Regional European

Test a Le Castellet - 3° turno
Nakamura domina la mattina

Da Le Castellet - Massimo Costa - Dutch PhotoTutti in pista nel secondo giorno dei test collettivi del FREC a Le Castellet e...

Leggi »
Regional European

La FIA dice sì al push-to-pass
Già in uso nei test di Le Castellet

Da Le Castellet - Massimo CostaBuone notizie per la Formula Regional European Championship. Alla vigilia della seconda torna...

Leggi »
GT Internazionale

Mercedes prosegue lo sviluppo
della nuova GT3 al Nürburgring

Michele Montesano Eppur si muove. Mercedes è uscita allo scoperto mostrando le prime foto ufficiali della nuova AMG GT3 in ...

Leggi »
Regional European

Test a Le Castellet - 1° giorno
Più di 100 giri per Olivieri

Davide AttanasioLa seconda tornata dei test prestagionali della Regional europea, dopo quelli di Hockenheim e prima di quell...

Leggi »
formula 1

La FIA annuncia una serie di incontri
dopo l'incidente Colapinto-Bearman

Davide Attanasio - XPB ImagesOliver Bearman sta bene. E questa è la cosa più importante. Al 22esimo dei 53 giri previsti del...

Leggi »
formula 1

Antonelli riscrive la storia
McLaren ritrova il podio con Piastri

Massimo Costa - XPB ImagesLo ha fatto ancora. Andrea Kimi Antonelli ha bissato il successo di Shanghai mostrando una volta d...

Leggi »
2 Set 2011 [12:38]

RP abbandona la categoria

Alla vigilia del round di Adria, teatro del quinto appuntamento del campionato italiano Formula 3, arriva la notizia dell’uscita dalla serie del team RP Motorsport. I motivi che hanno indotto la squadra a ritirarsi dopo aver ottenuto la vittoria nel round iniziale del 2011 con Daniel Mancinelli, come si evince dalla mail che riceviamo e di seguito riportiamo, sono attribuiti alle mancate performance a livello di motori:

“All'inizio dell’anno peccavamo forse di qualche lieve problema di assetto, ma ci siamo ovviamente rimessi subito in carreggiata. Il risultato però non è cambiato, anzi le nostre macchine sui rettifili perdevano fra gli 8 e i 12 chilometri orari rispetto alle vetture di testa. Segno evidente, dati alla mano che i problemi erano altri. Mancinelli e Krohn spesso non riuscivano non solo a sorpassare ma nemmeno a rimanere in scia ai rivali su circuiti come Misano e Imola con grandi rettilinei. A Spa-Francorchmaps il divario era addirittura salito a 1”8 nonostante avessimo un profilo aerodinamico a basso carico, per un deficit di circa 10 Km/h. Quello che più ci amareggia è che le nostre lamentele sono state ignorate da FPT e ACI CSAI che ci hanno risposto diplomaticamente senza entrare mai nella questione. Siamo quindi stati costretti per la prima volta nella nostra carriera ad abbandonare un campionato perché non c’erano più le condizioni per noi necessarie per continuare”.