Super Trofeo Lamborghini Monza - Gara 1<br />Stati-Leitch all’ultimo respiro

Monza - Gara 1
Stati-Leitch all’ultimo respiro

Michele Montesano - Foto Maggi Ora si fa sul serio. Con la prima gara di Monza è ufficialmente iniziato l’ultimo atto stagi...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini Monza - Qualifica 1-2<br />Pretorius e Moretti si dividono le pole

Monza - Qualifica 1-2
Pretorius e Moretti si dividono le pole

Michele Montesano - Foto Maggi Portano le firme di Anthony Pretorius e Marzio Moretti i migliori tempi delle due qualifiche...

Leggi »
Rally Evans: il ritratto del campione<br />Da eterno secondo al sogno iridato

Evans: il ritratto del campione
Da eterno secondo al sogno iridato

Michele Montesano Un traguardo a lungo sognato, ma finalmente arrivato e in una maniera a dir poco rocambolesca. Elfyn Eva...

Leggi »
FIA Formula 3 Test a Jerez - 4° turno<br />Giusti primo, Macedo in pole

Test a Jerez - 4° turno
Giusti primo, Macedo in pole

Massimo Costa - Dutch Photo Francisco Macedo si è preso il miglior tempo della due giorni di test a Jerez. Per un errore, av...

Leggi »
FIA Formula 3 Test a Jerez - 2° turno<br />Tra K. Nakamura e Colnaghi 0Anche gli altri italiani in top-10" />

Test a Jerez - 2° turno
Tra K. Nakamura e Colnaghi 0"002
Anche gli altri italiani in top-10

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyNon succede spesso, ma questa volta, nella sessione pomeridiana, si è girato più forte ...

Leggi »
Rally La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al<br />titolo Costruttori arriva quello per Team

La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al
titolo Costruttori arriva quello per Team

Michele Montesano Il Mondiale Rally si prepara a voltare pagina. In vista dell’introduzione del nuovo regolamento tecnico W...

Leggi »
2 Mar 2016 [17:58]

Qualifiche, ancora un cambio di formato

Stefano Semeraro

Continua il marasma regolamentare della F.1. Rispetto alle innovazioni proposte una settimana fa, fortemente caldeggiate da Ecclestone, ma decisamente indigeste per molti team – Ferrari in testa – arrivano indiscrezioni sul testo riveduto e corretto da Charlie Whiting che Jean Todt porterà venerdì prossimo al Consiglio Mondiale della FIA previsto a Ginevra.

In buona sostanza, Q1 e Q2 verranno tagliati di 4 minuti, scendendo da 20 a 16 minuti, e dopo i primi 7 minuti ogni 90 secondi il pilota più lento verrà eliminato. Dopo 8 minuti di pausa gli ultimi 8 piloti – non più dieci come avveniva nel 2015 – 'sopravvissuti' si batteranno per la pole nel Q3, ma questa volta senza eliminazioni progressive e duello finale, stile Far West, fra i due più veloci. In sostanza una versione meno estrema e complessa di quella iniziale che, se approvata, potrebbe entrare in vigore sin dal primo GP della stagione in Australia il 20 di marzo.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar