formula 1

Antonelli riscrive la storia
McLaren ritrova il podio con Piastri

Massimo Costa - XPB ImagesLo ha fatto ancora. Andrea Kimi Antonelli ha bissato il successo di Shanghai mostrando una volta d...

Leggi »
formula 1

La FIA annuncia una serie di incontri
dopo l'incidente Colapinto-Bearman

Davide Attanasio - XPB ImagesOliver Bearman sta bene. E questa è la cosa più importante. Al 22esimo dei 53 giri previsti del...

Leggi »
formula 1

Suzuka - La cronaca
La regola di Antonelli

Seconda vittoria consecutiva per Antonelli che ha dominato la seconda parte del GP. Secondo posto per Piastri, sul terzo gra...

Leggi »
formula 1

La F1 censura gli onboard
nella zona della veloce curva 130R

Massimo CostaA quanto pare, è impossibile vedere un giro di qualifica completo onboard del poleman Andrea Kimi Antonelli, o ...

Leggi »
formula 1

Tutta la frustrazione di Leclerc
"Questa F1 è una barzelletta"

Massimo Costa - XPB ImagesDoveva esserci un miglioramento con l'intervento della FIA sul recupero della gestione elettri...

Leggi »
formula 1

Suzuka - Qualifica
Antonelli, seconda pole consecutiva

Massimo Costa - XPB Images Strabiliante. Fantastico, Superlativo. Chi più ne ha, ne metta. Andrea Kimi Antonelli con la...

Leggi »
30 Gen 2022 [11:36]

Riley pianifica il ritorno a Le Mans
Al via con una Ferrari 488 in LMGTE Pro

Michele Montesano

Riley Motorsports è pronto per tornare alla 24 Ore di Le Mans 2022. Il team americano ha intenzione di prendere il via della maratona francese con una Ferrari 488 GTE Evo nella classe LMGTE Pro. Infatti la squadra ha ricevuto un invito, da parte dell’ACO, per aver conquistato il campionato IMSA 2021 nella classe LMP3 con Gar Robinson.

A confermarlo è stato proprio Bill Riley. Il quale ha spiegato la scelta di iscriversi nella LMGTE, in quanto il team attualmente partecipa nel Ferrari Challenge North America. Quindi per la compagine americana sarebbe facile assicurarsi una 488 GTE Evo puntando all’ingresso nella classe Pro. Il Riley Motorsport andrebbe così a rimpolpare uno schieramento decisamente scarno, basti ricordare che nella passata edizione erano solamente 8 gli equipaggi iscritti nella divisione top del GT.

L’ultima apparizione a Le Mans del team USA in classe LMGTE Pro risale al 2013, quando ha schierato due Viper GTS-R. Per Riley questa è anche l’occasione di cancellare la macchia della sua ultima partecipazione targata 2019. In quell’edizione la Ford GT, gestita sotto le insegne del Keating Motorsports, era stata squalificata per irregolarità al carburante dopo aver trionfato in LMGTE Am.