formula 1

Melbourne - Qualifica
Russell in pole, Antonelli secondo

Massimo Costa - XPB ImagesDoveva essere Mercedes e così è stato. La prima fila del GP di Australia sul tracciato di Melbourn...

Leggi »
FIA Formula 2

Melbourne - Gara 1
Dürksen vince, Minì sesto in rimonta

Carlo Luciani - XPB ImagesÈ cominciata nel modo migliore la stagione di Joshua Dürksen, che con i colori del team Invicta ha...

Leggi »
formula 1

Melbourne - Libere 3
Antonelli distrugge la Mercedes
Russell leader davanti alle Ferrari

Massimo Costa - XPB Images Quando mancavano una decina di minuti alla conclusione del terzo turno libero di Melbourne, Andr...

Leggi »
FIA Formula 3

Melbourne - Gara 1
VAR 1-2 con Del Pino-Deligny
Gara sospesa dopo l'incidente Prema

Davide Attanasio - XPB ImagesLa prima gara della Formula 3 a Melbourne è durata lo spazio di una decina di minuti. All'o...

Leggi »
World Endurance

Imola ospiterà anche il Prologo
Attività previste il prossimo 14 aprile

Michele Montesano - DPPI Images Imola sarà a tutti gli effetti la tappa di apertura del FIA WEC 2026. Dopo che nei giorni s...

Leggi »
formula 1

Melbourne - Libere 2
Piastri leader su Antonelli

Massimo Costa - XPB ImagesLe power unit Mercedes e Ferrari si sono confermate tra le più affidabili e veloci. Se nel primo t...

Leggi »
27 Set 2015 [9:37]

Renault paga i debiti
col fisco della Lotus

Marco Cortesi

Dopo avere acquistato le quote del team Lotus, la Renault interviene anche per impedire l'amministrazione controllata della scuderia inglese. Nonostante ci si aspettasse l'annuncio ufficiale della presa in capo del team da parte del costruttore transalpino, è infatti ormai scaduto il termine dato dal giudice per il pagamento delle precedenti imposte, costringendolo ad investire nuove risorse per evitare l'apertura di una procedura concorsuale.

Renault non aveva, fino a questo momento, effettuato alcun intervento per ripristinare il cash-flow né per ristrutturare i debiti preesistenti. Questo perché ancora è in corso la nota trattativa con Ecclestone riportata in precedenza: quando si ha a che fare con un'azienda ad alto indebitamento, e con flussi di cassa grandi come quelli della Formula 1, tra comprare delle quote e gestire la quotidianità delle spese - figuriamoci ripianare i debiti - c'è un'enorme differenza, che non è ancora colmata.

E il fatto che si sia arrivati a dover mettere una toppa senza una soluzione con Ecclestone mostra come, in Renault, si sia "arrivati lunghi" con le discussioni.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar