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ACO conferma il debutto delle
nuove LMP2 a partire dal 2028

Michele Montesano - DPPI Images La LMP2 si appresta a cambiare volto. Da diverse stagioni pilastro dell’Endurance a livello...

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Rally di Croazia – Finale
Katsuta concede il bis, Neuville sbatte

Michele Montesano Il veleno sta nella coda. Il Rally di Croazia ha riservato un’amara sorpresa a Thierry Neuville che, nella...

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Valencia - Gara 3
La rivincita di Kanthan

Davide Attanasio - FotocarÈ bastata qualche gocciolina di pioggia (e una pista scivolosa) per smuovere una gara che, molto p...

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Super Trofeo Lamborghini

Le Castellet – Gara 2
La prima di Iaquinta-Gilardoni

Michele Montesano - Foto Speedy Due gare sono state più che sufficienti per trovare la giusta alchimia tra Simone Iaquinta ...

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Valencia - Qualifica 2
Kanthan di forza e orgoglio

Davide Attanasio - FotocarDa un punto di vista puramente sportivo, essere stato Vivek Kanthan nella giornata di sabato (11 a...

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Rally di Croazia – 2° giorno finale
Pajari fora, Neuville sale in vetta

Michele Montesano Vietato abbassare la guardia. Come un fulmine a ciel sereno, nel pomeriggio del sabato, si è assistito ad...

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13 Set 2013 [11:49]

Racing Engineering alla 24 Ore con una LMP2

Filippo Zanier

Mossa clamorosa in vista per la Racing Engineering. Alfonso D'Orleans-Borbone ha infatti rivelato che il team spagnolo, da tempo al via della GP2 ed al momento al comando del campionato con Fabio Leimer, sta valutando di impegnarsi anche nell'Endurance, con una LMP2 da schierare nel WEC e alla 24 Ore di Le Mans. Non si tratterebbe di una prima assoluta per la compagine iberica, che nel 2000 schierò una Porsche 911 in Classe GT2. La fattibilità del piano già in chiave 2014 è legata alla competitività delle vetture disponibili: D'Orleans-Borbone ha chiarito di essere interessato solo ad una vettura coupè, fatto che esclude di netto i modelli preparati da Oreca e Morgan, ma ha chiarito che se non sarà pienamente convinto delle macchine disponibili sul mercato preferirà aspettare ancora e rilanciare il programma nel 2015. Ricordiamo che D'Orleans, prima di intraprendere la carriera di team principal, è stato per diversi anni apprezzato pilota nel mondiale endurance degli anni ottanta-novanta.