagon - 1'42"729
8. fila
Alex Zanardi (BMW 320si) – Ravaglia - 1'43"050
Sergio Hernandez (BMW 320si) – Proteam - 1'43"297
9. fila
Franz Engstler (BMW 320si) – Engstler - 1'43"890
Olivier Tielemans (BMW 320si) – Wiechens - 1'43"952
10. fila
Stefano D’Aste (BMW 320si) – Proteam - 1'44"068
Andrey Romanov (BMW 320si) – Engstler - 1'45"437
11. fila
Ibrahim Okyay (BMW 320si) - Borusan - 1'47"962