indycar

Palou, cinque volte nella storia
Tra i grandi della IndyCar

Carlo Luciani Cinque titoli in sei stagioni. È questo il numero che meglio racconta la dimensione raggiunta da Alex Palou i...

Leggi »
Formula E

Opel ufficializza l’arrivo di Evans
per il suo debutto nella serie elettrica

Michele Montesano Non un fulmine a ciel sereno, perché la notizia era ormai nell’aria da mesi. Ma ora c’è l’ufficialità, Mit...

Leggi »
Eurocup-3

Ufficiale il calendario 2027
degli SWC di Eurocup e F4

Davide Attanasio - FotocarIn data odierna, 1° settembre, sono stati emessi i calendari della terza edizione degli SWC. Tale ...

Leggi »
Karting

Rubens Barrichello con Birelart
nel Mondiale Karting KZ2

Massimo CostaRubens Barrichello, indimenticato pilota di F1 che tra il 1993 e il 2011 ha disputato 322 Gran Premi otten...

Leggi »
formula 1

Fornaroli e il futuro in F1
L'unica speranza è il team Haas?

Massimo Costa - XPB ImagesCome sapete, Leonardo Fornaroli, campione Formula 3 nel 2024, campione Formula 2 nel 2025, quest&#...

Leggi »
indycar

Milwaukee - Gara 1
Palou campione per la quinta volta

Carlo Luciani Pato O'Ward completa una domenica da incorniciare a Milwaukee, conquistando anche la gara 1 dopo aver già...

Leggi »
23 Lug 2024 [16:04]

Rivoluzione Audi
Cacciati Seidl e Hoffmann, il nuovo
capo del programma F1 è Binotto

Massimo Costa - XPB Images

E' un vero colpo di scena quello che si è verificato in Audi. Alla vigilia del GP del Belgio, proprio dove nel 2022 venne annunciato il programma Formula 1 della Casa tedesca, è stato ufficializzato il sorprendente ingaggio di Mattia Binotto, ex team principal Ferrari, come responsabile unico del progetto. L'italiano va a prendere il posto di Andreas Seidl che aveva lasciato il ruolo di team principal McLaren alla fine del 2022 per entrare in Audi via Sauber.

Ma qualcosa non ha funzionato tra Seidl, la Sauber e la dirigenza Audi. Ma non solo Seidl ha ricevuto il foglio di via, perché si dimetterà anche Oliver Hoffmann, presidente del consiglio di amministrazione. A Seidl, il costruttore tedesco imputa l'attuale situazione, disastrosa, del team Sauber che non ha reso per nulla appetibile a piloti top (non ce ne voglia Nico Hulkenberg) l'idea di firmare per Audi.

Il direttore tecnico James Key, che non aveva convinto nè in Toro Rosso nè in McLaren, non pare essere stato un acquisto azzeccato come dimostra l'attuale C44 e gli sviluppi che non hanno portato miglioramenti, e il clima all'interno della Sauber non si può dire che sia stato dei migliori. Troppe lotte interne, soprattutto tra Seidl e Hoffmann. Non un bello spettacolo quello messo in scena dai due tedeschi.

Il CEO Audi Gernot Dollner, preso atto della Caporetto creata dai suoi uomini, ha ritenuto di licenziarli con effetto immediato. E dall'1 agosto arriverà Binotto che di fatto ricoprirà i ruoli di Seidl ed Hoffmann e sarà anche il responsabile tecnico del progetto, A lui dovrà riferire Key. Ma non solo Binotto. E' in arrivo dalla Aston Martin anche Mike Krack, attuale team principal e precedentemente in BMW.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar