Regional European

Le dieci squadre iscritte
alla coppa del mondo di Macao

Davide AttanasioLa Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA) ha comunicato i team che prenderanno parte alla seco...

Leggi »
formula 1

Wolff critica e... difende
il suo pupillo Antonelli

Massimo Costa - XPB ImagesToto Wolff, team principal della Mercedes, ha espresso la propria opinione sul suo pupillo Andrea ...

Leggi »
F4 Italia

Intervista a Olivieri,
la giovane speranza tricolore

Marco AlbertiniSe avete seguito la F4 Italia negli ultimi due anni, il nome di Emanuele Olivieri vi sarà sicuramente familia...

Leggi »
formula 1

Discussioni su motori e carburanti
Il tema della sostenibilità finanziaria

Davide Attanasio - XPB Images In Formula Uno è difficile interiorizzare il concetto di pausa. Raramente si sta con le mani i...

Leggi »
World Endurance

Austin – Gara
Porsche al primo centro stagionale

Michele Montesano - XPB Images Pioggia, neutralizzazioni e ben cinque interventi della safety-car, il ritorno al successo ne...

Leggi »
formula 1

Red Bull torna imbattibile (a Monza)
La sportività della McLaren

Massimo Costa - XPB ImagesIn una domenica in cui la MotoGP incorona una volta di più la Ducati, le ragazze del volley vincon...

Leggi »
2 Set 2011 [12:38]

RP abbandona la categoria

Alla vigilia del round di Adria, teatro del quinto appuntamento del campionato italiano Formula 3, arriva la notizia dell’uscita dalla serie del team RP Motorsport. I motivi che hanno indotto la squadra a ritirarsi dopo aver ottenuto la vittoria nel round iniziale del 2011 con Daniel Mancinelli, come si evince dalla mail che riceviamo e di seguito riportiamo, sono attribuiti alle mancate performance a livello di motori:

“All'inizio dell’anno peccavamo forse di qualche lieve problema di assetto, ma ci siamo ovviamente rimessi subito in carreggiata. Il risultato però non è cambiato, anzi le nostre macchine sui rettifili perdevano fra gli 8 e i 12 chilometri orari rispetto alle vetture di testa. Segno evidente, dati alla mano che i problemi erano altri. Mancinelli e Krohn spesso non riuscivano non solo a sorpassare ma nemmeno a rimanere in scia ai rivali su circuiti come Misano e Imola con grandi rettilinei. A Spa-Francorchmaps il divario era addirittura salito a 1”8 nonostante avessimo un profilo aerodinamico a basso carico, per un deficit di circa 10 Km/h. Quello che più ci amareggia è che le nostre lamentele sono state ignorate da FPT e ACI CSAI che ci hanno risposto diplomaticamente senza entrare mai nella questione. Siamo quindi stati costretti per la prima volta nella nostra carriera ad abbandonare un campionato perché non c’erano più le condizioni per noi necessarie per continuare”.