F4 CEZ

L'intervista - Antonio Errigo
Alla scoperta del giovane calabrese

Davide AttanasioTra qualche giorno, il 26 luglio, compirà 16 anni. Ha ancora il viso da bimbo, Antonio Errigo, ma nella test...

Leggi »
altre

Esclusivo - L'intervista
Tutte le idee e i programmi di Isola,
nuovo direttore ACI Sport

Carlo LucianiDopo trent'anni trascorsi in Pirelli, Mario Isola ha recentemente intrapreso una nuova sfida professionale ...

Leggi »
formula 1

McLaren colleziona brodini
Zero vittorie, zero prime file

Massimo Costa - XPB ImagesNon hanno ancora vinto un Gran Premio. Cosa anomala per un team campione del mondo in carica. L’ul...

Leggi »
formula 1

Racing Bulls sempre meglio
Agganciato il quinto posto

Massimo Costa - XPB ImagesProsegue implacabile la raccolta punti della Racing Bulls. No, non per fare la spesa al Crai o al ...

Leggi »
indycar

Nashville - Gara
Palou al quinto timbro stagionale

Carlo Luciani Finalmente si è rivisto Alex Palou, tornato al successo nell’insolita gara di Nashville della IndyCar, che si...

Leggi »
Formula E

Scomparso Blais: Team Principal di
Citroën e Maserati nella serie elettrica

Michele Montesano Alla vigilia del doppio appuntamento di Tokyo, il mondo della Formula E è stato colpito da un grave lutto...

Leggi »
2 Set 2011 [12:38]

RP abbandona la categoria

Alla vigilia del round di Adria, teatro del quinto appuntamento del campionato italiano Formula 3, arriva la notizia dell’uscita dalla serie del team RP Motorsport. I motivi che hanno indotto la squadra a ritirarsi dopo aver ottenuto la vittoria nel round iniziale del 2011 con Daniel Mancinelli, come si evince dalla mail che riceviamo e di seguito riportiamo, sono attribuiti alle mancate performance a livello di motori:

“All'inizio dell’anno peccavamo forse di qualche lieve problema di assetto, ma ci siamo ovviamente rimessi subito in carreggiata. Il risultato però non è cambiato, anzi le nostre macchine sui rettifili perdevano fra gli 8 e i 12 chilometri orari rispetto alle vetture di testa. Segno evidente, dati alla mano che i problemi erano altri. Mancinelli e Krohn spesso non riuscivano non solo a sorpassare ma nemmeno a rimanere in scia ai rivali su circuiti come Misano e Imola con grandi rettilinei. A Spa-Francorchmaps il divario era addirittura salito a 1”8 nonostante avessimo un profilo aerodinamico a basso carico, per un deficit di circa 10 Km/h. Quello che più ci amareggia è che le nostre lamentele sono state ignorate da FPT e ACI CSAI che ci hanno risposto diplomaticamente senza entrare mai nella questione. Siamo quindi stati costretti per la prima volta nella nostra carriera ad abbandonare un campionato perché non c’erano più le condizioni per noi necessarie per continuare”.