formula 1

Racing Bulls sempre più da sogno
E ora punta al quinto posto

Massimo Costa - XPB ImagesE' festa continua a Faenza. Roba da ubriacarsi. Per il quarto Gran Premio consecutivo, la Raci...

Leggi »
indycar

Arrow McLaren cambia volto
Arrivano Dixon e Rosenqvist
Via Lundgaard e Siegel

Carlo Luciani A distanza di pochi giorni dalla conferma dell'addio di Scott Dixon dal team Ganassi al termine della stag...

Leggi »
Rally

Rally di Roma Capitale
Daprà imperatore della Città Eterna

Da Roma - Michele Montesano I latini recitavano ‘nemo profeta in patria est’. Ma Roberto Daprà e Luca Guglielmetti hanno sfa...

Leggi »
indycar

Mid-Ohio - Gara
O’Ward beffa Lundgaard

Carlo LucianiPrima vittoria stagionale per Pato O’Ward, che finalmente è riuscito a salire sul gradino più alto del podio in...

Leggi »
FIA Formula 3

De Palo squalificato, perde la vittoria
Dopo le penalità, a vincere è Gładysz

Davide Attanasio - XPB ImagesMai dire gatto se non ce l'hai nel sacco. Tradotto, occorrerebbe sempre aspettare le verifi...

Leggi »
formula 1

Leclerc ritrova se stesso
Antonelli tanta sfortuna

Massimo Costa - XPB ImagesCharles Leclerc si stava infilando in un tunnel dove la luce era ben lontana dal vedersi. Sfiducia...

Leggi »
2 Mar 2016 [17:58]

Qualifiche, ancora un cambio di formato

Stefano Semeraro

Continua il marasma regolamentare della F.1. Rispetto alle innovazioni proposte una settimana fa, fortemente caldeggiate da Ecclestone, ma decisamente indigeste per molti team – Ferrari in testa – arrivano indiscrezioni sul testo riveduto e corretto da Charlie Whiting che Jean Todt porterà venerdì prossimo al Consiglio Mondiale della FIA previsto a Ginevra.

In buona sostanza, Q1 e Q2 verranno tagliati di 4 minuti, scendendo da 20 a 16 minuti, e dopo i primi 7 minuti ogni 90 secondi il pilota più lento verrà eliminato. Dopo 8 minuti di pausa gli ultimi 8 piloti – non più dieci come avveniva nel 2015 – 'sopravvissuti' si batteranno per la pole nel Q3, ma questa volta senza eliminazioni progressive e duello finale, stile Far West, fra i due più veloci. In sostanza una versione meno estrema e complessa di quella iniziale che, se approvata, potrebbe entrare in vigore sin dal primo GP della stagione in Australia il 20 di marzo.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar