FIA Formula 3 Colnaghi confermato da Red Bull,<br />passa al team Campos campione 2026

Colnaghi confermato da Red Bull,
passa al team Campos campione 2026

Massimo CostaMattia Colnaghi è pronto per affrontare una seconda stagione nel campionato Formula 3. Lo farà con il team camp...

Leggi »
FIA Formula 3 Olivieri, campione 2026 della <br />Regional, debutta con il team ART<br />

Olivieri, campione 2026 della
Regional, debutta con il team ART

Massimo CostaEmanuele Olivieri sarà con il team ART nel 2027. La trionfale stagione 2026, culminata con la vittoria nel Regi...

Leggi »
World Endurance Fornaroli raddoppia in McLaren<br />Debutta in Hypercar e resta riserva in F1

Fornaroli raddoppia in McLaren
Debutta in Hypercar e resta riserva in F1

Michele MontesanoLeonardo Fornaroli non lascia, ma raddoppia con McLaren. Dopo aver conquistato il titolo del FIA Formula 2 ...

Leggi »
FIA Formula 3 Maccagnani anticipa i tempi<br />Sarà con Trident nel 2027

Maccagnani anticipa i tempi
Sarà con Trident nel 2027

Massimo CostaNiccolò Maccagnani anticipa i tempi e dopo una sola stagione di Formula 4 italiana (decimo con due vittorie), n...

Leggi »
FIA Formula 3 De Palo al via con MP Motorsport

De Palo al via con MP Motorsport

Massimo CostaCambio di casacca per Matteo De Palo, che disputerà la sua seconda stagione nel campionato di Formula 3. Il 18e...

Leggi »
FIA Formula 3 Prema annuncia per i test<br />Jin Nakamura, Powell e Molnar

Prema annuncia per i test
Jin Nakamura, Powell e Molnar

Massimo Costa - XPB ImagesIl team Prema diretto da Stephan Mitas, ha annunciato che per i test collettivi della F3 che si te...

Leggi »
19 Feb 2014 [19:23]

Renault rispedisce al
mittente le accuse di Newey

Filippo Zanier

Non si è fatta attendere la risposta della Renault alle accuse di Adrian Newey, che aveva indicato il V6 francese come il peggiore in termini di smaltimento del calore. La Casa francese nega, e lo fa direttamente a Sakhir per bocca di Remi Taffin, il suo capo delle operazioni in pista: "A essere onesti non credo che siamo messi così male. Mettiamola così, qui in Bahrain oggi nessuno dei problemi che abbiamo avuto è stato di surriscaldamento. Certo, non che oggi faccia così caldo, ma anche traslando il tutto a piste più calde non saremmo in cattiva forma. Anzi da questo punto di vista siamo piuttosto contenti".

Taffin ha anche sostenuto che qualche passo avanti è stato fatto in tutti i settori del propulsore: "Oggi siamo riusciti a utilizzare le nostre power unit esattamente come volevamo. Certo, non siamo al livello che riteniamo ideale, ma abbiamo almeno una buona base su cui lavorare. Già da domani inizieremo a innalzare i parametri e continueremo a farlo fino alla fine della prossima settimana".

Riguardo i problemi emersi oggi, Taffin li ritiene inevitabili: "È del tutto normale che man mano che le vetture riescono a stare in pista più a lungo, emergano problemi nuovi. In genere, però, non sono mai gravi come quelli che si riscontrano all'inizio, ma dobbiamo comunque risolverli. Ecco perché vedete alcune monoposto girare più di altre, ma siamo a un buon punto, siamo sulla via del recupero".

Taffin ha anche espresso fiducia nei confronti della deadline per l'omologazione del motore, prevista per fine mese: "Se vi dicessi che oggi è tutto a posto mentirei, ma sono confinto che per la fine avremo un motore di cui saremo pienamente soddisfatti da portare a Melbourne".
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar